Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. KTM 890 Adventure R 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs KTM 890 Adventure R 2023

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en de KTM 890 Adventure R 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben enkele overeenkomsten, zoals een in lijn motor en aandrijflijn, een elektrische starter, een kettingtransmissie en een vergelijkbare brandstoftankinhoud van 20 liter. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 heeft een driecilindermotor met een vermogen van 95,2 HP en een koppel van 87 Nm. Het heeft een 888 cc motorverplaatsing en een 3-cilinder configuratie. Het heeft ook een stalen buisvormig frame en een voorwielophanging van Showa met een diameter van 45 mm en een veerweg van 240 mm. De achterwielophanging is voorzien van een monoshock van Showa met een veerweg van 230 mm. Het drooggewicht van de motorfiets is 201 kg.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

De KTM 890 Adventure R 2023 heeft daarentegen een tweecilindermotor met een vermogen van 105 HP en een koppel van 100 Nm. Het heeft een 889 cc motorverplaatsing en een 2-cilinder configuratie. Het heeft een chroom-molybdeen buisvormig frame en een voorwielophanging van WP met een diameter van 48 mm en een veerweg van 240 mm. De achterwielophanging is ook voorzien van een monoshock van WP met een veerweg van 240 mm. Het drooggewicht van de motorfiets is 196 kg.

Wat betreft de sterke punten van de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020, heeft het een karaktervolle driecilindermotor die zorgt voor een plezierige rijervaring. Het heeft ook aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten, wat betekent dat het goed presteert op off-road terrein. De comfortabele ophangingselementen dragen bij aan het comfort van de rijder tijdens lange ritten. De motorfiets wordt geleverd met een standaard quickshifter met blipper, wat het schakelen gemakkelijker maakt. Daarnaast heeft het een rijkelijke standaarduitrusting, inclusief verwarmde stoelen voor de bestuurder en passagier. De ergonomie van de motorfiets is goed, met een comfortabele zithouding. Het biedt ook goede wind- en weerbescherming, waardoor het geschikt is voor langeafstandsritten.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 890 Adventure R 2023, heeft het een chassis dat geschikt is voor off-road gebruik, waardoor het goed presteert op ruw terrein. De ergonomie van de motorfiets is harmonieus, vooral voor lange rijders, waardoor het comfortabel is tijdens lange ritten. Het heeft ook een wendbaar rijgedrag, waardoor het gemakkelijk te manoeuvreren is in verschillende omstandigheden. De motor van de KTM 890 Adventure R is krachtig, met een vermogen van 105 HP, wat zorgt voor snelle acceleratie en hoge topsnelheden. Het heeft ook een uitgebreid elektronicapakket, inclusief ABS in bochten met een standaard offroadmodus. De remmen zijn fijn afstelbaar en de tractiecontrole is hellingshoekafhankelijk.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Wat betreft de zwakke punten van de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020, kunnen de handvaten niet erg robuust zijn voor off-road gebruik. Daarnaast zijn er veel schakelaars op het linker stuur, wat enige gewenning kan vereisen.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 890 Adventure R 2023, kan de standaard zitbank nogal hard gestoffeerd zijn, wat ongemakkelijk kan zijn tijdens lange ritten. De zithoogte van 880 mm kan uitdagend zijn voor kleine rijders. Bepaalde handige functies, zoals de Quickshifter+, zijn alleen beschikbaar tegen een meerprijs.

Technische specificaties Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vergeleken met KTM 890 Adventure R 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
KTM 890 Adventure R 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring90.7 mm
SlagSlag61.9 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen95.2 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel87 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving888 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP
DiameterDiameter45 mmDiameter48 mm
ReizenReizen240 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkWP
ReizenReizen230 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.6 graadHoek voorvork63.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,551 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte880 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)201 kgDrooggewicht (met ABS)196 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Het is indrukwekkend hoe goed de motor de balans weet te vinden tussen on-road en off-road en precies doet wat een adventure bike moet kunnen of wat je met een adventure bike wilt doen. En dat met een mate van volwassenheid die ronduit verbazingwekkend is voor een nieuw model en die laat zien dat Triumph zijn huiswerk heeft gedaan en de toch al onderschatte Tiger 800 op een verstandige manier verder heeft ontwikkeld. Ook al missen sommige die-hard Tiger-fans misschien het nu minder uitgesproken, typische gefluit van het driecilinderblok. De vraag of de Tiger 900 Rally Pro klaar is voor de reis kan ik alleen maar beantwoorden met een "wanneer gaan we weer beginnen?"!

Karaktervolle driecilindermotor

aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten

comfortabele ophangingselementen

standaard quickshifter met blipper

rijkelijke standaarduitrusting, zelfs verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel

goede ergonomie

goede wind- en weerbescherming

langeafstandscapaciteiten.

Handvaten niet erg robuust voor off-road gebruik

overvloed aan schakelaars op het linker stuur

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Als je ergens niet kunt komen op de 890 Adventure R, kom je er waarschijnlijk helemaal niet op een adventure bike. Het is de juiste keuze als het er echt ruig aan toe gaat. De lange veerwegen en het hoge zadel benadrukken het serieuze uiterlijk; de 890 Adventure R is geen onderdeurtje in het terrein. Des te verrassender is het dat hij ook op de weg een zeer goed figuur slaat.

Chassis geschikt voor off-roadgebruik

harmonieuze ergonomie (vooral voor lange rijders)

wendbaar rijgedrag

krachtige motor

uitgebreid elektronicapakket

ABS in bochten incl. standaard offroadmodus

fijn afstelbare remmen

hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

Standaard zitbank nogal hard gestoffeerd

Zithoogte uitdagend voor kleine rijders

handige functies zoals Quickshifter+ tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 890 Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en een KTM 890 Adventure R 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Adventure R 2023 ongeveer 6% hoger. In vergelijking metKTM 890 Adventure R 2023 zijn er minder Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met53. Het kost minder tijd om een KTM 890 Adventure R te verkopen met 65 dagen in vergelijking met91 dagen voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro en 10 voor de KTM 890 Adventure R sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro is gepubliceerd op 03-12-2019 en heeft nu meer dan 65.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 31.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Adventure R gepubliceerd op 06-10-2020.

Prijs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH