Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. KTM 1190 Adventure 2013

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs KTM 1190 Adventure 2013

Als we de Suzuki V-Strom 1000 modeljaar 2019 vergelijken met de KTM 1190 Adventure modeljaar 2013, zijn er enkele opvallende verschillen tussen de twee enduro-motorfietsen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki V-Strom 1000 een boring van 100 mm en een slag van 66 mm, terwijl de KTM 1190 Adventure een iets grotere boring van 105 mm en slag van 69 mm heeft. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 150 HP voor de KTM, in vergelijking met 101 HP voor de Suzuki. Ook het koppel is hoger bij de KTM met 125 Nm in vergelijking met 101 Nm bij de Suzuki. Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork. Het frame van de Suzuki V-Strom 1000 is gemaakt van aluminium, terwijl de KTM 1190 Adventure een chroom-molybdeen frame heeft. Beide frames zijn echter stevig en duurzaam.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Op het gebied van assistentiesystemen hebben zowel de Suzuki V-Strom 1000 als de KTM 1190 Adventure geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole. De KTM heeft echter ook een Ride-by-Wire systeem, wat een extra geavanceerde functie is.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een voorbanddiameter van 19 inch en een achterbanddiameter van 17 inch. De breedte van de achterband is echter iets groter bij de KTM met 170 mm, in vergelijking met 150 mm bij de Suzuki. De wielbasis van de KTM is ook iets groter met 1560 mm, terwijl die van de Suzuki 1555 mm is. De zithoogte is hoger bij de KTM met 860 mm, in vergelijking met 850 mm bij de Suzuki. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de KTM een grotere capaciteit van 23 liter, terwijl de Suzuki een capaciteit van 20 liter heeft.

Wat betreft de sterke punten van de Suzuki V-Strom 1000 2019, kan worden opgemerkt dat deze motorfiets een karaktervolle V2-motor heeft en volwassen technologie. Het biedt stabiele rijprestaties, ABS in bochten en een comfortabele zitpositie. De instrumenten zijn goed afleesbaar en het wordt beschouwd als de perfecte adventure bike voor puristen.

Aan de andere kant heeft de KTM 1190 Adventure 2013 sterke punten zoals een zeer goede ABS / MSC-regeling en een toponderstel. De motor van de KTM is levendig en krachtig.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki V-Strom 1000 2019, kan worden opgemerkt dat deze technisch niet up-to-date is en dat het elektronicapakket niet kan concurreren met andere modellen in zijn klasse.

De KTM 1190 Adventure 2013 heeft echter enkele zwakke punten, zoals een hoger brandstofverbruik en minder effectieve windbescherming.

Kortom, de Suzuki V-Strom 1000 2019 en de KTM 1190 Adventure 2013 hebben elk hun sterke en zwakke punten. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze aspecten af te wegen en te bepalen welke motorfiets het beste past bij hun behoeften en voorkeuren.

Technische specificaties Suzuki V-Strom 1000 2019 vergeleken met KTM 1190 Adventure 2013

Suzuki V-Strom 1000 2019
KTM 1190 Adventure 2013

Motor en aandrijflijn

BoringBoring100 mmBoring105 mm
SlagSlag66 mmSlag69 mm
MotorvermogenMotorvermogen101 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel101 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,000 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.3 Compressieverhouding12.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,037 ccmVerschuiving1,195 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte860 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Ook al heeft Suzuki misschien niet zoveel werk gestoken in de ontwikkeling van de V-Strom als de concurrentie in toerenduro's, de Suzuki kan dit feit in zijn voordeel gebruiken. In een wereld met uitgebreide elektronicapakketten is het modeljaar 2019 nog steeds erg puristisch, met alleen het bochten-ABS dat hint naar innovatie. Veel klanten willen een eenvoudige motor en de V-Strom 1000 spreekt precies deze doelgroep aan. Zijn krachtige V2 straalt eindeloos karakter uit en is dankzij jarenlange tests een kogelvrije metgezel. In combinatie met het krachtige rijwielgedeelte en de ontspannen zithouding is de Suzuki V-Strom 1000 een sportieve adventure bike die de digitalisering van de motor in de wereld van vandaag doorstaat.

Karaktervolle V2

volwassen technologie

stabiele rijprestaties

ABS-bochten

comfortabele zitpositie

goed afleesbare instrumenten

de perfecte adventure bike voor puristen.

Technisch niet up-to-date

elektronicapakket kan de concurrentie niet bijhouden

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Geen enkele KTM Adventure zou zonder MSC verkocht mogen worden. ABS / MSC heeft in de praktijk geen enkel nadeel.

ABS / MSC-regeling zeer goed

toponderstel

levendige motor

Verbruik

windbescherming

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1190 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 1000 2019 en een KTM 1190 Adventure 2013. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 1000 2019 ongeveer 17% hoger. Een Suzuki V-Strom 1000 2019 verliest2.090 EUR in één jaar en 2.370 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 420 EUR en 1.290 EUR voor een KTM 1190 Adventure 2013. In vergelijking metKTM 1190 Adventure 2013 zijn er minder Suzuki V-Strom 1000 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met15. Het kost minder tijd om een KTM 1190 Adventure te verkopen met 84 dagen in vergelijking met113 dagen voor de Suzuki V-Strom 1000. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 1000 en 21 voor de KTM 1190 Adventure sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 1000 is gepubliceerd op 23-07-2002 en heeft nu meer dan 6.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1190 Adventure gepubliceerd op 18-09-2012.

Prijs Suzuki V-Strom 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1190 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH