KTM Nieuwigheden 2027 op de EICMA

KTM spande op de EICMA 2026 in Milaan een brede boog: van de 125cc voor instappers via de Adventure-reeksen tot de grote Super Dukes. Terwijl sommige modellen vooral nieuwe kleuren kregen, legde KTM bij andere de lat hoger met cockpits, remmen en versnellingstechniek. Hier zijn de belangrijkste nieuwigheden voor modeljaar 2027.

De in 2024 al voor het eerst voorgestelde KTM 1390 Super Duke GT kwam met de aangekondigde dealerstart begin 2027 opnieuw in de schijnwerpers. Zijn 1.350-cm³-V2 levert volgens KTM 190 pk en 145 Nm. Tot het pakket behoren een semi-actief WP-chassis, een nieuw 8,8-inch-touchscreen-TFT met offline kaartnavigatie en een adaptieve snelheidsregeling. Een standaard verstelbaar windscherm, de geïntegreerde SP-Connect-bevestiging en een vernieuwde zitplaatsergonomie moeten langere etappes aangenamer maken. De GT combineert dat met een manuele zesversnellingsbak.

Met de GT EVO plaatste KTM naast de sport toermotor een variant met Automated Manual Transmission. Het AMT maakt zowel handmatig schakelen als volautomatische werking mogelijk, telkens zonder koppelingshendel. Motor en basisuitrusting komen overeen met de GT. Het wezenlijke verschil ligt dus in de bediening van de versnellingsbak, die vooral bij het wegrijden, manoeuvreren en op lange tochten moet ontlasten.

De KTM 1390 Super Duke R kreeg voor 2027 twee nieuwe kleurvarianten in oranje en zwart. Bij de zwarte uitvoering is ook het chassis volledig zwart gehouden. Technisch stonden een nieuw 8,8-inch-touchscreen-TFT met offline kaartnavigatie, nieuwe stuurschakelaars en een vernieuwd rijmoduconcept centraal. Vooraan worden nu Brembo-HyPure-remklauwen gebruikt, die volgens KTM precisie en controle moeten verbeteren. De R behoudt zijn handmatig instelbare WP-APEX-chassis.

Ook de R EVO kreeg de nieuwe kleuren, het grotere cockpit, de navigatie en de HyPure-remmen. Haar verschil met de R blijft het semi-actieve WP-chassis met elektronisch aangepaste demping. Bij de keuze van de versnellingsbak loont het de moeite goed naar de naam te kijken: de R EVO blijft bij de conventionele manuele versnellingsbak. Het AMT hoort bij de GT EVO.

Bij de KTM 390 Adventure R stond een uitrustingsdetail voor langere afstanden centraal. Een nieuwe linker schakelaareenheid maakt de activering van de optionele cruise control mogelijk. Daarmee vulde KTM de kleine adventure bike aan met een bedieningsmogelijkheid die vooral op verbindingsetappes voor meer comfort moet zorgen. De cruise control blijft een optie.

Voor de periode na de EICMA kondigde KTM bovendien een vernieuwde 390 Adventure X aan. Ze kreeg twee nieuwe kleuropties en een TFT-display in het vooruitzicht gesteld. De beschikbaarheid was volgens de aankondiging ongeveer vanaf december voorzien.

De KTM 790 Adventure toonde zich voor 2027 in een nieuwe zwarte look. De tot nu toe beschikbare keuze aan oranje en witte varianten week daarmee voor een donkerder vormgeving. De design-update geeft de Adventure een ingetogener uiterlijk.

De KTM 390 SMC R trad aan met nieuwe kleuren en vernieuwde styling. KTM frisste daarmee het uiterlijk van zijn kleine supermoto op voor modeljaar 2027. De nieuwe decoraties kun je in de fotogalerij vanuit meerdere perspectieven bekijken.

Ook de KTM 390 Enduro R kreeg nieuwe kleuren voor 2027. Parallel aan de SMC R werd haar uiterlijk vernieuwd, terwijl haar focus op offroad-gebruik behouden bleef.

Bij de KTM 125 SMC zette KTM eveneens in op nieuwe kleurvarianten. Ze vertegenwoordigde samen met de grotere 390 SMC R de supermoto-kant van het modelprogramma voor 2027.

De KTM 125 Enduro rondde de kleine modellen af met nieuwe kleuren. Als dual-sport-model vormde ze het tegengewicht van de 125 SMC en vulde ze het vernieuwde instapaanbod aan.

KTM toonde zijn selectie op de EICMA van 3 tot 8 november 2026 in hal 22 op stand E08. Voor de persconferentie op 3 november om 10:45 uur CET had KTM bovendien nieuwe technologieën voor de terreinsport en een verrassing uit het offroad-portfolio aangekondigd. Ook de bijbehorende perscommuniqués waren voor dat tijdstip voor vrijgave gepland.

Welke KTM-nieuwigheden stonden centraal op de EICMA? Het programma omvatte de Super Duke GT en GT EVO, updates voor Super Duke R en R EVO evenals de Adventure-, SMC- en Enduro-modellen. De wijzigingen liepen van nieuwe techniek tot nieuwe kleuren.

Welke Super Duke kreeg het AMT? De KTM 1390 Super Duke GT EVO biedt de geautomatiseerde versnellingsbak. De GT en de R en R EVO blijven bij manuele versnellingsbakken.

Wat veranderde er bij de kleinere modellen? De 390 Adventure R kreeg een nieuwe schakelaareenheid voor de optionele cruise control. Voor de Adventure X werden een TFT en twee nieuwe kleuropties aangekondigd. Nieuwe kleuren waren er bovendien voor de 790 Adventure, 390 SMC R, 390 Enduro R, 125 SMC en 125 Enduro.