Kawasaki Ninja H2 Carbon 2027
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Specificazione chiave Kawasaki Ninja H2 Carbon 2027
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | In linea |
|---|---|
| Alesaggio | 76 mm |
| Corsa | 55 mm |
| Potenza | 200 CV |
| Giri/min a potenza massima | 11.000 giri/min |
| Coppia | 135 Nm |
| Coppia a giri/min | 8500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11,2 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Iniettori per cilindro | 2 |
| Diametro della valvola a farfalla | 40 mm |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | Digitale |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Cilindri | 4 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | liquido |
| Lubrificazione | Costretto |
| Cilindrata | 998 ccm |
Freni posteriori
| Tipologia | Disco |
|---|---|
| Diametro | 250 mm |
| Pistone | Doppio pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
| Marchio | Brembo |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|
| Marchio | Kayaba |
| Diametro | 43 mm |
| Escursione | 120 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Braccio oscillante singolo |
|---|---|
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Attacco dell'ammortizzatore | Uni Trak |
| Marchio | Öhlins |
| Escursione | 135 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
Châssis
| Telaio | Acciaio |
|---|---|
| Tipo di telaio | a traliccio |
| Angolo inclinazione sterzo | 24,5 gradi |
| Avanzamento | 103 mm |
Freni anteriori
| Tipologia | Doppio disco |
|---|---|
| Diametro | 330 mm |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
| Azionamento | Idraulico |
| Tecnologia | radiale, Monoblocco |
| Marchio | Brembo |
| Supporto per disco freno | Semi-galleggiante |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio, KCMF, KIBS, Elettronica moderna, KLCM, Slide Control, IMU (Unità di misura inerziale), Comfort, EBC, Kawasaki EEC, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 200 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | 2085 mm |
| Larghezza | 770 mm |
| Altezza | 1125 mm |
| Interasse | 1455 mm |
| Altezza sella | 825 mm |
| Peso a secco | 218 kg |
| Peso in ordine di marcia | 238 kg |
| Capacità serbatoio | 17 l |
| Guidabile con patente | A |
| Autonomia | 288 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 136 g/km |
| Consumo combinato | 5,9 l/100km |
| Altezza da terra | 130 mm |
Optional
| Dotazione | Connettività, Display TFT, Elettronica moderna |
|---|
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FAQ pneumatici Kawasaki Ninja H2 Carbon
- Quali pneumatici sono attualmente consigliati dalla redazione di 1000cv per questo modello?
Pneumatici Sporttouring
Per le naked, le sport tourer ma anche per le moto sportive. L'elevato chilometraggio è molto importante, così come la tenuta sul bagnato. L'attenzione è rivolta all'idoneità al turismo e meno alla sportività.
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Pneumatico a tutto tondo per i motociclisti sportivi su strada. Moto supersportive, naked, sport tourer. Anche occasionalmente in pista. Tuttavia, il chilometraggio gioca un ruolo importante, così come il breve tempo di riscaldamento e le prestazioni in caso di maltempo.
Alternative a Kawasaki Ninja H2 Carbon
FAQ Kawasaki Ninja H2 Carbon
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- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
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Fonte: 1000PS






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