Yamaha XT1200Z Super Tenere 2018 vs. KTM 1190 Adventure 2016

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2018

KTM 1190 Adventure 2016

Technische specificaties Yamaha XT1200Z Super Tenere 2018 vergeleken met KTM 1190 Adventure 2016

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2018

KTM 1190 Adventure 2016

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2018

KTM 1190 Adventure 2016

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	98 mm	Boring	105 mm
Slag	Slag	79,5 mm	Slag	69 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	112 pk	Motorvermogen	150 pk
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7.250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9.500 rpm
Koppel	Koppel	117 Nm	Koppel	125 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6.000 rpm	Rpm bij koppel	7.500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11	Compressieverhouding	12,5
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Takten	Takten	Viertakt	Takten	Viertakt
Cilinderinhoud	Cilinderinhoud	1.199 cc	Cilinderinhoud	1.195 cc

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Onderstel

Frametype	Frametype	Centrale buis	Frametype	Buisvormig

Remmen voorzijde

Technologie	Technologie	Golf	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	170 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1.540 mm	Wielbasis	1.560 mm
Zithoogte	Zithoogte	845 mm	Zithoogte	860 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	23 l	Inhoud brandstoftank	23 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2018

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

KTM 1190 Adventure 2016

De KTM 1190 Adventure is een mijlpaal in het adventure bike segment. Hij combineert compromisloze prestaties met echte toercapaciteiten en is ook jaren later nog steeds een motor voor bestuurders die meer willen dan alleen een ritje maken.

Extreem krachtige en controleerbare motor

uitstekende rijdynamiek

zeer nauwkeurig remsysteem

intuïtieve en effectieve elektronica

Hoogte scala aan Ergonomie en aanpassingsopties

zeer geschikt voor dagelijks gebruik ondanks focus op prestaties

hoogwaardige afwerking

Hoogte eisen aan bestuurder en onderhoud

elektronica gevoelig voor gebrek aan zorg

lagere tankinhoud dan zijn voorganger

instelling Wielophanging iets te zacht voor zeer hard rijden