Honda NC750X DCT 2020 vs. KTM 1190 Adventure 2013

Honda NC750X DCT 2020

KTM 1190 Adventure 2013
Loading...
Technische specificaties Honda NC750X DCT 2020 vergeleken met KTM 1190 Adventure 2013
Honda NC750X DCT 2020
KTM 1190 Adventure 2013
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 77 mm | Boring | 105 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 80 mm | Slag | 69 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 55 HP | Motorvermogen | 150 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 6,250 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 9,500 rpm |
Koppel | Koppel | 68 Nm | Koppel | 125 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 4,750 rpm | Rpm bij koppel | 7,500 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 10.7 | Compressieverhouding | 12.5 |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Ontsteking | Ontsteking | Digitaal, Transistor | Ontsteking | Dubbele ontsteking |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Verschuiving | Verschuiving | 745 ccm | Verschuiving | 1,195 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Chroom-molybdeen |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Twin Tube, Buisvormig | Frametype | Buisvormig |
Remmen voorzijde
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Vier zuigers |
---|---|---|---|---|
Technologie | Technologie | Golf | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS | Geavanceerde rijhulpsystemen | Ride-by-Wire |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 19 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 160 mm | Breedte achterbanden | 170 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 60 % | Hoogte achterband | 60 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Wielbasis | Wielbasis | 1,535 mm | Wielbasis | 1,560 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 830 mm | Zithoogte | 860 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 14.1 l | Inhoud brandstoftank | 23 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Honda NC750X DCT 2020

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
KTM 1190 Adventure 2013

Geen enkele KTM Adventure zou zonder MSC verkocht mogen worden. ABS / MSC heeft in de praktijk geen enkel nadeel.
ABS / MSC-regeling zeer goed
toponderstel
levendige motor
Verbruik
windbescherming
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NC750X DCT vs KTM 1190 Adventure
Prijs Honda NC750X DCT
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs KTM 1190 Adventure
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen