Triumph Thruxton 1200R 2018 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Loading...

Overzicht - Triumph Thruxton 1200R 2018 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

De Triumph Thruxton 1200R 2018 en de Triumph Street Triple 765 RS 2023 zijn beide naked bikes van het merk Triumph, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Thruxton 1200R een in lijn motor met een 270° krukas, terwijl de Street Triple 765 RS een in lijn motor heeft. De Street Triple heeft echter een hoger motorvermogen van 130 HP in vergelijking met de 97 HP van de Thruxton. Het koppel van de Thruxton is daarentegen hoger met 112 Nm in vergelijking met de 80 Nm van de Street Triple. Beide modellen hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, maar de Thruxton heeft een Showa voorvork, terwijl de Street Triple ook een Showa voorvork heeft. De achterwielophanging van de Thruxton bestaat uit een zwenkarm met een dual shock schokbreker van Öhlins, terwijl de Street Triple een monoshock schokbreker van Öhlins heeft. Het materiaal van de achterwielophanging is ook anders, met staal voor de Thruxton en aluminium voor de Street Triple. Beide modellen hebben een stalen frame, maar de Thruxton heeft een centrale buisframe, terwijl de Street Triple een aluminium twin tube frame heeft.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 310 mm en vierzuiger remklauwen van Brembo. Beide modellen maken gebruik van radiale monoblok remtechnologie.

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen heeft de Street Triple 765 RS meer te bieden dan de Thruxton 1200R. De Street Triple heeft rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, een quickshifter met blipper en tractiecontrole. De Thruxton heeft alleen ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De Street Triple heeft echter een bredere achterband van 180 mm in vergelijking met de 160 mm van de Thruxton. De wielbasis van de Thruxton is langer met 1415 mm in vergelijking met de 1399 mm van de Street Triple. De zithoogte van de Street Triple is ook hoger met 836 mm in vergelijking met de 805 mm van de Thruxton. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 14,5 liter en 15 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Thruxton 1200R, heeft deze een mooie motor met een authentieke look. Het motormanagement en de topvering worden ook als positieve punten genoemd, evenals het coole geluid dat de motor produceert.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

De sterke punten van de Street Triple 765 RS zijn onder andere de krachtige motor, het chassis, de remmen, de complete elektronische apparatuur, de bouwkwaliteit en de prijs.

Wat betreft de zwakke punten van de Thruxton 1200R, wordt genoemd dat de smalle tank ervoor zorgt dat er geen kniehoek mogelijk is en dat de motor krachtiger zou kunnen zijn.

Het zwakke punt van de Street Triple 765 RS is dat de snelheid moeilijk af te lezen is omdat het display bijna te onopvallend is.

Al met al zijn zowel de Triumph Thruxton 1200R 2018 als de Triumph Street Triple 765 RS 2023 indrukwekkende naked bikes met hun eigen sterke punten en zwakke punten. Het hangt af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder welk model het meest geschikt is.

Technische specificaties Triumph Thruxton 1200R 2018 vergeleken met Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Thruxton 1200R 2018
Triumph Street Triple 765 RS 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Triumph Thruxton 1200R 2018
Triumph Thruxton 1200R 2018
Triumph Street Triple 765 RS 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring97.6 mmBoring78 mm
SlagSlag80 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen97 HPMotorvermogen130 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,750 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,950 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding13.25
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,200 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
TechnologieTechnologieGrote zuigerTechnologieGrote zuiger
MerkMerkShowaMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen115 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen120 mmReizen131.2 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork67.2 graadHoek voorvork66.8 graad
SpoorSpoor92 mmSpoor96.9 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
MerkMerkNissinMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte745 mmBreedte792 mm
HoogteHoogte1,030 mmHoogte1,064 mm
WielbasisWielbasis1,415 mmWielbasis1,399 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte836 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Onze testers waren unaniem: in onze vergelijking van retromotoren kwam de Thruxton R als meest authentiek uit de bus. Zijn prachtige ontwerp is een exclusieve replica van de originele caféracers die in de jaren 60 in Engeland hun oorsprong vonden. Zijn innerlijke waarden zijn echter volledig in overeenstemming met de moderne tijd en maken indruk met een geweldige motor met hoog koppel en een sportief chassis met hoogwaardige remmen. Het retro sportkanon combineert geschiedenis perfect met het heden en maakt indruk met een heerlijke rijervaring - of het nu gaat om ontspannen cruisen of sportief, ambitieus bochtenwerk.

mooie motor

authentieke look

eerlijk totaalpakket

motormanagement

topvering

cool geluid

Geen kniehoek door smalle tank

motor zou krachtiger kunnen zijn

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

De Triumph Street Triple 765 RS is een geweldige motor, een zeer sportieve naked bike die vooral sportieve, precieze motorrijders zal bekoren. De lichtgewicht Engelsman is extreem goed uitgebalanceerd, fijn afgesteld en biedt geweldige feedback. Een motor waarbij de koper gewoon niet de fout in kan gaan. Geen wonder dat hij bijna is uitverkocht!

de motor

het chassis

de remmen

de complete elektronische apparatuur

de bouwkwaliteit

de prijs

de snelheid is moeilijk af te lezen omdat het display bijna te onopvallend is

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Thruxton 1200R vs Triumph Street Triple 765 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Thruxton 1200R 2018 en een Triumph Street Triple 765 RS 2023. Het kost minder tijd om een Triumph Thruxton 1200R te verkopen met 120 dagen in vergelijking met121 dagen voor een Triumph Street Triple 765 RS. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Triumph Thruxton 1200R en 26 voor de Triumph Street Triple 765 RS sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Triumph Thruxton 1200R is gepubliceerd op 09-03-2016 en heeft nu meer dan 38.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 RS gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Triumph Thruxton 1200R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen