Ducati Multistrada 1200 2015 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Loading...

Overzicht - Ducati Multistrada 1200 2015 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015

De Ducati Multistrada 1200 2015 en de Ducati Multistrada 1200 S 2015 hebben veel overeenkomsten op het gebied van technische specificaties. Beide modellen hebben een motor met een boring van 106 mm en een slag van 67,9 mm. Ze hebben ook dezelfde motorvermogen en koppel, namelijk 160 HP en 136 Nm. Beide modellen hebben een kettingaandrijving en twee cilinders. De verschuiving is ook hetzelfde, namelijk 1198,4 cc.

Op het gebied van voorwielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork. Ze hebben ook dezelfde remmen aan de voorzijde, namelijk dubbele schijfremmen. Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS.

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide modellen een diameter van 17 inch voorbanden en een breedte van 190 mm voor de achterbanden. De diameter van de achterband is ook 17 inch. De wielbasis is 1529 mm en de zithoogte is 845 mm. Het drooggewicht van beide modellen, inclusief ABS, is respectievelijk 209 kg voor de Multistrada 1200 en 212 kg voor de Multistrada 1200 S. Het leeggewicht, inclusief ABS, is 232 kg voor de Multistrada 1200 en 235 kg voor de Multistrada 1200 S. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.

De Ducati Multistrada 1200 2015 heeft enkele sterke punten, zoals het gemakkelijk te besturen zijn en de krachtige motor. Het chassis is gevoelig en het Brembo-remsysteem met ABS is uitstekend. Daarnaast heeft het model afstelbare prestatiemodi, cruisecontrol en de mogelijkheid om optionele uitrustingspakketten te combineren.

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

De Ducati Multistrada 1200 S 2015 heeft ook sterke punten, zoals een goede wegligging en een krachtige motor. Het model heeft een gevoelige semi-actieve Skyhook-vering en een uitstekend Brembo-remsysteem. Daarnaast heeft het ABS in bochten, instelbare prestatiemodi, LED-bochtenverlichting, standaard cruisecontrol en de mogelijkheid om optionele uitrustingspakketten te combineren.

Een zwak punt dat zowel de Ducati Multistrada 1200 2015 als de Ducati Multistrada 1200 S 2015 delen, is dat de voorruit nogal smal is en niet erg prettig kan zijn voor sommige rijders.

Technische specificaties Ducati Multistrada 1200 2015 vergeleken met Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Multistrada 1200 2015
Ducati Multistrada 1200 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2015

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,190 mmLengte2,190 mm
BreedteBreedte1,000 mmBreedte1,000 mm
HoogteHoogte1,495 mmHoogte1,495 mm
WielbasisWielbasis1,529 mmWielbasis1,529 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte845 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)209 kgDrooggewicht (met ABS)212 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)232 kgLeeggewicht (met ABS)235 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

De diva uit Bologna is helemaal geen diva meer - de Ducati Mulitstrada 1200 gedraagt zich precies zoals je van een adventure bike mag verwachten. Zijn voorganger was al wendbaar, maar de huidige Multi maakt nu ook indruk met soepele rijeigenschappen in alle snelheidsbereiken. Echte fans van de oude Mulitstrada vinden dit misschien bijna saai, maar het maakt hem over het geheel genomen bruikbaarder. In scherpe bochten heeft hij iets meer ronken nodig dan de concurrentie, maar hij trekt ook een mooie lijn en dankzij het DVT-systeem profiteert hij enorm van de nu voorspelbare acceleratie vanaf een lange afstand. Als de bochten breder worden, benut de Multistrada 1200 zijn volledige potentieel, zijn 160 pk levert een krachtige acceleratie in het bovenste toerengebied, waar slechts enkele concurrenten hem kunnen bijhouden. De rijpositie is ook verbeterd ten opzichte van zijn voorganger en de rijder zit nu veel comfortabeler voor het brede stuur.

Gemakkelijk te besturen, krachtige motor

gevoelig chassis

uitstekend Brembo-remsysteem met ABS

afstelbare prestatiemodi

cruisecontrol

optionele uitrustingspakketten kunnen worden gecombineerd.

Voorruit nogal smal

geen pretje

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

De nieuwe Ducati Multistrada 1200 S is een grondig geslaagde nieuwe editie van de extra sportieve adventure bike. De zwakke punten van zijn voorganger zijn duidelijk zorgvuldig geanalyseerd en verholpen: dankzij het DVT-systeem werkt de motor nu ook harmonieus in het lagere toerengebied en de zitpositie is nu ook meer geschikt voor comfortgerichte bestuurders. De elektronica is ingrijpend geüpgraded; geen enkele andere adventure bike is zo uitgebreid / opties uitgerust. Te beginnen met de meervoudig instelbare modi die de vermogensafgifte en het rijwielgedeelte beïnvloeden, werken ook de remmen en het ABS in de bochten op het hoogste niveau. Hoewel de "normale" Multisrtrada 1200 een aantal elektronische snufjes mist, is hij daardoor ook goedkoper en rijdt hij over het geheel genomen niet echt slechter.

Goede wegligging, krachtige motor

gevoelige, semi-actieve Skyhook-vering

uitstekend Brembo-remsysteem

ABS in bochten

instelbare prestatiemodi

LED-bochtenverlichting

standaard cruisecontrol

optionele uitrustingspakketten kunnen worden gecombineerd.

Voorruit te smal

geen pretje

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada 1200 vs Ducati Multistrada 1200 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Multistrada 1200 2015 en een Ducati Multistrada 1200 S 2015. Het kost minder tijd om een Ducati Multistrada 1200 te verkopen met 93 dagen in vergelijking met94 dagen voor een Ducati Multistrada 1200 S. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Ducati Multistrada 1200 en 10 voor de Ducati Multistrada 1200 S sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de Ducati Multistrada 1200 is gepubliceerd op 02-11-2009 en heeft nu meer dan 3.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 24.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Multistrada 1200 S gepubliceerd op 14-09-2010.

Prijs Ducati Multistrada 1200

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada 1200 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth