Yamaha XSR900 2022 vs. Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Yamaha XSR900 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Technische specificaties Yamaha XSR900 2022 vergeleken met Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Yamaha XSR900 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Yamaha XSR900 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	V
Boring	Boring	78 mm	Boring	104 mm
Slag	Slag	62,1 mm	Slag	114,3 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	119 pk	Motorvermogen	104 pk
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10.000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	5.250 rpm
Koppel	Koppel	93 Nm	Koppel	169 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7.000 rpm	Rpm bij koppel	3.500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11,5	Compressieverhouding	10,2
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	Transistor	Ontsteking	Transistor
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Riem
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	2
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	OHV
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Lucht
Cilinderinhoud	Cilinderinhoud	889 cc	Cilinderinhoud	1.923 cc

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Dual Shock

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Dubbele houder
Hoek voorvork	Hoek voorvork	65 graad	Hoek voorvork	26 graad
Spoor	Spoor	108 mm	Spoor	170 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Heuvelstarthulp, Bochten-ABS, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	130 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	60 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2.155 mm	Lengte	2.435 mm
Breedte	Breedte	860 mm	Breedte	960 mm
Hoogte	Hoogte	1.155 mm	Hoogte	1.345 mm
Wielbasis	Wielbasis	1.495 mm	Wielbasis	1.625 mm
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	690 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	193 kg	Leeggewicht (met ABS)	393 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15 l	Inhoud brandstoftank	22,7 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	116 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	142 g/km

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR900 2022

De Yamaha XSR900 is een sportieve retro-motor met een krachtige driecilinder motor en moderne elektronica zoals hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en Bochten-ABS. Hij maakt indruk met zijn stabiliteit, wendbare handling en stevige Wielophanging, hoewel hij op lange etappes wel hobbels doorlaat. Hij is ideaal voor liefhebbers van sportieve motoren met retro charme.

Krachtige motor

Standaard quickshifter

Goede remmen

Elektronicapakket

Sportief maar alledaagse Ergonomie

Prijs-kwaliteitverhouding

Veel accessoires af fabriek verkrijgbaar

Goede stabiliteit bij hoge snelheden

Sportieve Wielophanging

Nauwkeurige quickshifter

harde stoel

lage stuurhoek