Honda NC750X DCT 2021 vs. BMW F 650 GS 2011

Honda NC750X DCT 2021

BMW F 650 GS 2011

Overzicht - Honda NC750X DCT 2021 vs BMW F 650 GS 2011

Honda NC750X DCT 2021

BMW F 650 GS 2011

Technische specificaties Honda NC750X DCT 2021 vergeleken met BMW F 650 GS 2011

Honda NC750X DCT 2021

BMW F 650 GS 2011

Honda NC750X DCT 2021

BMW F 650 GS 2011

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	77 mm	Boring	82 mm
Slag	Slag	80 mm	Slag	75.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	59 HP	Motorvermogen	71 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,000 rpm
Koppel	Koppel	69 Nm	Koppel	75 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4,750 rpm	Rpm bij koppel	4,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.7	Compressieverhouding	12
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	745 ccm	Verschuiving	798 ccm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Twin Tube, Buisvormig	Frametype	Buisvormig, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	80 %
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	140 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	80 %
Lengte	Lengte	2,210 mm	Lengte	2,280 mm
Breedte	Breedte	846 mm	Breedte	890 mm
Hoogte	Hoogte	1,330 mm	Hoogte	1,240 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,535 mm	Wielbasis	1,575 mm
Zithoogte	Zithoogte	800 mm	Zithoogte	790 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14.1 l	Inhoud brandstoftank	16 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Honda NC750X DCT 2021

Het is al te gemakkelijk om de NC750X te bestempelen als een emotieloze, saaie alledaagse machine. Maar hoewel het inderdaad een uitstekende, zuinige en, dankzij de extra opbergruimte, uiterst praktische motor is voor het dagelijkse woon-werkverkeer, kan hij je hart ook sneller doen kloppen. Het lage zwaartepunt geeft hem een uitstekend rijgedrag en in de sportmodus kun je hier optimaal gebruik van maken. Tegen de verwachting in is de NC750X ook erg leuk in de twisties. Zelfs het geluid bij sportieve snelheden is indrukwekkend en klinkt als een veel grotere motor. De DCT past perfect bij de NC750X en is een aanwinst in alle rijsituaties. Als je genoegen neemt met 59 pk en op zoek bent naar een motor voor alle gelegenheden, dan is de NC de perfecte keuze.

Zeer behendig

laag brandstofverbruik

top rijgedrag dankzij laag zwaartepunt

23 liter opbergruimte in plaats van de tank

DCT versnellingsbak met dubbele koppeling

instelbare rijmodi

acceptabele remmen

Voorruit niet verstelbaar

slechts één schijfrem voor

BMW F 650 GS 2011

Als het gaat om speciale uitrusting, accessoires en bestuurdersuitrusting, is BMW voor ons de maatstaf. Bestuurders kunnen hun auto precies volgens hun wensen laten configureren en er ook de juiste kleding bij bestellen.

Wendbaarheid

wendbaarheid

lage zithoogte kan opnieuw worden verlaagd

verwarmde handgrepen

comfortabele stoel

doorverkoopwaarde.

Windbescherming enigszins suboptimaal vergeleken met de F800.