KTM 890 Adventure R 2021 vs. Kawasaki Versys-X 300 2017

KTM 890 Adventure R 2021

Kawasaki Versys-X 300 2017

Overzicht - KTM 890 Adventure R 2021 vs Kawasaki Versys-X 300 2017

KTM 890 Adventure R 2021

Kawasaki Versys-X 300 2017

Groen licht op al je ritten

Ontdek wegafsluitingen vroegtijdig – en kom met calimoto altijd op tijd op je bestemming!

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technische specificaties KTM 890 Adventure R 2021 vergeleken met Kawasaki Versys-X 300 2017

KTM 890 Adventure R 2021

Kawasaki Versys-X 300 2017

KTM 890 Adventure R 2021

Kawasaki Versys-X 300 2017

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	90.7 mm	Boring	62 mm
Slag	Slag	68.8 mm	Slag	49 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	105 HP	Motorvermogen	39 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	11,000 rpm
Koppel	Koppel	100 Nm	Koppel	27 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,500 rpm	Rpm bij koppel	10,000 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Gasklepboring	Gasklepboring	46 mm	Gasklepboring	32 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	889 ccm	Verschuiving	296 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	41 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	direct	Schokmontage	Uni Trak
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Staal

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	290 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	Blad

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	17 inch
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	17 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Adventure R 2021

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Kawasaki Versys-X 300 2017

Solide, eenvoudig, goed. De Kawasaki Versys-X 300 is zeker niet het meest opwindende model in het assortiment van het groene merk. Het is echter wel een geslaagde toevoeging aan de Versys familie en zal veel beginners aanspreken. Het rijgedrag is gemakkelijk en zorgt voor veel plezier op asfalt en gravel. Of je nu met 12.000 toeren per minuut rijdt en de voetsteunen slijpt of het platteland verkent op onverharde paden, de Versys-X 300 bewijst een zeer veelzijdige motor te zijn. Met accessoires kan hij ook snel worden omgetoverd tot een toermachine die met eenvoudige technologie kwaliteiten voor de lange termijn belooft.

Opgewonden motor

laag gewicht

grote stuuruitslag

hulp- en slipkoppeling

goede basis voor toermachine

harde bank