Suzuki V-Strom 250 2019 vs. Moto Guzzi V7 Special 2022

Suzuki V-Strom 250 2019

Moto Guzzi V7 Special 2022
Loading...
Technical Specifications Suzuki V-Strom 250 2019 compared to Moto Guzzi V7 Special 2022
Suzuki V-Strom 250 2019
Moto Guzzi V7 Special 2022
Motor en aandrijflijn
| Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | V |
|---|---|---|---|---|
| Boring | Boring | 53.5 mm | Boring | 84 mm |
| Slag | Slag | 55.2 mm | Slag | 77 mm |
| Motorvermogen | Motorvermogen | 24.5 HP | Motorvermogen | 65 HP |
| Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 8,000 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 6,800 rpm |
| Koppel | Koppel | 23.4 Nm | Koppel | 73 Nm |
| Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,500 rpm | Rpm bij koppel | 5,000 rpm |
| Compressieverhouding | Compressieverhouding | 11.5 | Compressieverhouding | 10.5 |
| Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
| Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
| Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | cardan |
| Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
| Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
| Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
| Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
| Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 2 | Aantal kleppen per cilinder | 2 |
| Verschuiving | Verschuiving | 248 ccm | Verschuiving | 853 ccm |
Voorwielophanging
| Voorwielophanging | Voorwielophanging | Telescoopvork | Voorwielophanging | Telescoopvork |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 37 mm | Diameter | 40 mm |
Achterwielophanging
| Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
|---|---|---|---|---|
| Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Dual Shock |
| Aanpassing | Aanpassing | Voorladen | Aanpassing | Voorladen |
| Materiaal | Materiaal | Staal | Materiaal | Staal |
Onderstel
| Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
|---|---|---|---|---|
| Frametype | Frametype | Dubbele houder | Frametype | Dubbele houder |
Remmen voorzijde
| Type | Type | Enkele schijf | Type | Enkele schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 290 mm | Diameter | 320 mm |
| Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Vier zuigers |
| Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Remmen achterzijde
| Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 240 mm | Diameter | 260 mm |
| Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
| Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Assistentiesystemen
| Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Tractiecontrole |
|---|
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | Breedte voorband | 110 mm | Breedte voorband | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hoogte voorband | Hoogte voorband | 80 % | Hoogte voorband | 90 % |
| Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 18 inch |
| Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 140 mm | Breedte achterbanden | 150 mm |
| Hoogte achterband | Hoogte achterband | 70 % | Hoogte achterband | 70 % |
| Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
| Lengte | Lengte | 2,150 mm | Lengte | 2,165 mm |
| Breedte | Breedte | 790 mm | Breedte | 800 mm |
| Hoogte | Hoogte | 1,295 mm | Hoogte | 1,100 mm |
| Wielbasis | Wielbasis | 1,425 mm | Wielbasis | 1,450 mm |
| Zithoogte | Zithoogte | 800 mm | Zithoogte | 780 mm |
| Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 17.3 l | Inhoud brandstoftank | 21 l |
| Topsnelheid | Topsnelheid | 125 km/u | Topsnelheid | 175 km/u |
| Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A2 | Licentiecompliantie | A |
Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 250 vs Moto Guzzi V7 Special
Price Suzuki V-Strom 250
Model year
Current average market prices
Price Moto Guzzi V7 Special
Model year
Current average market prices

















