Ducati Multistrada V4 RS 2025
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Ducati Multistrada V4 RS 2025 Considerazioni e recensioni di esperti
NoPain
Da appassionato di moto sportive polivalenti, sono rimasto colpito dalla Multistrada Pikes Peak quando l’ho guidata un anno fa sul circuito di Modena, ma con la RS la Ducati ha ampliato i confini del possibile per una moto crossover. Un V4 da 192 PS in un telaio che possiede molte delle qualità delle eccellenti Streetfighter e Panigale, unite alla versatilità della Multistrada, dà vita a una miscela inebriante. Soprattutto se si considera che, almeno per me, è la Multistrada di serie più bella. Sì, è costosa, ma è anche esotica. Quante volte, mi chiedo, i proprietari di Panigale hanno desiderato un po’ più di comfort, autonomia o praticità? Beh, a parte qualche insignificante decimo di secondo sul tempo sul giro in pista, questa è la moto giusta. Sconvolgerà l’Europa con la stessa facilità con cui si affermerà nel gruppo veloce dei trackday. A chi serve? A me sì, e immagino anche a molti altri. Trovo fantastico che Ducati sia stata abbastanza coraggiosa e audace da sviluppare qualcosa che sia allo stesso tempo così pratico e così folle.
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Specificazione chiave Ducati Multistrada V4 RS 2025
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | V |
|---|---|
| Alesaggio | 81 mm |
| Corsa | 53,5 mm |
| Potenza | 180 CV |
| Giri/min a potenza massima | 12.250 giri/min |
| Coppia | 118 Nm |
| Coppia a giri/min | 9500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 14 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | 50 mm |
| Gradi | 90 |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Secco, Antihopping |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Cilindri | 4 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Raffreddamento | liquido |
| Cilindrata | 1103 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|
| Tecnologia | Rivestimento TiN |
| Marchio | Öhlins |
| Diametro | 48 mm |
| Escursione | 170 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Braccio oscillante singolo |
|---|---|
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Marchio | Öhlins |
| Escursione | 170 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
| Materiale | Alluminio |
Châssis
| Telaio | Alluminio |
|---|---|
| Tipo di telaio | Monoscocca |
| Angolo inclinazione sterzo | 64,25 gradi |
| Avanzamento | 120 mm |
Freni anteriori
| Tipologia | Doppio disco |
|---|---|
| Diametro | 330 mm |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Semi-Schwimmsattel |
| Azionamento | Idraulico |
| Tecnologia | radiale, Monoblocco |
| Marchio | Brembo |
Freni posteriori
| Tipologia | Disco |
|---|---|
| Diametro | 265 mm |
| Pistone | Doppio pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
| Marchio | Brembo |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Controllo radar della velocità di crociera, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Assistenza per l'angolo cieco, Controllo della trazione, Anti-calcio |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Interasse | 1591,99 mm |
| Altezza sella | 840 mm |
| Altezza sella fino a | 860 mm |
| Capacità serbatoio | 22 l |
| Guidabile con patente | A |
| Autonomia | 301 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 170 g/km |
| Consumo combinato | 7,3 l/100km |
Optional
| Dotazione | Connettività, Sistema Keyless, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile |
|---|
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FAQ pneumatici Ducati Multistrada V4 RS
- Quali pneumatici sono attualmente consigliati dalla redazione di 1000cv per questo modello?
Pneumatici Sporttouring
Per le naked, le sport tourer ma anche per le moto sportive. L'elevato chilometraggio è molto importante, così come la tenuta sul bagnato. L'attenzione è rivolta all'idoneità al turismo e meno alla sportività.
Un tuttofare sportivo e poco costoso
Per gli spostamenti quotidiani verso il lavoro e per le brevi uscite del fine settimana. Pneumatici sportivi dalla seconda fila - buon rapporto prezzo/prestazioni.
Pneumatici sportivi stradali
Pneumatico a tutto tondo per i motociclisti sportivi su strada. Moto supersportive, naked, sport tourer. Anche occasionalmente in pista. Tuttavia, il chilometraggio gioca un ruolo importante, così come il breve tempo di riscaldamento e le prestazioni in caso di maltempo.
FAQ Ducati Multistrada V4 RS
- Qual’è l’attuale prezzo di una Ducati Multistrada V4 RS sul mercato usato?
- L‘attuale prezzo medio di una Ducati Multistrada V4 RS, MY 2026, è di 38.430 EUR con un chilometraggio medio di 250 km.
- Qual’è la moto migliore? Ducati Multistrada V4 RS o Ducati Multistrada V4 Rally?
- Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
- Per quanto riguarda la disponibilità della Ducati Multistrada V4 RS invece?
- Rispetto ad altre Sport touring motorcycle la disponibilità della Ducati Multistrada V4 RS sul mercato è mediocre. Vi sono un numero medio di annunci di Ducati Multistrada V4 RS sul mercato usato.
- Qual’è la domanda della Ducati Multistrada V4 RS sul mercato?
- Sul mercato si registra una scarsa domanda della Ducati Multistrada V4 RS. Di questo modello si leggono raramente recensioni sul sito 1000PS.
- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
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Fonte: 1000PS
