Ducati DesertX 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Loading...

Overzicht - Ducati DesertX 2022 vs Yamaha Tenere 700 2020

In vergelijking met de Yamaha Tenere 700 2020, heeft de Ducati DesertX 2022 een grotere boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm, wat resulteert in een krachtigere motor met een vermogen van 110 HP en een koppel van 92 Nm. De Yamaha Tenere 700 2020 daarentegen heeft een kleinere boring van 80 mm en een slag van 65,6 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 73 HP en een koppel van 68 Nm. Dit betekent dat de Ducati DesertX 2022 een aanzienlijk krachtigere motor heeft dan de Yamaha Tenere 700 2020.

Beide motorfietsen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving. Ze hebben ook beide een tweecilindermotor en een cilinderinhoud van respectievelijk 937ccm en 689ccm.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Op het gebied van vering hebben zowel de Ducati DesertX 2022 als de Yamaha Tenere 700 2020 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm aan de achterzijde. De Ducati DesertX 2022 heeft echter een iets grotere veerweg van 230 mm aan de voorzijde en 220 mm aan de achterzijde, terwijl de Yamaha Tenere 700 2020 een veerweg heeft van respectievelijk 210 mm en 200 mm. Dit betekent dat de Ducati DesertX 2022 iets beter geschikt is voor off-road rijden en ruwere terreinen.

Wat betreft het chassis, heeft de Ducati DesertX 2022 een buisvormig frame, terwijl de Yamaha Tenere 700 2020 een dubbel frame heeft. Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Op het gebied van afmetingen hebben beide motorfietsen een diameter van 21 inch voorbanden en 18 inch achterbanden, evenals een breedte van 150 mm voor de achterbanden. De wielbasis van de Ducati DesertX 2022 is echter iets langer met 1608 mm, terwijl de Yamaha Tenere 700 2020 een wielbasis heeft van 1590 mm. De zithoogte van de Ducati DesertX 2022 is ook iets lager met 875 mm, terwijl de Yamaha Tenere 700 2020 een zithoogte heeft van 880 mm. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de Ducati DesertX 2022 een grotere capaciteit van 21 liter, terwijl de Yamaha Tenere 700 2020 een capaciteit heeft van 16 liter.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Wat betreft de sterke punten van de Ducati DesertX 2022, heeft deze een geweldig chassis met volledig instelbare vering, geavanceerde rijmodi, een krachtige motor, krachtige remmen, doordachte detailoplossingen en een uitgebreide standaarduitrusting. Aan de andere kant heeft de Yamaha Tenere 700 2020 speelse besturing, een geweldige motor, een nette afwerking, volledig instelbare vering, een laag gewicht, de mogelijkheid om ABS uit te schakelen en een eerlijke prijs.

Wat betreft de zwakke punten van de Ducati DesertX 2022, heeft deze een soepel lopende motor in het lagere toerengebied, een iets minder responsieve vering dan de voorvork, een zeer hoge, niet verstelbare zithoogte en weinig ruimte en geen handgrepen voor de duopassagier. Aan de andere kant heeft de Yamaha Tenere 700 2020 weinig elektronica voor op de weg en kan het zadel oncomfortabel worden tijdens lange ritten.

Technische specificaties Ducati DesertX 2022 vergeleken met Yamaha Tenere 700 2020

Ducati DesertX 2022
Yamaha Tenere 700 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring94 mmBoring80 mm
SlagSlag67.5 mmSlag65.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroom, DOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen230 mmReizen210 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
ReizenReizen220 mmReizen200 mm

Onderstel

FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter282 mm
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter245 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,608 mmWielbasis1,590 mm
ZithoogteZithoogte875 mmZithoogte880 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank16 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati's eerste echte enduromotor van deze tijd is een succes - en hoe! Een hartverwarmend ontwerp in de stijl van de glorieuze Dakar-motoren uit de jaren 90, maar boordevol hoogwaardige componenten en state-of-the-art technologie. Het hoogwaardige en stabiele chassis komt zowel op de weg als off-road goed tot zijn recht. De DesertX straalt direct een ongelooflijk zelfverzekerde en veilige rijervaring uit. De manier waarop Ducati erin geslaagd is om de ophangingselementen goed te krijgen is ook bewonderenswaardig, of het nu on-road of off-road is, het voelt gewoon goed aan.

geweldig chassis met volledig instelbare vering

geavanceerde rijmodi

krachtige motor

krachtige remmen

doordachte detailoplossingen

uitgebreide standaarduitrusting

Soepel lopende motor in het lagere toerengebied

Responsiviteit van de vering loopt iets achter op die van de voorvork

Zeer hoge, niet verstelbare zithoogte

Weinig ruimte en geen handgrepen voor de duopassagier

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Vergeleken met de sportieve eencilinderconcurrentie van KTM of Husqvarna, die je eerst zelf geschikt moet maken voor onderweg met een windscherm, grotere tank enzovoort, biedt de dubbel een soepelere loop en dus meer geschiktheid voor lange afstanden, en vergeleken met de meeste tweecilinderconcurrenten, met uitzondering van KTM's 890 Adventure R, meer geschiktheid voor off-road. In ieder geval is de Tenere 700 een echte verrijking geworden voor de adventure bike, dus het was het wachten waard.

speelse besturing

geweldige motor

nette afwerking

volledig instelbare vering

laag gewicht

ABS kan worden uitgeschakeld

eerlijke prijs

Weinig elektronica voor op de weg

zadel kan oncomfortabel worden op lange ritten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati DesertX vs Yamaha Tenere 700

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati DesertX 2022 en een Yamaha Tenere 700 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati DesertX 2022 ongeveer 64% hoger. In vergelijking metYamaha Tenere 700 2020 zijn er minder Ducati DesertX 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met15. Het kost minder tijd om een Yamaha Tenere 700 te verkopen met 56 dagen in vergelijking met102 dagen voor de Ducati DesertX. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 21 beoordelingen geschreven voor de Ducati DesertX en 41 voor de Yamaha Tenere 700 sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Ducati DesertX is gepubliceerd op 09-12-2021 en heeft nu meer dan 71.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 50.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha Tenere 700 gepubliceerd op 01-10-2018.

Prijs Ducati DesertX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha Tenere 700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH