KTM 1190 Adventure 2016 vs. Suzuki V-Strom 1000 2016

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Loading...

Overzicht - KTM 1190 Adventure 2016 vs Suzuki V-Strom 1000 2016

De KTM 1190 Adventure 2016 en de Suzuki V-Strom 1000 2016 zijn beide enduro-motorfietsen uit het modeljaar 2016, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1190 Adventure een boring van 105 mm en een slag van 69 mm, terwijl de Suzuki V-Strom 1000 een boring heeft van 100 mm en een slag van 66 mm. De KTM heeft ook een hoger motorvermogen van 150 HP in vergelijking met de 100 HP van de Suzuki. Het koppel van de KTM is ook hoger met 125 Nm in vergelijking met de 103 Nm van de Suzuki. Beide motoren hebben een kettingaandrijving en de KTM heeft een grotere verplaatsing van 1195 ccm, terwijl de Suzuki een verplaatsing heeft van 1037 ccm.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork. Wat betreft het chassis, heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de Suzuki een aluminium frame heeft. Het frametype van de KTM is buisvormig, terwijl de Suzuki een twin-spar frame heeft.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de KTM ride-by-wire, terwijl de Suzuki tractiecontrole heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een diameter voorband van 19 inch en een diameter achterband van 17 inch. De breedte van de achterbanden is echter verschillend, met 170 mm voor de KTM en 150 mm voor de Suzuki. De wielbasis van de KTM is 1560 mm, terwijl die van de Suzuki 1555 mm is. De brandstoftankinhoud van de KTM is 23 liter, terwijl die van de Suzuki 20 liter is.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 1190 Adventure 2016, combineert hij sport met comfort, heeft hij een soepele versnellingsbak, een krachtige en gemakkelijk te bedienen motor, een uitstekende rijpositie, een behendig chassis, geavanceerde elektronica en hellingshoek-ABS.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Wat betreft de sterke punten van de Suzuki V-Strom 1000 2016, heeft hij een motor met hoog koppel, standaard tractiecontrole, zeer goede remmen, een stevig maar comfortabel chassis, is hij zeer geschikt om mee te reizen en heeft hij een compleet instrumentarium.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 1190 Adventure 2016, schokt de motor een beetje onder 3000 tpm, ziet hij er niet meer zo uniek uit als zijn voorganger en is soepel glijden niet zijn sterkste punt.

Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki V-Strom 1000 2016, veroorzaakt de voorruit turbulentie op het hoofd, raakt de motor buiten adem in het bovenste snelheidsbereik en heeft hij een arbitraire optiek.

Technische specificaties KTM 1190 Adventure 2016 vergeleken met Suzuki V-Strom 1000 2016

KTM 1190 Adventure 2016
Suzuki V-Strom 1000 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring105 mmBoring100 mm
SlagSlag69 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen150 HPMotorvermogen100 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel103 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel4,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding11.3
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,195 ccmVerschuiving1,037 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin-Spar

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenTractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,555 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

De KTM 1190 Adventure is een absolute allrounder, geen claim die hij niet waarmaakt: Sport, toeren, bergpassen en off-road onder één dak. Bijna geen enkele andere "allrounder" is zo snel - zelfs op het circuit slaat de 1190 Adventure met zijn 150 pk een goed figuur. Een onverslaanbare klimmer, vooral op smalle bergweggetjes, maar ook een aangename metgezel tijdens het dagelijkse woon-werkverkeer. Een uitgebreid elektronicapakket met instelbare vermogensstanden, tractiecontrole en zelfs hellingshoek-ABS is ook aan boord.

Combineert sport met comfort

soepele versnellingsbak

krachtige en gemakkelijk te bedienen motor

uitstekende rijpositie

behendig chassis

geavanceerde elektronica

hellingshoek-ABS

Motor schokt een beetje onder 3000 tpm

in tegenstelling tot zijn voorganger ziet hij er niet meer zo uniek uit

soepel glijden is niet zijn sterkste punt

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

In het grote enduro segment neemt de Suzuki V-Strom 1000 de positie in van het goedkope aanbod waarbij het je aan niets hoeft te ontbreken - tractiecontrole en ABS zijn standaard. Uitstekende remmen, veel comfort en een heerlijk krachtige V-twin cilinder motor zijn ingrediënten die vrijwel iedereen zouden moeten aanspreken. Dat hij met 100 pk niet meedraait in de topcompetitie wordt gecompenseerd door de heerlijke vermogensafgifte, die zorgt voor een ontspannen sfeer op lange ritten. Alleen de windbescherming is niet optimaal met het originele windscherm, dus investeer in het betaalbare, iets grotere windscherm.

Motor met hoog koppel

standaard tractiecontrole

zeer goede remmen

stevig maar comfortabel chassis

zeer geschikt om mee te reizen

compleet instrumentarium

Voorruit veroorzaakt turbulentie op het hoofd

de motor raakt buiten adem in het bovenste snelheidsbereik, arbitraire optiek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1190 Adventure vs Suzuki V-Strom 1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1190 Adventure 2016 en een Suzuki V-Strom 1000 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1190 Adventure 2016 ongeveer 20% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1000 2016 zijn er meer KTM 1190 Adventure 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 11 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 1000 te verkopen met 106 dagen in vergelijking met107 dagen voor de KTM 1190 Adventure. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 21 beoordelingen geschreven voor de KTM 1190 Adventure en 40 voor de Suzuki V-Strom 1000 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de KTM 1190 Adventure is gepubliceerd op 18-09-2012 en heeft nu meer dan 10.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 6.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1000 gepubliceerd op 23-07-2002.

Prijs KTM 1190 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH