Suzuki GSR 750 2012 vs. BMW F 800 R 2011

Suzuki GSR 750 2012

BMW F 800 R 2011

Overview - Suzuki GSR 750 2012 vs BMW F 800 R 2011

Suzuki GSR 750 2012

BMW F 800 R 2011

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Suzuki GSR 750 2012 compared to BMW F 800 R 2011

Suzuki GSR 750 2012

BMW F 800 R 2011

Suzuki GSR 750 2012

BMW F 800 R 2011

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	72 mm	Boring	82 mm
Slag	Slag	46 mm	Slag	75.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	106 HP	Motorvermogen	87 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,200 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm
Koppel	Koppel	80 Nm	Koppel	86 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	9,000 rpm	Rpm bij koppel	6,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.3	Compressieverhouding	12
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	749 ccm	Verschuiving	798 ccm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Twin Tube, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Lengte	Lengte	2,115 mm	Lengte	2,145 mm
Breedte	Breedte	785 mm	Breedte	905 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,450 mm	Wielbasis	1,520 mm
Zithoogte	Zithoogte	815 mm	Zithoogte	800 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	211 kg	Leeggewicht	199 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17.5 l	Inhoud brandstoftank	16 l
Topsnelheid	Topsnelheid	220 km/u	Topsnelheid	200 km/u
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSR 750 2012

Een scherp ontwerp met een agressieve voorkant en een smalle achterkant - precies zoals snelle wegraiders altijd al wilden. Het is jammer dat de achterbrug is verwaarloosd (officieel vanwege het gewicht, officieus vanwege de kosten) en het dubbelzuiger remsysteem voor lijkt een beetje zwak. Maar de prestaties op de bestuurder, zowel bij hoge snelheden als in scherpe twisties, zijn zeker goed.

aantrekkelijk uiterlijk

stabiele rijprestaties

goed ingestelde ophangingselementen

voldoende comfort

goed afleesbare instrumenten

Remsysteem vereist veel handkracht

achterbrug met doos is niet bijzonder aantrekkelijk

BMW F 800 R 2011

In de advertenties komt de nieuwe BMW F 800 R soms over als een damesmotor. De beschaafde motor, de lage zithoogte en de soepele bediening zijn zeker geschikt voor tengere dames.

Componenten van hoge kwaliteit

geweldige motor

goede kenmerken / opties mogelijk

cockpit

positief chassis

laag brandstofverbruik.

Hoge prijs

eerste versnelling iets te lang

uiterlijk.