KTM 890 Duke R 2022 vs. Suzuki GSX-R 600 2012

KTM 890 Duke R 2022

KTM 890 Duke R 2022

Suzuki GSX-R 600 2012

Suzuki GSX-R 600 2012

Loading...

Technical Specifications KTM 890 Duke R 2022 compared to Suzuki GSX-R 600 2012

KTM 890 Duke R 2022
Suzuki GSX-R 600 2012

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring67 mm
SlagSlag68.8 mmSlag42.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen121 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen13,500 rpm
KoppelKoppel99 NmKoppel68.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,750 rpmRpm bij koppel11,500 rpm
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving890 ccmVerschuiving599 ccm

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin-Spar

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte834 mmZithoogte810 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Duke R 2022

KTM 890 Duke R 2022

De KTM 890 Duke R is de sportiefste evolutiefase van de 890 Duke. Meer vermogen, stuggere vering, scherpere remmen - deze ingrediënten maken er samen met het toch al lage gewicht een echte precisiemachine van. Een snelle en coole motor voor rijplezier / pretkilometers, ambitieuze pretkilometers en, last but not least, een echte aanrader voor circuitbezoekers. De sportieve positionering van het bovenlichaam en de iets scherpere kniehoek gaan echter ten koste van het comfort. Last but not least is de instelbare vering in de basisinstelling echt knisperhard. Als je comfortabeler wilt genieten van de krachtige 890 motor en de hoogwaardige elektronica, kun je nog steeds met een gerust hart kiezen voor het basismodel.

Krachtige en opgewonden motor

fijn doseerbaar responsiviteit

goede (optionele) quickshifter

sportieve zitpositie zorgt voor een geweldig voorwielgevoel

hoogwaardige instelbare vering

krachtige Brembo-remmen

laag voertuiggewicht

uitgebreide (deels optionele) elektronica

Zithouding veeleisender dan op het basismodel

strakke basisopstelling niet naar ieders smaak

Suzuki GSX-R 600 2012

Suzuki GSX-R 600 2012

De bovengemiddelde rijeigenschappen en de zorgeloze acceleratiemanoeuvres met de Suzuki doen het je op de een of andere manier! Deze motor is geweldig voor nieuwkomers in de ring omdat hij gemakkelijk te berijden is, fouten vergeeft en genoeg vermogen heeft, dat ook nog eens gemakkelijk onder controle te houden is!

Veilig rijgevoel en toch zeer sportief

lijkt wendbaar

laag gewicht

Relatief laag vermogen voor het circuit

relatief langzaam op de rechte stukken

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Duke R vs Suzuki GSX-R 600

Price KTM 890 Duke R

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-R 600

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH