Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Loading...

Overzicht - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

De Ducati Multistrada V4 Rally 2023 en de Ducati Multistrada V2 S 2022 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Een van de belangrijkste verschillen is de motor. De Multistrada V4 Rally heeft een V4-motor met een vermogen van 170 pk en een koppel van 121 Nm. Dit maakt het een zeer krachtige motorfiets die in staat is om snelheid en acceleratie te leveren. De Multistrada V2 S daarentegen heeft een V2-motor met een vermogen van 113 pk en een koppel van 94 Nm. Hoewel het nog steeds een behoorlijk krachtige motor is, is het niet zo indrukwekkend als de V4-motor van de V4 Rally.

Een ander verschil is de vering. De Multistrada V4 Rally is uitgerust met semi-actieve vering die zeer responsief is en zich automatisch aanpast aan de rijomstandigheden. Dit zorgt voor een soepele en comfortabele rit, zelfs op ruw terrein. De Multistrada V2 S heeft ook semi-actieve vering, maar het is niet zo geavanceerd als die van de V4 Rally.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Op het gebied van remmen hebben beide modellen krachtige remmen van het merk Brembo. Ze bieden beide goede remprestaties en zijn goed doseerbaar. Dit is belangrijk voor off-road rijden, waar nauwkeurige controle over de remmen essentieel is.

Wat betreft de ergonomie en zithouding, hebben beide modellen goede eigenschappen. De Multistrada V4 Rally heeft een goede ergonomie, zelfs in het terrein, en biedt een comfortabele zithouding. De Multistrada V2 S heeft ook een comfortabele zithouding, maar is met name geschikt voor kleinere rijders.

Op het gebied van elektronica hebben beide modellen een uitgebreid assortiment aan geavanceerde rijhulpsystemen. Ze bieden beide ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, quickshifter en tractiecontrole. De Multistrada V4 Rally heeft echter extra functies zoals heuvelstarthulp, dynamische ophanging, bochten-ABS, radar cruisecontrol, ride-by-wire, cruisecontrol, dodehoekassistent en anti-wheelie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De Multistrada V4 Rally heeft een wielbasis van 1572 mm en een leeggewicht van 260 kg. De Multistrada V2 S heeft een iets langere wielbasis van 1594 mm, maar een lager leeggewicht van 225 kg.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Op het gebied van brandstofverbruik heeft de Multistrada V4 Rally een bovengemiddeld brandstofverbruik, terwijl de Multistrada V2 S geen specifieke informatie vermeldt.

Tot slot hebben beide modellen enkele zwakke punten. De Multistrada V4 Rally kan meer stuiteren op ruw, golvend off-road terrein en heeft een hoge prijs. De Multistrada V2 S heeft enkele problemen met de motor en versnellingsbak, zoals schokken bij lage toerentallen en onzuivere schakelingen in de lagere versnellingen.

Over het algemeen is de Ducati Multistrada V4 Rally 2023 een krachtigere en geavanceerdere motorfiets dan de Ducati Multistrada V2 S 2022. Het biedt meer vermogen, geavanceerde elektronica en een betere vering. Het is echter ook duurder en heeft een hoger brandstofverbruik. De Multistrada V2 S is meer geschikt voor kleinere rijders en biedt een goede balans tussen sportiviteit en comfort, maar heeft enkele technische problemen.

Technische specificaties Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vergeleken met Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Ducati Multistrada V2 S 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring83 mmBoring94 mm
SlagSlag53.5 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen170 HPMotorvermogen113 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel121 NmKoppel94 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,750 rpmRpm bij koppel6,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding12.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,158 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkKayaba
DiameterDiameter50 mmDiameter48 mm
ReizenReizen200 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.3 graadHoek voorvork64.8 graad
SpoorSpoor105.5 mmSpoor105.7 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Radar cruisecontrol, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Dodehoekassistent, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,572 mmWielbasis1,594 mm
ZithoogteZithoogte870 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)260 kgLeeggewicht (met ABS)225 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank30 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurverstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Dat de Ducati Multistrada V4 Rally over het algemeen de voorkeur geeft aan de weg boven zwaar off-road terrein was meteen duidelijk toen we naar het gegevensblad keken. Het was ook duidelijk dat hij het avontuur niet schuwt. Maar alle testrijders waren verrast en onder de indruk van hoe zelfverzekerd hij zelfs uitdagende passages aan kon. Ondanks het 19 inch wiel en veel massa kan hij meer dan alleen grindpaden aan. Vooral de goede elektronica en de fijn doseerbare motor maken hem handelbaar off-road. De natuurlijke grenzen van de off-road hummer worden pas merkbaar bij hoge snelheden door het doorzakken van de ophangingselementen of in zeer ruige trial passages door de afnemende stabiliteit van het voorwiel. Wie een adventure bike van deze dimensie niet kan vergeven, zoekt in het verkeerde segment.

Zeer krachtige, maar fijn doseerbare V4-motor

Verrassend behendig voor het hoge gewicht

Krachtige, maar gevoelige remmen

Zeer responsieve semi-actieve vering

Uitgebreid elektronicapakket

Goede ergonomie, zelfs in het terrein

Cruise control met radarsysteem

Goede windbescherming

Vering zou meer kunnen stuiteren op ruw, golvend off-road terrein

Hoge prijs

Bovengemiddeld brandstofverbruik

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

De Ducati Multistrada V2 S is een extreem wendbare en tegelijkertijd comfortabele toermotor die ongelooflijk leuk is in de twisties, maar ook schittert met comfort op lange ritten. Dankzij de verlaagde zithoogte, de aanzienlijk kortere kruisboog en de verbeterde motorzachtheid (althans voor een Ducati) kunnen zelfs kleinere en minder ervaren mensen zorgeloos genieten van dit heerlijke rijplezier. Hij is met name geschikt voor rijders die van een sportievere benadering houden, maar niet willen inleveren op een zeker comfort tijdens het toeren.

Zeer wendbare motor vanaf 6000 tpm

veelzijdig, semi-actief chassis

goed doseerbare remmen

sportieve en toch comfortabele zithouding

zeer geschikt voor kleinere rijders

uitgebreide standaarduitrusting

goede windbescherming met eenvoudige verstelling

comfortabel voor beugel.

Motor schokt bij lage toerentallen

versnellingsbak schakelt niet zuiver in de lagere versnellingen

quickshifter is niet perfect

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada V4 Rally vs Ducati Multistrada V2 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Multistrada V4 Rally 2023 en een Ducati Multistrada V2 S 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Multistrada V4 Rally 2023 ongeveer 51% hoger. In vergelijking metDucati Multistrada V2 S 2022 zijn er meer Ducati Multistrada V4 Rally 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 32 in vergelijking met13. Het kost minder tijd om een Ducati Multistrada V4 Rally te verkopen met 70 dagen in vergelijking met103 dagen voor een Ducati Multistrada V2 S. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de Ducati Multistrada V4 Rally en 9 voor de Ducati Multistrada V2 S sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Ducati Multistrada V4 Rally is gepubliceerd op 29-09-2022 en heeft nu meer dan 26.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 29.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Multistrada V2 S gepubliceerd op 30-09-2021.

Prijs Ducati Multistrada V4 Rally

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada V2 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen