Suzuki GSX-R 600 2009 vs. MV Agusta F3 675 2013

Suzuki GSX-R 600 2009

MV Agusta F3 675 2013

Overzicht - Suzuki GSX-R 600 2009 vs MV Agusta F3 675 2013

Suzuki GSX-R 600 2009

MV Agusta F3 675 2013

Technische specificaties Suzuki GSX-R 600 2009 vergeleken met MV Agusta F3 675 2013

Suzuki GSX-R 600 2009

MV Agusta F3 675 2013

Suzuki GSX-R 600 2009

MV Agusta F3 675 2013

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	67 mm	Boring	79 mm
Slag	Slag	42.5 mm	Slag	45.9 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	92 HP	Motorvermogen	126 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	13,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	14,400 rpm
Koppel	Koppel	68.6 Nm	Koppel	71 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	11,500 rpm	Rpm bij koppel	10,600 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.8	Compressieverhouding	13
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	3
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	599 ccm	Verschuiving	675 ccm

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Twin-Spar	Frametype	Buisvormig

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,040 mm	Lengte	2,060 mm
Breedte	Breedte	715 mm	Breedte	725 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,400 mm	Wielbasis	1,380 mm
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	812 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	16 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-R 600 2009

De nieuwe motor is zeker niet alleen een modelupdate, maar een merkbaar beter totaalconcept, zelfs voor hobbyrijders, dat leuker is dan welke 600 dan ook tot nu toe.

Relatief laag totaalgewicht

gemakkelijke bediening

goed klinkende motor

nauwkeurig remsysteem

stil, stabiel chassis.

Enigszins suboptimaal in het hoge toerengebied

ongeschikt ontwerp.

MV Agusta F3 675 2013

Als je iets positiefs kunt halen uit deze compleet verknipte motoropstelling, dan is het wel dat je kunt ervaren hoe het voelde om een sportieve motor te besturen in de goede oude tijd. Maar ik denk niet dat het zo'n goede tijd was.

Zowel een stads- als racefiets

verfijnd geluid

problematische motor

agressieve remmen.