Ducati Hypermotard V2 SP
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Ducati Hypermotard V2 SP 2026 Considerazioni e recensioni di esperti
Gregor
Ma allora è una supermoto, una naked o una moto da pista carenata? Sulle strade di campagna la risposta è sorprendentemente semplice. La V2 SP non costringe nessuno ad attaccare, può sfrecciare tranquillamente nei centri abitati, rimane stabile in autostrada e assorbe le irregolarità dell’asfalto meglio del previsto. Non appena gli pneumatici e il pilota sono a temperatura, si trasforma in una moto iperagile che divora le curve, i cui limiti sono difficilmente raggiungibili sulle strade pubbliche. Per il circuito di kart, che è stretto, sembra un po’ troppo grande; per i grandi circuiti da gara potrebbe dare di più, ma è proprio nelle curve strette che si trova perfettamente a suo agio. Chi è disposto a mettere mano al portafoglio e cerca l’ergonomia di una supermoto unita alle prestazioni di una naked, potrebbe trovare qui la moto da strada per eccellenza.
Specificazione chiave Ducati Hypermotard V2 SP 2026
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | V |
|---|---|
| Alesaggio | 96 mm |
| Corsa | 61,5 mm |
| Potenza | 120,4 CV |
| Giri/min a potenza massima | 10.750 giri/min |
| Coppia | 94 Nm |
| Coppia a giri/min | 8250 giri/min |
| Rapporto di compressione | 13,1 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Gradi | 90 |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Cilindri | 2 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | liquido |
| Cilindrata | 890 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|
| Marchio | Öhlins |
| Diametro | 48 mm |
| Escursione | 170 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Braccio oscillante |
|---|---|
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Attacco dell'ammortizzatore | diretto |
| Marchio | Öhlins |
| Escursione | 160 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
| Materiale | Alluminio |
Châssis
| Telaio | Alluminio |
|---|---|
| Tipo di telaio | Monoscocca |
| Angolo inclinazione sterzo | 26 gradi |
| Avanzamento | 110 mm |
Freni anteriori
| Tipologia | Doppio disco |
|---|---|
| Diametro | 320 mm |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Azionamento | Idraulico |
| Tecnologia | radiale, Monoblocco |
| Marchio | Brembo |
Freni posteriori
| Tipologia | Disco |
|---|---|
| Diametro | 245 mm |
| Pistone | Doppio pistone |
| Marchio | Brembo |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio, Ammortizzatore di sterzo, Elettronica moderna |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Interasse | 1514 mm |
| Altezza sella | 880 mm |
| Peso a secco (con ABS) | 177 kg |
| Capacità serbatoio | 12,5 l |
| Guidabile con patente | A |
| Autonomia | 231 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 125 g/km |
| Consumo combinato | 5,4 l/100km |
| Norma Euro | Euro 5+ |
Optional
| Dotazione | Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Spegnimento automatico degli indicatori, Illuminazione |
|---|
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Prezzo Ducati Hypermotard V2 SP
FAQ pneumatici Ducati Hypermotard V2 SP
- Quali pneumatici sono attualmente consigliati dalla redazione di 1000cv per questo modello?
Pneumatici Sporttouring
Per le naked, le sport tourer ma anche per le moto sportive. L'elevato chilometraggio è molto importante, così come la tenuta sul bagnato. L'attenzione è rivolta all'idoneità al turismo e meno alla sportività.
Pneumatici Hypersport adatti ai trackday
Pneumatici sportivi per la strada che funzionano bene anche in pista. Alcuni compromessi in caso di pioggia su strada o di caldo in pista.
Pneumatici sportivi stradali
Pneumatico a tutto tondo per i motociclisti sportivi su strada. Moto supersportive, naked, sport tourer. Anche occasionalmente in pista. Tuttavia, il chilometraggio gioca un ruolo importante, così come il breve tempo di riscaldamento e le prestazioni in caso di maltempo.
FAQ Ducati Hypermotard V2 SP
- Qual’è l’attuale prezzo di una Ducati Hypermotard V2 SP sul mercato usato?
- L‘attuale prezzo medio di una Ducati Hypermotard V2 SP, MY 2026, è di 17.900 EUR con un chilometraggio medio di 625 km.
- Qual’è la moto migliore? Ducati Hypermotard V2 SP o Ducati Streetfighter V4 S?
- Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
- Per quanto riguarda la disponibilità della Ducati Hypermotard V2 SP invece?
- Rispetto ad altri Supermoto la disponibilità della Ducati Hypermotard V2 SP sul mercato è molto buona. Vi sono molti annunci di Ducati Hypermotard V2 SP sul mercato usato.
- Qual’è la domanda della Ducati Hypermotard V2 SP sul mercato?
- Sul mercato si registra una scarsissima domanda della Ducati Hypermotard V2 SP. Di questo modello si leggono molto raramente recensioni sul sito 1000PS.
- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
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Ducati Hypermotard V2 SP Immagini
Fonte: 1000PS
