Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

De Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 en de Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 hebben veel overeenkomsten op het gebied van technische specificaties. Beide modellen hebben een in-lijn motor met een vermogen van 200 pk en een koppel van 137,3 Nm. Ze hebben ook dezelfde transmissie, kettingaandrijving en vier cilinders.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De achterwielophanging is voorzien van compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassingen. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium. Het frame van beide modellen is gemaakt van staal en heeft een buisvormig ontwerp.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven met een diameter van 320 mm en maken gebruik van radiale monoblok technologie. Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden is 190 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis is 1480 mm en de zithoogte is 835 mm. Beide modellen hebben een leeggewicht van 260 kg met ABS en een brandstoftankinhoud van 19 liter. Beide modellen hebben ook LED-koplampen.

De Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 heeft enkele sterke punten, zoals een fascinerende motor met hoog koppel en sterke trekkracht, geweldige remmen en stabiliteit in de remzone, aangenaam reiscomfort, hoogwaardige rijassistentiesystemen en een onderhoudsinterval van 12000 km. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals een beetje lastige bediening van de verwarmde handgrepen en het ontbreken van elektronische vering.

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

De Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 heeft enkele sterke punten, zoals het non plus ultra van technologie gecombineerd met 200 pk vermogen, een ongelooflijk krachtige motor in alle opzichten, boostdruk, boostdruk, boostdruk, en elektronische vering die als een droom werkt op de machine. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals dat het bijna "te sportief" is voor een sporttourmotor en dat het een hogere prijs heeft.

Kortom, de Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 biedt enkele verbeteringen ten opzichte van de Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018, zoals elektronische vering en een krachtigere motor. Het is echter belangrijk om rekening te houden met de hogere prijs en het potentieel "te sportieve" karakter van de SE+ versie.

Technische specificaties Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vergeleken met Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019
Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring76 mmBoring76 mm
SlagSlag55 mmSlag55 mm
MotorvermogenMotorvermogen200 HPMotorvermogen200 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel137.3 NmKoppel137.3 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding11.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring40 mmGasklepboring40 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageUni TrakSchokmontageUni Trak
ReizenReizen139 mmReizen139 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.3 graadHoek voorvork65.3 graad
SpoorSpoor103 mmSpoor103 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,135 mmLengte2,135 mm
BreedteBreedte775 mmBreedte775 mm
HoogteHoogte1,260 mmHoogte1,260 mm
WielbasisWielbasis1,480 mmWielbasis1,480 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)260 kgLeeggewicht (met ABS)260 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki maakt van de H2 een fascinerende sport toermotor. De H2 SX is een nieuwe motor en heeft vrijwel niets gemeen met de angstaanjagende H2 en H2 R, afgezien van de supercharger en het opvallende front. Hij biedt veel comfort en schittert met de vertrouwde en universele deugden van een sport toermotor. Bovendien kun je genieten van adembenemende acceleraties.

Fascinerende motor met hoog koppel en sterke trekkracht met een geweldige responsiviteit

geweldige remmen en zeer stabiel in de remzone

aangenaam reiscomfort, zelfs bij hoge snelheden

hoogwaardige rijassistentiesystemen

12000 km onderhoudsinterval

Verwarmde handgreepbediening een beetje lastig

elektronische vering zou praktisch zijn en goed passen bij het universele karakter

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

De Kawasaki Ninja H2 SX SE+ vertegenwoordigt duidelijk de speerpunt van Kawa's sport toermotoren, tenminste als het gaat om prestaties, technologie en extravagant design! Net als zijn broers en zussen weet de H2 in de touring-uitvoering met elektronische vering te schitteren met zijn polariserende design. Als de supercharger van de motor je eenmaal heeft aangetrokken, zal de ongelofelijke boostdruk je niet meer uit zijn ban houden! De H2 is duidelijk een superieure sport toermotor - door en door. Zeker niet ieders kopje thee. Maar als je op zoek bent naar veel vermogen en lange tochten wilt maken, is deze motor waarschijnlijk een van de beste opties op de markt! Mits je het budget hebt om deze, toegegeven, niet erg goedkope machine te betalen. De prijs die Kawasaki vraagt is echter meer dan redelijk in verhouding tot wat je krijgt.

Het non plus ultra van technologie ontmoet 200 vol vermogen

Ongelooflijk krachtige motor - op elk gebied

Boost pressure, boost pressure, boost pressure

Elektronische vering werkt als een droom op de machine

Een motor van superlatieven door en door

Bijna "te sportief" voor een sport toermotor

helaas, veel kost ook veel...

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 en een Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 10. Het kost minder tijd om een Kawasaki Ninja H2 SX SE te verkopen met 225 dagen in vergelijking met248 dagen voor een Kawasaki Ninja H2 SX SE+. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Ninja H2 SX SE en 7 voor de Kawasaki Ninja H2 SX SE+ sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Ninja H2 SX SE is gepubliceerd op 07-11-2017 en heeft nu meer dan 35.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 23.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Ninja H2 SX SE+ gepubliceerd op 02-10-2018.

Prijs Kawasaki Ninja H2 SX SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen