Van Duo naar Trio: De Honda CMX1100 Rebel 2025

Honda CMX1100 Rebel 2025:

De CMX1100 Rebel blijft het hart van de serie. Ze biedt een nieuwe ergonomische indeling, waarbij het stuur en de voetsteunen zijn aangepast om een meer ontspannen zithouding mogelijk te maken. De 1.084 cc tweecilinder levert nu meer koppel in de lage en midden toerengebieden. Verkrijgbaar met handgeschakelde versnellingsbak en DCT-transmissie.

Honda CMX1100T Rebel 2025:

Voor de langeafstandsliefhebbers biedt de CMX1100T Rebel bovendien een halve afdekking en zijkoffers, die meer opbergruimte en betere windbescherming garanderen. Daarmee wordt het de ideale metgezel voor toerrijders. Verkrijgbaar met handgeschakelde versnellingsbak en DCT-transmissie.

Honda CMX1100SE Rebel 2025:

Het nieuwe lid van de familie, de CMX1100SE Rebel, richt zich op bestuurders die waarde hechten aan extra's. Ze is af fabriek uitgerust met originele accessoires zoals stuurspiegel, een kleurgecoördineerde koplampafdekking en geanodiseerde radiatorkappen. Optisch en functioneel onderscheidt ze zich met deze details en een nog comfortabelere uitrusting. Verkrijgbaar alleen met de DCT-transmissie.

Alle drie modellen van de Rebel 1100-serie zijn uitgerust met de 1.084 cm³ SOHC-dubbel, die ook in de Honda Africa Twin wordt gebruikt. Voor 2025 is het vermogen licht verhoogd door de compressieverhouding te verhogen tot 10,5:1. Het resultaat is 88,4 pk bij 7.250 tpm en een koppel van 98 Nm bij 4.750 tpm. Vooral in de lagere toerengebieden zou de motor dankzij een nieuw vliegwiel aan punch hebben gewonnen.

Het standaard elektronische Throttle-by-Wire-systeem (TBW) stelt bestuurders in staat om te kiezen tussen drie rijmodi (Standaard, Sport en Regen), waardoor het rijgedrag kan worden aangepast aan de wegomstandigheden. Daarnaast zijn er twee aanpasbare gebruikersmodi beschikbaar, die gedetailleerde instellingen voor motorvermogen, tractiecontrole en motorrem mogelijk maken. Voor 2025 is het DCT-systeem verder verbeterd, vooral voor ritten bij lage snelheid. Het biedt nu een soepelere start en betere controle bij langzame manoeuvres.

De zitpositie van de nieuwe Rebel-modellen is voor 2025 opnieuw aangepast. Het stuur is nu hoger en verder naar achteren gemonteerd, de voetsteunen zijn verder naar voren geplaatst, en het zadel is 10 mm dikker gevoerd. Deze aanpassingen zorgen voor nog meer comfort, vooral op langere ritten. Met een zithoogte van 710 mm blijft de Rebel een van de meest toegankelijke motoren in zijn klasse, perfect voor bestuurders van verschillende lichaamslengtes.

Een ander hoogtepunt van de 2025-modellen is het nieuwe 5-inch TFT-kleurendisplay, dat dankzij de RoadSync-connectiviteit smartphones met Android en iOS ondersteunt. Bestuurders kunnen toegang krijgen tot navigatie- en mediamogelijkheden en via een helm-headset handsfree bellen. Een USB-C-aansluiting is nu naast het display geplaatst en biedt een gemakkelijke manier om apparaten onderweg op te laden.

De CMX1100 Rebel-modellen zijn uitgerust met een 43 mm cartridge-vork en stereo-schokdempers met compensatietanks, die beide instelbaar zijn in de voorbelasting. Met een robuust stalen buizenframe en een wielbasis van 1.520 mm biedt de Rebel hoge stabiliteit en plezierig rijgedrag.

Ook bij de remprestaties komen de gegevens overeen met de voertuigklasse: Vooraan vertraagt een radiaal gemonteerde monoblock-vierzuigerremklauw, die een zwevend opgehangen 330 mm schijf vastgrijpt. Achteraan werkt een enkelzuigerremklauw met een 256 mm grote schijf.

Honda biedt bovendien een breed scala aan originele accessoires voor de Rebel-modellen, zoals op maat gemaakte zadelopties, extra bagageoplossingen en afdekkingonderdelen. Voor het modeljaar 2025 zijn er nieuwe kleurmogelijkheden beschikbaar:

• CMX1100 Rebel: Pearl Hawkseye Blue (nieuw)
• CMX1100T Rebel: Iridium Gray Metallic (nieuw)
• CMX1100SE Rebel: Flare Orange Metallic en Mat Ballistic Black Metallic (nieuw)

De prijzen van de nieuwe Honda Rebel 1100 worden nog bekendgemaakt.