Zero DSR/X

Zero DSR/X 2023 Considerazioni e recensioni di esperti

vauli

La Zero DSR/X ha il potenziale per rendere le motociclette elettriche attraenti per una massa più ampia. Le sue caratteristiche di maneggevolezza meritano grandi elogi, la potenza è sensazionale, l'autonomia è assolutamente adatta all'uso quotidiano. È plausibile che alcuni piloti di enduro da turismo possano indebolirsi dopo un giro di prova. Zero ha messo a segno un grande colpo.

Specificazione chiave Zero DSR/X 2024

Motore e trasmissione

Potenza	100 hp
Giri/min a potenza massima	3650 giri/min
Coppia	225 Nm
Avviamento	Elettrico

Sospensione anteriore

Diametro	47 mm
Escursione	190 mm
Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	190 mm
Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione

Châssis

Tipo di telaio	a traliccio
Angolo inclinazione sterzo	25 gradi
Avanzamento	109 mm

Freni anteriori

Diametro	320 mm
Tecnologia	radiale

Freni posteriori

Diametro	265 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	ABS, Assistenza alla partenza in salita, Sistema frenante combinato, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	170 mm
Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	1525 mm
Altezza sella	828 mm
Peso a secco	190 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)	247 kg
Velocità massima	180 km/h
Autonomia	172 km
Presa di ricarica	Tipo 2

Optional

Dotazione	Connettività, Fari a LED, Display TFT

Zero DSR/X Storia

Zero DSR/X 2023

100 CV

190 kg

Motore estremamente potente (225 Nm)

molto facile da guidare

maneggevolezza neutra

buon equipaggiamento

ottima risposta dell'acceleratore

gamma adatta all'uso quotidiano.

Prezzo d'ingresso relativamente alto

sfregamento dei freni

navigazione nel menu un po' macchinosa

assenza di freno di stazionamento

autonomia ridotta

Zero DSR/X 2022

100 CV

190 kg

motore con coppia estremamente elevata (225 Nm)

grande facilità di guida

grande maneggevolezza e neutralità

buon equipaggiamento

perfetta risposta dell'acceleratore

gamma adatta all'uso quotidiano.

prezzo d'ingresso ancora elevato

solo due opzioni di colore

navigazione nel menu un po' macchinosa

FAQ Zero DSR/X

Qual’è l’attuale prezzo di una Zero DSR/X sul mercato usato?: L‘attuale prezzo medio di una Zero DSR/X, MY 2024, è di 19.270 EUR con un chilometraggio medio di 3 km.
Qual’è la moto migliore? Zero DSR/X o Zero SR/S?: Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità della Zero DSR/X invece?: Rispetto ad altre Enduro motorcycle la disponibilità della Zero DSR/X sul mercato è scarsa. Vi sono pochi annunci di Zero DSR/X sul mercato usato.
Quanto è stabile il prezzo di una Zero DSR/X? Come si sono evoluti i prezzi?: Per quanto riguarda l’MY 2022 la stabilità del prezzo della Zero DSR/X è scarsa rispetto ad altre Enduro motorcycle. Nel primo anno il prezzo si è evoluto del -9%.
Qual’è la domanda della Zero DSR/X sul mercato?: Sul mercato si registra una scarsissima domanda della Zero DSR/X. Di questo modello si leggono raramente recensioni sul sito 1000PS.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?: I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.