Kawasaki GTR 1400 2012 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki GTR 1400 2012

Kawasaki Z900 SE 2022

Panoramica - Kawasaki GTR 1400 2012 vs Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki GTR 1400 2012

Kawasaki Z900 SE 2022

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Specifiche tecniche Kawasaki GTR 1400 2012 rispetto a Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki GTR 1400 2012

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki GTR 1400 2012

Kawasaki Z900 SE 2022

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	84 mm	Alesaggio	73.4 mm
Corsa	Corsa	61 mm	Corsa	56 mm
Potenza	Potenza	154 hp	Potenza	125.4 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,500 giri/min
Coppia	Coppia	136 Nm	Coppia	98.6 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,200 giri/min	Coppia a giri/min	7,700 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10.7	Rapporto di compressione	11.8
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	Digitale	Accensione	Digitale
Trasmissione	Trasmissione	Albero di trasmissione	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Spostamento	Spostamento	1,352 ccm	Spostamento	948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Regolazione	Regolazione	Rimbalzo	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Regolazione	Regolazione	Estensione	Regolazione	Precarico, Estensione

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Monoscocca	Tipo di telaio	Doppia culla

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale, Petalo	Tecnologia	Petalo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Singolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	50 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,230 mm	Lunghezza	2,070 mm
Larghezza	Larghezza	790 mm	Larghezza	820 mm
Altezza	Altezza	1,465 mm	Altezza	1,065 mm
Interasse	Interasse	1,520 mm	Interasse	1,450 mm
Altezza sella	Altezza sella	815 mm	Altezza sella	795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	304 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	210 kg
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Kawasaki GTR 1400 2012

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Kawasaki Z900 SE 2022

La SE è una degna evoluzione della Kawasaki Z900, già molto sportiva e di buon carattere. Ma ora i proprietari più sportivi possono anche fare giri veloci in pista senza scendere a compromessi. I componenti Öhlins e Brembo apportano un reale valore aggiunto, tanto che l'unica cosa che manca è il cambio rapido.

motore potente

componenti del telaio di alta qualità

freni robusti

buona ergonomia

maneggevolezza su pista

cambio rapido mancante

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