Ducati Diavel V4 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Loading...

Overzicht - Ducati Diavel V4 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

In vergelijking met de Ducati Diavel V4 2023 heeft de Triumph Street Triple 765 RS 2023 een iets minder krachtige motor met een vermogen van 130 HP en een koppel van 80 Nm. De Ducati daarentegen heeft een indrukwekkende Granturismo V4 motor met een vermogen van 168 HP en een koppel van 126 Nm. Dit maakt de Ducati krachtiger en beter geschikt voor snelle acceleraties en hoge snelheden.

Wat betreft het chassis en de ophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar de Ducati heeft een enkele zwenkarm aan de achterkant, terwijl de Triumph een zwenkarm heeft. Beide motorfietsen hebben een schokdemper, maar de Ducati heeft een Sachs schokdemper, terwijl de Triumph een Öhlins schokdemper heeft. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium voor beide motorfietsen.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Ducati als de Triumph dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger remklauwen van Brembo. Beide motorfietsen maken gebruik van radiale en monoblock remtechnologie. De diameter van de schijfremmen is echter groter op de Ducati, namelijk 330 mm, terwijl de Triumph een diameter van 310 mm heeft. Dit betekent dat de Ducati mogelijk betere remprestaties levert.

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motorfietsen ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper en tractiecontrole. De Ducati heeft echter extra functies zoals launch control, cruisecontrol en anti-wheelie. Dit maakt de Ducati meer geschikt voor sportief rijden en biedt meer controle en stabiliteit.

Op het gebied van afmetingen en gewichten is de Ducati iets breder met een voorband van 120 mm, terwijl de Triumph een voorband van dezelfde breedte heeft. Beide motorfietsen hebben een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis van de Ducati is langer met 1593 mm, terwijl de Triumph een wielbasis heeft van 1399 mm. De zithoogte van de Ducati is lager met 790 mm, terwijl de Triumph een zithoogte heeft van 836 mm. Het leeggewicht van de Ducati is zwaarder met 236 kg, terwijl de Triumph een leeggewicht heeft van 188 kg. Dit betekent dat de Triumph mogelijk wendbaarder en lichter aanvoelt tijdens het rijden.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Wat betreft apparatuur hebben beide motorfietsen connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. Er zijn geen significante verschillen tussen de twee op dit gebied.

De Ducati heeft een uniek uiterlijk dat opvalt en een comfortabele ergonomie biedt voor lange ritten. Het brandstofverbruik van de Ducati is ook laag, wat gunstig is voor lange afstanden. De Triumph heeft daarentegen een goede bouwkwaliteit en een aantrekkelijke prijs. Een zwak punt van de Ducati is dat de motor onder de 2.500 tpm draait, wat kan resulteren in minder vermogen bij lagere toerentallen. De bediening van de cruisecontrol kan ook intuïtiever zijn. Een zwak punt van de Triumph is dat de snelheid moeilijk af te lezen is vanwege het onopvallende display.

Kortom, de Ducati Diavel V4 2023 is krachtiger en biedt meer geavanceerde functies, terwijl de Triumph Street Triple 765 RS 2023 een goede prijs-kwaliteitverhouding heeft en een goede bouwkwaliteit biedt. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren van de rijder, zoals vermogen, prijs en rijcomfort.

Technische specificaties Ducati Diavel V4 2023 vergeleken met Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ducati Diavel V4 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Diavel V4 2023
Ducati Diavel V4 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring83 mmBoring78 mm
SlagSlag53.5 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen168 HPMotorvermogen130 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel126 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding13.25
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,158 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter50 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen115 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkÖhlins
ReizenReizen145 mmReizen131.2 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork64 graadHoek voorvork66.8 graad
SpoorSpoor112 mmSpoor96.9 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden240 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband45 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,593 mmWielbasis1,399 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte836 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)236 kgLeeggewicht (met ABS)188 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Met de nieuwe Diavel V4 lanceert Ducati een absolute premium naked bike waar de eigenaren erg trots op zullen zijn. Hij combineert prestaties met geschiktheid voor dagelijks gebruik en een verrassend hoge toegankelijkheid in alle aspecten. De kenmerken / opties zijn compleet, de afwerking is van hoge kwaliteit en het uiterlijk is uniek. Het enige wat nog nodig is, zijn de nodige kleine veranderingen.

geweldige Granturismo V4 motor

geweldig getuned chassis

krachtige remmen

uitgebreid elektronicapakket

comfortabele ergonomie

laag brandstofverbruik

uniek uiterlijk

Motor draait onder de 2.500 tpm

De bediening van cruise control zou intuïtiever kunnen

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

De Triumph Street Triple 765 RS is een geweldige motor, een zeer sportieve naked bike die vooral sportieve, precieze motorrijders zal bekoren. De lichtgewicht Engelsman is extreem goed uitgebalanceerd, fijn afgesteld en biedt geweldige feedback. Een motor waarbij de koper gewoon niet de fout in kan gaan. Geen wonder dat hij bijna is uitverkocht!

de motor

het chassis

de remmen

de complete elektronische apparatuur

de bouwkwaliteit

de prijs

de snelheid is moeilijk af te lezen omdat het display bijna te onopvallend is

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Diavel V4 vs Triumph Street Triple 765 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Diavel V4 2023 en een Triumph Street Triple 765 RS 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Diavel V4 2023 ongeveer 101% hoger. In vergelijking metTriumph Street Triple 765 RS 2023 zijn er minder Ducati Diavel V4 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 36 in vergelijking met37. Het kost minder tijd om een Ducati Diavel V4 te verkopen met 101 dagen in vergelijking met121 dagen voor een Triumph Street Triple 765 RS. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de Ducati Diavel V4 en 26 voor de Triumph Street Triple 765 RS sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Ducati Diavel V4 is gepubliceerd op 14-10-2022 en heeft nu meer dan 35.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 RS gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Ducati Diavel V4

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen