Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 vs. BMW S 1000 RR 2011

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 vs BMW S 1000 RR 2011

De Kawasaki Ninja ZX-6R 636 modeljaar 2013 en de BMW S 1000 RR modeljaar 2011 zijn beide supersportmotoren met indrukwekkende specificaties. De Kawasaki heeft een in lijn motor met een boring van 67 mm en een slag van 45.1 mm, terwijl de BMW ook een in lijn motor heeft, maar met een grotere boring van 80 mm en een slag van 49.7 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen voor de BMW, namelijk 192 HP, vergeleken met de 131 HP van de Kawasaki. Het koppel van de BMW is ook hoger, met 112 Nm in vergelijking met de 71 Nm van de Kawasaki.

Wat betreft de motorinhoud, heeft de Kawasaki een verschuiving van 636 cc, terwijl de BMW een verschuiving heeft van 999 cc. Dit betekent dat de BMW een grotere motor heeft en waarschijnlijk meer vermogen kan leveren.

Op het gebied van voorwielophanging heeft de Kawasaki een omgekeerde telescoopvork, terwijl de BMW een gewone telescoopvork heeft. Beide motoren hebben een aluminium frame, maar de Kawasaki heeft een Twin Tube, Reikwijdte, geëxtrudeerd profiel frametype, terwijl de BMW een Twin Tube frametype heeft.

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide motoren dubbele schijfremmen, maar de technologie is verschillend. De Kawasaki heeft radiaal, Monoblok, Blad remmen, terwijl de BMW radiale remmen heeft.

Op het gebied van afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte voorband van 120 mm. De Kawasaki heeft een breedte achterband van 180 mm, terwijl de BMW een breedte achterband heeft van 190 mm. De wielbasis van de Kawasaki is 1395 mm, terwijl die van de BMW 1432 mm is. De zithoogte van de Kawasaki is 830 mm, terwijl die van de BMW 820 mm is. Het leeggewicht van de Kawasaki is 192 kg, terwijl dat van de BMW 204 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17 l en 17.5 l.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

De Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 heeft als sterke punten verscherpte geometrie, een goede rijpositie, goede handling en compromisloze betrouwbaarheid. Het enige zwakke punt is de hoge aankoopprijs.

De BMW S 1000 RR 2011 heeft als sterke punten verbeterde rijeigenschappen met een geoptimaliseerde koppelkromme, veel vermogen, een sterke motor, een goed tractiepunt en een feilloos werkende schakelassistent. Het enige zwakke punt is dat het versnellen van de belasting erg vermoeiend kan zijn.

In conclusie, beide motoren hebben indrukwekkende specificaties en sterke punten. De BMW S 1000 RR 2011 lijkt echter meer vermogen en betere rijeigenschappen te hebben, terwijl de Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 een goede handling en betrouwbaarheid biedt. Het is belangrijk om rekening te houden met de omstandigheden en persoonlijke voorkeuren bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 vergeleken met BMW S 1000 RR 2011

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013
BMW S 1000 RR 2011

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring67 mmBoring80 mm
SlagSlag45,1 mmSlag49,7 mm
MotorvermogenMotorvermogen131 pkMotorvermogen192 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13.500 rpmToerental bij max. Vermogen13.000 rpm
KoppelKoppel71 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11.500 rpmRpm bij koppel9.750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12,9 Compressieverhouding13
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
CilinderinhoudCilinderinhoud636 ccCilinderinhoud999 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin Tube, Reikwijdte, geëxtrudeerd profielFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, Monoblok, BladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
LengteLengte2.085 mmLengte2.056 mm
BreedteBreedte705 mmBreedte826 mm
HoogteHoogte1.115 mmHoogte1.138 mm
WielbasisWielbasis1.395 mmWielbasis1.432 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte820 mm
LeeggewichtLeeggewicht192 kgLeeggewicht204 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)194 kgLeeggewicht (met ABS)207 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17,5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

De Kawa maakt indruk met zijn goede rijeigenschappen en compromisloze betrouwbaarheid. Een krachtige motor, maar zeker geen koopje.

Verscherpte geometrie

goede rijpositie

goede handling

compromisloze betrouwbaarheid.

Hoge aankoopprijs.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

De BMW kan in 2015 nog steeds punten scoren met harde feiten. Als je van topprestaties houdt, moet je de BMW kopen. Hij komt ongelooflijk krachtig uit de startblokken en overtreft de rest van het veld vanaf 200 kilometer. Lange en zware rijders zullen hier nog meer van profiteren. BMW heeft het zichzelf niet gemakkelijk gemaakt met deze machine en heeft een zeer universele motor gecreëerd. Als je een vergelijkingstest zou doen met 50 verschillende rijders (van beginners tot professionals), dan zou de BMW het beste gemiddelde halen van alle 1000cc motoren. Het elektronische chassis en de rijhulp maken de profs snel en de beginners veilig op de weg. Een topaanbeveling voor een zeer brede doelgroep. Zeer snelle hobbyrijders zullen niet 100% tevreden zijn met de standaard vering. Als je de vering niet wilt ombouwen, ga dan liever voor een R1M, een Panigale S of een RSV RF. De S 1000 RR is de sterkste en meest universele basis voor degenen die toch willen ombouwen. Verrassend genoeg rijdt de krachtige machine ook erg goed op landwegen. Al met al lijkt het een compromis, maar zo voelt het in de praktijk nooit.

Superieure schakelassistent

ongelooflijk krachtige en opgewonden motor

groot assortiment accessoires

gereed voor datalogging en kalibratie voor races verkrijgbaar.

Chassis bereikt snel zijn limiet in de handen van professionals

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja ZX-6R 636 vs BMW S 1000 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 en een BMW S 1000 RR 2011. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 47 dagen in vergelijking met122 dagen voor de Kawasaki Ninja ZX-6R 636. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Ninja ZX-6R 636 en 135 voor de BMW S 1000 RR sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Ninja ZX-6R 636 is gepubliceerd op 03-12-2012 en heeft nu meer dan 20.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 RR gepubliceerd op 16-04-2008.

Prijs Kawasaki Ninja ZX-6R 636

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen