Royal Enfield HNTR 350 2023 vs. Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Scram 411 2023

Loading...

Overzicht - Royal Enfield HNTR 350 2023 vs Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Scram 411 2023

Technische specificaties Royal Enfield HNTR 350 2023 vergeleken met Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023
Royal Enfield Scram 411 2023

Motor en aandrijflijn

BoringBoring75 mmBoring78 mm
SlagSlag85.8 mmSlag86 mm
MotorvermogenMotorvermogen20.2 HPMotorvermogen24 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,100 rpmToerental bij max. Vermogen6,500 rpm
KoppelKoppel27 NmKoppel32 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,000 rpmRpm bij koppel4,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding9.5 Compressieverhouding9.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:5
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenOHCKleppenOHV
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving349 ccmVerschuiving411 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen130 mmReizen190 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen102 mmReizen180 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalStaalMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter270 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden120 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband90 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,370 mmWielbasis1,465 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte795 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Beide zustermodellen hebben al indruk op ons gemaakt, net als de Hunter 350, en de prijs-prestatieverhouding is bijzonder aantrekkelijk. Het rijden met de Hunter is zo gemakkelijk en ongecompliceerd - geweldig. Het enige punt van kritiek dat zou kunnen worden geuit, is het bescheiden motorvermogen. Daarom zal het voor velen waarschijnlijk meer een emotionele tweede of derde motorfiets zijn. Maar wel eentje waar je graag op rijdt, want je zult zeker veel aandacht trekken en je snel realiseren dat minder soms echt meer is. En: in Europa is de Hunter 350 momenteel ongeëvenaard.

uiterst gemakkelijke, goedmoedige rijprestaties

goede afwerking

tijdloos ontwerp

fijne motortuning

volumineus geluid

lage topsnelheid voor snelwegen

beheersbare topprestaties

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Scram 411 2023

Een stijlvolle motor voor een eerlijke Prijs? Ja, dat is wat de Royal Enfield Scram 411 biedt en de afwerking is voldoende of zelfs beter voor de prijsklasse. Eigenlijk mist de Scram alleen iets meer topprestaties om vloeibaar te kunnen inhalen op landweggetjes en een iets nauwkeurigere voorrem. De rest is prima!

zeer aantrekkelijke Prijs

mooi geluid

turn by turn navigatie standaard

mooi ontwerp, solide tot goed afgewerkt

zeer gemakkelijke bediening

Slappe voorrem

ietwat lage topsnelheid en topprestaties

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Royal Enfield HNTR 350 vs Royal Enfield Scram 411

Prijs Royal Enfield HNTR 350

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Royal Enfield Scram 411

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH