MV Agusta F3 800 2017 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

MV Agusta F3 800 2017

MV Agusta F3 800 2017

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Loading...

Overzicht - MV Agusta F3 800 2017 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

MV Agusta F3 800 2017

MV Agusta F3 800 2017

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Technische specificaties MV Agusta F3 800 2017 vergeleken met Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

MV Agusta F3 800 2017
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring79 mmBoring81 mm
SlagSlag54.3 mmSlag48.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen148 HPMotorvermogen217 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen14,500 rpm
KoppelKoppel88 NmKoppel113 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,600 rpmRpm bij koppel12,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding13
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
VerschuivingVerschuiving798 ccmVerschuiving999.89 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkShowa

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
MerkMerkMarzocchiMerkShowa

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin-Spar

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
MerkMerkBremboMerkNissin

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-Wire, QuickshifterGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,060 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte725 mmBreedte745 mm
WielbasisWielbasis1,380 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte812 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank16.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

MV Agusta F3 800 2017

MV Agusta F3 800 2017

Verbazingwekkend volwassen motor. Het mechanische geluid klinkt misschien erg exotisch, maar de rijprestaties waren geweldig. De MV bereikt wat andere "middelgrote" supersports niet kunnen. Hij heeft de kenmerken / opties van de grote 1000cc modellen gecombineerd met een gemakkelijke bediening en realiseerbare prestaties. Zelfs in stilstand is de F3 betoverend, en eenmaal in het zadel ben je voorgoed verliefd.

Inmiddels onberispelijk afgestelde motor met zuiver responsiviteit en goede trekkracht

geweldige remmen

motor ziet er ultracompact uit, maar toch acceptabele zitpositie

geweldig chassis maakt draaien en sturen een makkie

tijdloos cool uiterlijk

Mechanisch rauw geluid

Enigszins weinig ruimte voor knieën

Dealernetwerk en onderdelenvoorziening "wankel".

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Ondanks het feit dat Honda eigenlijk alleen een update heeft aangekondigd, is er bijna geen middel onbeproefd gelaten bij de nieuwe Fire Blade. Sommige van de nieuwe functies zijn natuurlijk te danken aan de nieuwe EURO-norm, maar veel ervan zijn echt gericht op het verbeteren van de rijeigenschappen. Ik ben erg blij dat Honda, zeker in deze tijden waarin steeds meer fabrikanten zich terugtrekken uit het high-performance en dure superbike segment, opnieuw haar volledige ontwikkelingskracht inzet om te verbeteren wat al goed is en zo te laten zien wat technisch haalbaar is. Want ook al zijn deze motoren voor velen van ons niet meer betaalbaar, ze laten nog steeds de knowhow of de technische mogelijkheden zien. En na verloop van tijd zullen deze ook hun weg vinden naar de 0-8-15 motoren waarvan de meerderheid van de motorrijders dan ook zal profiteren.

Verbeterde zitpositie

Rijgedrag zeer goed

Krachtige motor

Throttle split geeft de bestuurder veel vertrouwen

Chassis ook geschikt voor het circuit in automatische modus

Prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs MV Agusta F3 800 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade

Prijs MV Agusta F3 800

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs Honda CBR1000RR-R Fireblade

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH