Yamaha XSR900 2016 vs. Kawasaki Z900 2017

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR900 2016 vs Kawasaki Z900 2017

De Yamaha XSR900 2016 en de Kawasaki Z900 2017 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Beide motoren hebben een in lijn motor met vloeistofkoeling en vergelijkbare cilinderinhoud. De Yamaha XSR900 heeft echter 3 cilinders, terwijl de Kawasaki Z900 er 4 heeft. Dit resulteert in een hoger motorvermogen en koppel voor de Kawasaki Z900, met respectievelijk 125.4 HP en 98.6 Nm, terwijl de Yamaha XSR900 115 HP en 87.5 Nm heeft.

Wat betreft de ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Het chassis van de Yamaha XSR900 is gemaakt van aluminium, terwijl de Kawasaki Z900 een stalen frame heeft. Dit kan resulteren in verschillende rijervaringen, waarbij het aluminium frame van de Yamaha XSR900 mogelijk een stijver gevoel geeft, terwijl het stalen frame van de Kawasaki Z900 mogelijk iets meer flexibiliteit biedt.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vergelijkbare diameters. Ze hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS. De afmetingen en gewichten van de motoren zijn ook vergelijkbaar, met een breedte van 120 mm voor de voorband, een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterband, een wielbasis van ongeveer 1440-1450 mm en een leeggewicht van ongeveer 191-210 kg, afhankelijk van de aanwezigheid van ABS.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha XSR900 2016, heeft deze motor een gulzige motor met goed afgestelde rijmodi. ABS en TC zijn standaard aanwezig en het ontwerp is authentiek modern met een strakke afwerking. Aan de andere kant heeft de Kawasaki Z900 2017 een ingenieus naked bike chassis met prachtige looks. De motor reageert superfijn, maakt gewillig toeren en heeft een perfect gedimensioneerd koppel. Bovendien biedt de Kawasaki Z900 een optimale combinatie van prestaties, prijs en praktisch gebruik.

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha XSR900 2016, heeft deze een hard chassis en de zitting kan comfortabeler zijn. Bovendien is het Speedblock-ontwerp al op veel andere modellen te vinden. Aan de andere kant heeft de Kawasaki Z900 2017 een zeer smalle kniehoek voor lange mensen, wat kan resulteren in ongemak. Het wordt aanbevolen om een andere bank te bestellen om dit probleem op te lossen.

Technische specificaties Yamaha XSR900 2016 vergeleken met Kawasaki Z900 2017

Yamaha XSR900 2016
Kawasaki Z900 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring73.4 mm
SlagSlag59.1 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.8
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen137 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen140 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor103 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter300 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,135 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)191 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

De XSR900 combineert de prestaties van een sportieve streetfighter met de looks van een fraaie, strak afgewerkte retro naked bike. Daarbij put het Japanse bedrijf uit zijn eigen geschiedenis, die terug te vinden is in de archieven van het ontwerpbureau dat al 60 jaar voor Yamaha werkt. Hij neemt de deugden van de MT-09 over en heeft enkele van zijn zwakke punten verbeterd. Hij rijdt harmonieuzer, gecontroleerder en, indien gewenst, meer ontspannen. Alleen het comfort, en dus de bestuurder, lijdt onder het strakke chassis op slechte wegen. Je moet een beetje kunnen lijden met een neo-klassieker.

gulzige motor

goed afgestelde rijmodi

ABS en TC standaard

authentiek modern ontwerp

strakke afwerking

Hard chassis

zitting moet comfortabeler

Speedblock-ontwerp al op veel andere modellen

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Een ongelooflijk goed gemaakte motor. Er is veel testwerk en aandacht voor detail aan besteed. Hij heeft precies de juiste prestaties, precies het juiste chassis en precies het juiste uiterlijk. Een allround geslaagde naked bike waar je lang plezier van zult hebben. Als je wilt, kun je er eenvoudig en trouw mee rijden, maar als je wilt, kun je er ook heel hard mee rijden en waanzinnig wheelies maken. Geweldig!

Ingenieus naked bike chassis

prachtige looks

motor reageert superfijn, maakt gewillig toeren en heeft een perfect gedimensioneerd koppel

optimale combinatie van prestaties, prijs en praktisch gebruik.

Zeer smalle kniehoek voor lange mensen (bestel een andere bank!)

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR900 2016 en een Kawasaki Z900 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 2017 ongeveer 32% hoger. Een Yamaha XSR900 2016 verliest2.200 EUR in één jaar en 2.230 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 700 EUR en 1.220 EUR voor een Kawasaki Z900 2017. In vergelijking metKawasaki Z900 2017 zijn er minder Yamaha XSR900 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met43. Het kost minder tijd om een Yamaha XSR900 te verkopen met 77 dagen in vergelijking met85 dagen voor een Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR900 en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR900 is gepubliceerd op 25-11-2015 en heeft nu meer dan 17.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH