Nieuwe Kawasaki Z900RS 2026

Met de nieuwe Kawasaki Z900RS schrijft de Japanse fabrikant het volgende hoofdstuk van zijn retro-icoon. Voor het modeljaar 2026 presenteert deze klassieke sportmotor zich met een verbeterde motor, verfijnde elektronica en een geluid dat herinnert aan het gouden tijdperk van de Z1.

In het hart van de Kawasaki Z900RS 2026 werkt een doorontwikkelde, vloeistofgekoelde viercilinder met een cilinderinhoud van 948 cm³. Hij moet 116 pk bij 9.300 tpm en 98,0 Nm bij 7.700 tpm leveren.

De nieuwe elektronische gaskleppen (ETV) regelen nauwkeuriger de hoeveelheid lucht en brandstof, en zijn ontworpen voor een natuurlijkere gasrespons. Kawasaki heeft ook de ECU-afstemming herzien om in het lagere bereik meer controle en hoger in toerental duidelijk meer vermogen te bieden.

Belangrijke technische wijzigingen in detail:

• Vliegwielmassa met 10% verminderd - directere respons
• Groter kettingwiel (43 tanden) en dichter op elkaar afgestemde versnellingen voor betere acceleratie
• Compressieverhouding verhoogd van 10,8:1 naar 11,8:1
• Nieuwe nokkenasprofielen met aangepaste klepbediening
• Herwerkte inlaatkelken (#1 & #4 korter, #2 & #3 langer)
• Geoptimaliseerde luchtfilterkast voor gelijkmatig koppel en karakteristiek Z-geluid

Het resultaat is waarschijnlijk een nog levendiger rijervaring - helemaal in de stijl van de klassieke viercilinders.

De nieuwe Megaphon-uitlaat combineert retro-stijl met moderne technologie. Herwerkte headers, een opnieuw ontworpen einddemper en een voorsdemper genereren een diepe, authentieke klank die bewust doet denken aan het 4-in-1-systeem van de Z1. De klankafstemming is specifiek ontwikkeld om de rijder vanaf het eerste grommen tot aan het cruisen de typische Kawasaki-sound te bieden.

Met de nieuwe 6-assige IMU doet de meest geavanceerde elektronica zijn intrede in de Z900RS 2026. Deze meet alle bewegingen van de motorfiets en maakt het gebruik van de Kawasaki Cornering Management Function (KCMF) mogelijk.

Dit systeem moet stabiliteit bieden bij remmen in bochten of op gladde oppervlakken, waardoor meer veiligheid wordt geboden zonder het klassieke karakter te verwateren.

De zitpositie van de Z900RS blijft rechtop en ontspannen - ideaal voor stadsverkeer of bochtige landwegen. De standaardversie biedt een zithoogte van 835 mm, terwijl de SE-variant met 845 mm iets hoger is.

Een optioneel ERGO-FIT Low Seat kan de zithoogte met 25 mm verlagen.

Het nieuw ontworpen zadel met bredere zijpanelen en dikker schuim moet het comfort op lange afstanden aanzienlijk verbeteren.

De Kawasaki Quick Shifter (KQS) maakt het mogelijk om zonder koppeling omhoog en omlaag te schakelen. Een contactloze sensor detecteert de hefboombeweging al vanaf 1.500 tpm, onderbreekt kort de ontsteking en zorgt zo voor vloeiende schakelingen.

Daarnaast is er nu standaard een Cruise Control aan boord, die bediend wordt via de linker stuurarmatuur. Snelheid en gas worden elektronisch geregeld - het systeem past zich automatisch aan bij stijgingen of dalingen.

Kawasaki blijft trouw aan zijn lijn: ook in 2026 is de Z900RS verkrijgbaar in meerdere uitvoeringen.

• Z900RS SE in het legendarische Fireball-design - met krachtiger oranje, hoger contrast en goudkleurige ophangingscomponenten
• Black Ball Edition - volledig in zwart, met klassieke Z1-emblemen
• Standaardmodel in Candy Tone Red - geïnspireerd door de Z1B van 1975

Alle versies zijn voor het eerst ook verkrijgbaar als 70 kW-modellen, die kunnen worden teruggebracht naar 35 kW (A2-rijbewijs-vriendelijk).

De Kawasaki Z900RS 2026 is geen radicale nieuwe ontwikkeling, maar een voorzichtige doch consequente voortzetting van haar iconische erfgoed. Met een fijn afgestelde motor, moderne elektronica en de kenmerkende Z-sound bewijst ze wederom dat retro en vooruitgang geen tegenstellingen hoeven te zijn.

De Z900RS is verkrijgbaar vanaf eind 2025/begin 2026 bij Kawasaki-partners. De prijzen voor Duitsland zijn al bekend:

Kawasaki Z900RS: CANDY TONE RED (RD1); Prijs (advies): 12.995 euro vanaf fabriek, 13.470 euro incl. levering; beschikbaar vanaf december 2025.

Kawasaki Z900RS Black Ball Edition: EBONY (BK2); Prijs (advies): 13.195 euro vanaf fabriek, 13.670 euro incl. levering; beschikbaar vanaf december 2025.

Kawasaki Z900RS SE: METALLIC SPARK BLACK (BK1); Prijs (advies): 14.595 euro vanaf fabriek, 15.070 euro incl. levering; beschikbaar vanaf december 2025.