Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 en de Suzuki V-Strom 800DE 2023 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 een grotere motor met een verplaatsing van 1084 cc, terwijl de Suzuki V-Strom 800DE 2023 een kleinere motor heeft met een verplaatsing van 776 cc. De Honda heeft ook meer vermogen met 102 HP in vergelijking met de 83 HP van de Suzuki. Het koppel van de Honda is ook hoger met 105 Nm, terwijl de Suzuki een koppel heeft van 78 Nm. Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Op het gebied van ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoschokdemper aan de achterkant. De Honda heeft echter een iets grotere veerweg met 230 mm aan de voorkant en 220 mm aan de achterkant, terwijl de Suzuki een veerweg heeft van 220 mm aan zowel de voorkant als de achterkant. Beide motorfietsen hebben ook instelbare compressie-, voorbelasting- en rebound-instellingen.

Wat betreft het chassis, hebben zowel de Honda als de Suzuki een stalen frame. De Honda heeft een iets scherpere hoek van de voorvork met 62.5 graden, terwijl de Suzuki een hoek heeft van 62 graden. Het spoor van de Honda is 113 mm, terwijl de Suzuki een iets breder spoor heeft van 114 mm.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant. De Honda heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De Suzuki heeft ook ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter met blipper en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een 21-inch voorband en een 150 mm brede achterband. De Honda heeft echter een 18-inch achterband, terwijl de Suzuki een 17-inch achterband heeft. De wielbasis van de Honda is 1575 mm, terwijl de Suzuki een iets kortere wielbasis heeft van 1570 mm. De zithoogte van de Honda is 850 mm, terwijl de Suzuki een iets hogere zithoogte heeft van 855 mm. Het leeggewicht van de Honda is 238 kg, terwijl de Suzuki iets lichter is met een leeggewicht van 230 kg. De brandstoftankinhoud van de Honda is 24.8 liter, terwijl de Suzuki een kleinere brandstoftank heeft van 20 liter. Het bereik van de Honda is 506 km, terwijl de Suzuki een bereik heeft van 454 km. Het gecombineerde brandstofverbruik van de Honda is 4.9 l/100km, terwijl de Suzuki een iets lager brandstofverbruik heeft van 4.4 l/100km.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motorfietsen LED-koplampen en een TFT-scherm. De Honda heeft ook Bluetooth-connectiviteit, terwijl de Suzuki een verstelbare voorruit heeft.

De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 heeft een zeer goed chassis, zowel mechanisch als elektronisch. De DCT-optie maakt de motorfiets tot een superieure toermotor en de elektronische rijhulpsystemen zijn van hoge kwaliteit en praktisch. De windbescherming is over het algemeen goed en de algehele kwaliteit van de motorfiets is hoog. De motor heeft een geweldige responsiviteit en een lineaire koppelkromme, wat zorgt voor aangename rijprestaties. Het rijgedrag van de motorfiets is toegankelijk en de motor is gemakkelijk te berijden.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

De Suzuki V-Strom 800DE 2023 heeft een krachtige motor met een goede trekkracht in het lage toerentalbereik. De vering is volledig instelbaar en de elektronische functies zijn eenvoudig en slim. De standaard quickshifter omhoog/omlaag is een handige functie en het dynamische design van de motorfiets in koele kleuren is aantrekkelijk.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De windbescherming van de Honda is te goed in warme omstandigheden, zelfs in de laagste stand van het windscherm. De bediening van de Honda kan complex lijken vanwege de vele schakelaars, zelfs na enkele dagen testen. Het zadel van de Honda voelt ook iets te zacht aan na een lange dag rijden.

Voor de Suzuki V-Strom 800DE 2023 zijn enkele zwakke punten de scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen, het vroegtijdig slepen van de voetsteunen, de onhandige verstelling van het windscherm met gereedschap en het hogere gewicht in vergelijking met veel concurrenten.

Over het algemeen biedt de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 een indrukwekkende combinatie van prestaties, kwaliteit en rijhulpsystemen, terwijl de Suzuki V-Strom 800DE 2023 uitblinkt in motorvermogen en instelbare vering. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.