Ducati DesertX 2023 vs. Aprilia Tuareg 660 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Loading...

Overzicht - Ducati DesertX 2023 vs Aprilia Tuareg 660 2023

De Ducati DesertX 2023 en de Aprilia Tuareg 660 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

De Ducati DesertX 2023 heeft een indrukwekkend chassis met volledig instelbare vering, wat zorgt voor uitstekende rijeigenschappen, vooral op ruw terrein. De geavanceerde rijmodi stellen de rijder in staat om de prestaties van de motor aan te passen aan verschillende omstandigheden. Met een motorvermogen van 110 HP en een koppel van 92 Nm biedt de DesertX voldoende kracht om zich door uitdagende terreinen te manoeuvreren. De krachtige remmen zorgen voor goede remprestaties, wat essentieel is bij off-road rijden. Bovendien heeft de DesertX doordachte detailoplossingen en een uitgebreide standaarduitrusting, waaronder connectiviteit, verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Aan de andere kant heeft de DesertX enkele zwakke punten. De motor loopt soepel in het lagere toerengebied, maar kan wat responsiviteit missen. De responsiviteit van de vering loopt iets achter op die van de voorvork, wat invloed kan hebben op het rijcomfort. Bovendien heeft de DesertX een zeer hoge, niet verstelbare zithoogte, wat een probleem kan zijn voor rijders met een kortere lengte. Tot slot heeft de DesertX weinig ruimte en geen handgrepen voor duopassagiers, wat het minder geschikt maakt voor langere ritten met een passagier.

De Aprilia Tuareg 660 2023 heeft ook sterke punten die moeten worden overwogen. Het chassis van de Tuareg 660 zorgt voor geweldige rijeigenschappen, vooral op off-road terrein. De motor is zuiver afgesteld en heeft een lineaire koppelkromme, wat zorgt voor een aangename en stressvrije rijervaring. Het eenvoudige en logische bedieningsconcept voor de elektronica maakt het gemakkelijk om de rijprestaties aan te passen, en de quickshifter zorgt voor soepele en snelle schakelmomenten. Het opgewonden en toegankelijke uiterlijk van de Tuareg 660 maakt het een aantrekkelijke keuze voor veel rijders. Bovendien biedt de Tuareg 660 geweldige ergonomie en voelt de motor licht aan tijdens het rijden. Met een veerweg van 240 mm is de Tuareg 660 goed uitgerust om ruw terrein aan te kunnen.

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Aan de andere kant heeft de Tuareg 660 ook enkele zwakke punten. De motor mist de punch bij lage toerentallen die sommige rijders misschien verkiezen. Het polariserende uiterlijk van de voorkant kan een kwestie van persoonlijke smaak zijn. De wind- en weerbescherming is middelmatig, wat een nadeel kan zijn bij langere ritten. Bovendien heeft de Tuareg 660 een bovengemiddeld prijsniveau, wat het minder toegankelijk kan maken voor sommige rijders.

In conclusie, de Ducati DesertX 2023 en de Aprilia Tuareg 660 2023 hebben beide sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze. De DesertX biedt een krachtige motor, geavanceerde rijmodi en een uitgebreide standaarduitrusting, maar heeft enkele beperkingen op het gebied van zithoogte en duopassagiersruimte. De Tuareg 660 heeft geweldige rijeigenschappen, een zuiver afgestelde motor en geweldige elektronische rijprestaties, maar mist punch bij lage toerentallen en heeft een middelmatige wind- en weerbescherming. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Ducati DesertX 2023 vergeleken met Aprilia Tuareg 660 2023

Ducati DesertX 2023
Aprilia Tuareg 660 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring94 mmBoring81 mm
SlagSlag67.5 mmSlag63.93 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen80 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel70 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding13.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroom, DOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving659 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
DiameterDiameter46 mmDiameter43 mm
ReizenReizen230 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkKayaba
ReizenReizen220 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork62.4 graadHoek voorvork63.3 graad
SpoorSpoor122 mmSpoor113.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,608 mmWielbasis1,525 mm
ZithoogteZithoogte875 mmZithoogte860 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)202 kgDrooggewicht (met ABS)187 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)223 kgLeeggewicht (met ABS)204 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik375 kmBereik450 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot133 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot99 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati's eerste echte enduromotor van deze tijd is een succes - en hoe! Een hartverwarmend ontwerp in de stijl van de glorieuze Dakar-motoren uit de jaren 90, maar boordevol hoogwaardige componenten en state-of-the-art technologie. Het hoogwaardige en stabiele chassis komt zowel op de weg als off-road goed tot zijn recht. De DesertX straalt direct een ongelooflijk zelfverzekerde en veilige rijervaring uit. De manier waarop Ducati erin geslaagd is om de ophangingselementen goed te krijgen is ook bewonderenswaardig, of het nu on-road of off-road is, het voelt gewoon goed aan.

geweldig chassis met volledig instelbare vering

geavanceerde rijmodi

krachtige motor

krachtige remmen

doordachte detailoplossingen

Uitgebreide standaarduitrusting

Soepel lopende motor in het lagere toerengebied

Responsiviteit van de vering loopt iets achter op die van de voorvork

Zeer hoge, niet verstelbare zithoogte

Weinig ruimte en geen handgrepen voor duopassagiers

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

De Aprilia Tuareg 660 heeft een geweldige straddle. Dit heeft niet alleen betrekking op zijn off-road en asfalt capaciteiten. Het is eerder zo dat de Aprilia erin slaagt om beginners zeer goed te accommoderen en aan de andere kant ervaren rijders te inspireren. Hij is gemakkelijk te besturen, maar ook erg snel wanneer dat nodig is. Aan de andere kant biedt hij met 240 mm veerweg enorme reserves, maar rijdt hij nog steeds erg goed op het asfalt. Een veelzijdige motor!

Geweldig chassis zorgt voor geweldige rijeigenschappen

zuiver afgestelde motor

lineaire koppelkromme zorgt voor een aangename en stressvrije bestuurder

eenvoudig en logisch bedieningsconcept voor de elektronica

geweldige elektronische rijprestaties met goede quickshifter

opgewonden en toegankelijk uiterlijk

rijprestaties kunnen ook direct tijdens het rijden worden aangepast

geweldige ergonomie

motor voelt licht aan

240 mm veerweg!

Geen 2-cilinder punch bij lage toerentallen

polariserend uiterlijk voorkant

middelmatige wind- en weerbescherming

bovengemiddeld prijsniveau

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati DesertX vs Aprilia Tuareg 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati DesertX 2023 en een Aprilia Tuareg 660 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati DesertX 2023 ongeveer 49% hoger. In vergelijking metAprilia Tuareg 660 2023 zijn er minder Ducati DesertX 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 47 in vergelijking met65. Het kost minder tijd om een Ducati DesertX te verkopen met 78 dagen in vergelijking met129 dagen voor een Aprilia Tuareg 660. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 21 beoordelingen geschreven voor de Ducati DesertX en 15 voor de Aprilia Tuareg 660 sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Ducati DesertX is gepubliceerd op 09-12-2021 en heeft nu meer dan 71.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 38.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuareg 660 gepubliceerd op 13-11-2019.

Prijs Ducati DesertX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuareg 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH