Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en de Suzuki V-Strom 800DE 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden. Ze hebben verschillende technische specificaties en kenmerken die hen onderscheiden.

De V-Strom 1050 XT 2020 heeft een V-motortype met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm. Het motorvermogen is 107 HP met een koppel van 100 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1037 cc.

De V-Strom 800DE 2023 heeft daarentegen een in-line motortype met een boring van 84 mm en een slag van 70 mm. Het motorvermogen is 83 HP met een koppel van 78 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter en heeft een kettingaandrijving. Net als de V-Strom 1050 XT 2020 heeft de motor 2 cilinders, maar de verplaatsing is 776 cc.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Op het gebied van vering hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De V-Strom 1050 XT 2020 heeft een Kayaba-voorwielophanging met een veerweg van 160 mm en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. De V-Strom 800DE 2023 heeft daarentegen een Showa-voorwielophanging met een veerweg van 220 mm en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound.

Voor de achterwielophanging hebben beide motorfietsen een zwenkarm en een monoschokdemper. De veerweg van de achterwielophanging is ook 160 mm voor de V-Strom 1050 XT 2020 en 220 mm voor de V-Strom 800DE 2023. Beide motorfietsen hebben aanpassingsmogelijkheden voor voorbelasting en rebound.

Het frame van de V-Strom 1050 XT 2020 is gemaakt van aluminium, terwijl het frame van de V-Strom 800DE 2023 van staal is gemaakt. De hoek van de voorvork is 64.7 graden voor de V-Strom 1050 XT 2020 en 62 graden voor de V-Strom 800DE 2023. Het spoor is 109 mm voor de V-Strom 1050 XT 2020 en 114 mm voor de V-Strom 800DE 2023.

Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde en geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole. De V-Strom 800DE 2023 heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, ride-by-wire en een quickshifter met blipper.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen een brandstoftankinhoud van 20 liter. De V-Strom 1050 XT 2020 heeft een voorbanddiameter van 19 inch en een achterbandbreedte van 150 mm met een achterbanddiameter van 17 inch. De wielbasis is 1555 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht met ABS is 247 kg.

De V-Strom 800DE 2023 heeft een grotere voorbanddiameter van 21 inch, maar dezelfde achterbandbreedte van 150 mm en achterbanddiameter van 17 inch. De wielbasis is iets langer met 1570 mm en de zithoogte is iets hoger met 855 mm. Het leeggewicht met ABS is lager met 230 kg.

Samenvattend heeft de V-Strom 1050 XT 2020 een krachtigere motor met een hoger koppel, terwijl de V-Strom 800DE 2023 een volledig instelbare vering en extra geavanceerde rijhulpsystemen heeft. Beide motorfietsen hebben sterke punten zoals goede ergonomie en remmen, maar hebben ook zwakke punten zoals een hoog gewicht en beperkte aanpassingsmogelijkheden. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het kiezen van de juiste motorfiets voor individuele behoeften en voorkeuren.