Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Ducati Multistrada 1200 2015
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Ducati Multistrada 1200 2015
Overzicht - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Ducati Multistrada 1200 2015
om mee te rijden op lange afstanden; hoge zithoogte kan ongemakkelijk zijn voor kortere rijders; hoge onderhoudskosten; beperkte bagageruimte.
In termen van specificaties en prestaties, is er een aanzienlijk verschil tussen de Honda VFR800X Crossrunner 2011 en de Ducati Multistrada 1200 2015. De Ducati heeft een grotere boring en slag, wat resulteert in een hoger motorvermogen en koppel. Met 160 HP en 136 Nm overtreft de Ducati de Honda, die slechts 101 HP en 72.8 Nm levert. Dit betekent dat de Ducati een krachtigere en snellere motorfiets is, wat vooral merkbaar zal zijn tijdens acceleratie en het rijden op hogere snelheden.
Wat betreft het rijcomfort en de handling, hebben beide motorfietsen sterke punten. De Honda VFR800X Crossrunner 2011 biedt uitgebalanceerde rijprestaties en optimale windbescherming, wat ideaal is voor lange ritten. De remmen van de Honda zijn schoon en de motor heeft een vlekkeloze dosering. Aan de andere kant heeft de Ducati Multistrada 1200 2015 een gevoelig chassis en is gemakkelijk te besturen. Het heeft ook een uitstekend Brembo-remsysteem met ABS, wat zorgt voor een veilige remervaring. Bovendien heeft de Ducati afstelbare prestatiemodi en cruisecontrol, wat het rijcomfort verder verbetert.
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een 17-inch voorwiel en een 17-inch achterwiel. De wielbasis van de Ducati is echter iets langer dan die van de Honda, wat kan resulteren in een stabielere rijervaring. De zithoogte van de Ducati is ook iets hoger, wat voor sommige rijders ongemakkelijk kan zijn, vooral voor kortere rijders.
Wat betreft de brandstofcapaciteit, heeft de Honda VFR800X Crossrunner 2011 een iets grotere tankinhoud van 21,5 liter in vergelijking met de 20 liter tankinhoud van de Ducati Multistrada 1200 2015. Dit kan een klein voordeel zijn voor de Honda in termen van langere ritten zonder te hoeven tanken.
Ducati Multistrada 1200 2015
Wat betreft de zwakke punten, heeft de Honda VFR800X Crossrunner 2011 een relatief onspectaculaire motor en een slechte kwaliteit van de toerenteller. Dit kan een teleurstelling zijn voor rijders die op zoek zijn naar een krachtigere en opwindendere rijervaring. Aan de andere kant heeft de Ducati Multistrada 1200 2015 een smalle voorruit, wat kan resulteren in minder windbescherming en minder comfort tijdens het rijden op lange afstanden. Bovendien kan de hoge zithoogte van de Ducati ongemakkelijk zijn voor kortere rijders.
Een ander belangrijk aspect om te overwegen is de prijs en het onderhoud. Ducati-motorfietsen staan ​​bekend om hun hogere onderhoudskosten in vergelijking met Honda-motorfietsen. Dit kan een factor zijn om rekening mee te houden bij het kiezen tussen de twee modellen. Bovendien heeft de Ducati beperkte bagageruimte, wat een nadeel kan zijn voor rijders die vaak veel spullen moeten meenemen.
Al met al biedt de Ducati Multistrada 1200 2015 een krachtigere motor en meer geavanceerde functies, zoals afstelbare prestatiemodi en cruisecontrol. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals de smalle voorruit en de hogere zithoogte. De Honda VFR800X Crossrunner 2011 biedt een uitgebalanceerde rijervaring, optimale windbescherming en een grotere brandstofcapaciteit. Het heeft echter een minder krachtige motor en een slechte kwaliteit van de toerenteller. Bij het maken van een keuze tussen de twee modellen is het belangrijk om rekening te houden met de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.
Technische specificaties Honda VFR800X Crossrunner 2011 vergeleken met Ducati Multistrada 1200 2015
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Het optimaliseren van de balans tussen rijgedrag en stabiliteit is een wetenschap op zich. Deze motor heeft die balans heel goed gevonden. Hij tippelt dus niet, maar is toch behendig genoeg. Dat geeft vertrouwen en maakt zelfs ervaren rijders snel.
Ducati Multistrada 1200 2015
De diva uit Bologna is helemaal geen diva meer - de Ducati Mulitstrada 1200 gedraagt zich precies zoals je van een adventure bike mag verwachten. Zijn voorganger was al wendbaar, maar de huidige Multi maakt nu ook indruk met soepele rijeigenschappen in alle snelheidsbereiken. Echte fans van de oude Mulitstrada vinden dit misschien bijna saai, maar het maakt hem over het geheel genomen bruikbaarder. In scherpe bochten heeft hij iets meer ronken nodig dan de concurrentie, maar hij trekt ook een mooie lijn en dankzij het DVT-systeem profiteert hij enorm van de nu voorspelbare acceleratie vanaf een lange afstand. Als de bochten breder worden, benut de Multistrada 1200 zijn volledige potentieel, zijn 160 pk levert een krachtige acceleratie in het bovenste toerengebied, waar slechts enkele concurrenten hem kunnen bijhouden. De rijpositie is ook verbeterd ten opzichte van zijn voorganger en de rijder zit nu veel comfortabeler voor het brede stuur.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda VFR800X Crossrunner vs Ducati Multistrada 1200
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda VFR800X Crossrunner 2011 en een Ducati Multistrada 1200 2015. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 7. Het kost minder tijd om een Ducati Multistrada 1200 te verkopen met 93 dagen in vergelijking met114 dagen voor de Honda VFR800X Crossrunner. Sinds modeljaar 2011 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Honda VFR800X Crossrunner en 13 voor de Ducati Multistrada 1200 sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de Honda VFR800X Crossrunner is gepubliceerd op 01-11-2010 en heeft nu meer dan 12.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 3.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Multistrada 1200 gepubliceerd op 02-11-2009.
