Fantic XEF 125 Competition 2021 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Fantic XEF 125 Competition 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Claim tot € 73 cashback

Ontvang 10% cashback op onze FREECOM en PACKTALK duo sets en PACKTALK PRO.

Details

Technical Specifications Fantic XEF 125 Competition 2021 compared to Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Fantic XEF 125 Competition 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Fantic XEF 125 Competition 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	52 mm	Boring	105 mm
Slag	Slag	58.7 mm	Slag	72 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	15 HP	Motorvermogen	151.98 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,750 rpm
Koppel	Koppel	11.8 Nm	Koppel	128 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,750 rpm	Rpm bij koppel	6,750 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	OHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	124.66 ccm	Verschuiving	1,252 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	47 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Staal	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Reikwijdte	Frametype	Dubbele houder

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	320 mm
Technologie	Technologie	Golf	Technologie	radiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	280 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Gecombineerd remsysteem	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	120 mm	Breedte achterbanden	170 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	90 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,110 mm	Lengte	2,270 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,420 mm	Wielbasis	1,585 mm
Zithoogte	Zithoogte	915 mm	Zithoogte	850 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	7.5 l	Inhoud brandstoftank	21.2 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A1	Licentiecompliantie	A
Bereik	Bereik	416 km	Bereik	432 km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	1.8 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	4.9 l/100km

Pros and Cons in comparison

Fantic XEF 125 Competition 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

De Pan America 1250 is Harley-Davidsons eerste poging in het grote touring enduro segment - en het is een groot succes! Afgezien van een paar, eigenlijk verwaarloosbare minpuntjes, is de Pan America 1250 Special een allround goede adventure bike. Hij toont zijn sportieve karakter op verharde wegen en past goed bij de gebruikelijke verdachten in deze klasse. Met innovatieve functies zoals het Adaptive Ride Height System zouden de Amerikanen zelfs een groter aantal nieuwe klanten kunnen werven voor wie de usual suspects te hoog gegrepen zijn.

Sportieve motor

comfortabele zitpositie

uitgebreide elektronica

unieke look

standaard ABS in bochten, standaard TC in bochten

optionele stoelverlaging bij stilstand

Afwerking en gevoel deels onder het gemiddelde

quickshifter tegen meerprijs en niet perfect