Moto Guzzi California 1400 Audace 2016 vs. Triumph Rocket III Roadster 2013

Moto Guzzi California 1400 Audace 2016

Moto Guzzi California 1400 Audace 2016

Triumph Rocket III Roadster 2013

Triumph Rocket III Roadster 2013

Loading...

Overzicht - Moto Guzzi California 1400 Audace 2016 vs Triumph Rocket III Roadster 2013

Moto Guzzi California 1400 Audace 2016

Moto Guzzi California 1400 Audace 2016

Triumph Rocket III Roadster 2013

Triumph Rocket III Roadster 2013

Technische specificaties Moto Guzzi California 1400 Audace 2016 vergeleken met Triumph Rocket III Roadster 2013

Moto Guzzi California 1400 Audace 2016
Triumph Rocket III Roadster 2013

Motor en aandrijflijn

BoringBoring104 mmBoring101,6 mm
SlagSlag81,2 mmSlag94,3 mm
MotorvermogenMotorvermogen96 pkMotorvermogen148 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6.500 rpmToerental bij max. Vermogen5.750 rpm
KoppelKoppel120 NmKoppel221 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel2.750 rpmRpm bij koppel2.750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10,5 Compressieverhouding8,7
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:5
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud1.380 ccCilinderinhoud2.294 cc

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband130 mmBreedte voorband150 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden240 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband65 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband16 inchDiameter achterband16 inch
LengteLengte2.445 mmLengte2.500 mm
HoogteHoogte1.181 mmHoogte1.165 mm
WielbasisWielbasis1.685 mmWielbasis1.695 mm
ZithoogteZithoogte740 mmZithoogte750 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20,5 lInhoud brandstoftank24 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi California 1400 Audace 2016

Moto Guzzi California 1400 Audace 2016

De Moto Guzzi Audace heeft eigenlijk geen tractiecontrole, selecteerbare motormapping of cruise control nodig, omdat het maar om één ding gaat: krachtige prestaties. De krachtige carrosserie biedt echter ook voldoende ruimte voor moderne elektronische snufjes, die ongetwijfeld ook gerechtvaardigd en nuttig zijn in een cruiser. Hij laat zich immers enigszins sportief voortbewegen, de maximale leunhoek is redelijk, de remmen kunnen de massa aan en de krachtige motor heeft genoeg vermogen om de bijna 320 kg wegende bestuurder vooruit te duwen. Grote motorfiets gemaakt in Italië.

Indrukwekkend, boosaardig uiterlijk

dikke, iconische motor

vol koppel

Zwak standaardgeluid

zitpositie oncomfortabel op lange termijn

stilistisch ongeschikte instrumenten

Triumph Rocket III Roadster 2013

Triumph Rocket III Roadster 2013

De naam zegt het al. Als je het rijgedrag optimaliseert, waarom dan niet meer vermogen? Triumph vond misschien dat de Roadster te weinig vermogen had met de 2,3-liter kerncentrale en verhoogde het vermogen en koppel door een nieuw uitlaatsysteem en een paar belangrijke combinaties aan te brengen.

Sportief rijgevoel

brute vermogensafgifte

stille, prettige motor

ABS.

Zeer hoog totaalgewicht

gecompliceerde bediening

niet voor onervaren motorrijders

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Moto Guzzi California 1400 Audace vs Triumph Rocket III Roadster

Prijs Moto Guzzi California 1400 Audace

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Rocket III Roadster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen