Brixton BX 125 2018 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020

Brixton BX 125 2018

Brixton BX 125 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

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Panoramica - Brixton BX 125 2018 vs Royal Enfield Interceptor 650 2020

Brixton BX 125 2018

Brixton BX 125 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Specifiche tecniche Brixton BX 125 2018 rispetto a Royal Enfield Interceptor 650 2020

Brixton BX 125 2018
Royal Enfield Interceptor 650 2020
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Differenze
Brixton BX 125 2018
Brixton BX 125 2018
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Royal Enfield Interceptor 650 2020

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Brixton BX 125 2018

Brixton BX 125 2018

Cina o no, la Brixton BX 125 è una vera moto che può essere presentata con orgoglio davanti a qualsiasi gelateria o a un raduno di motociclisti. La potenza è inferiore al limite A1 di 15 CV, ma in sella alla naked retrò questo non disturba mai. Dà una sensazione di relax ed è la moto A1 giusta per chi vuole rallentare e godersi semplicemente la vita. Ma non è tutto oro quello che luccica. Ad esempio, si nota il prezzo basso nella lavorazione dei comandi e anche il freno potrebbe essere più potente. Tuttavia, quest'ultimo è un problema generale della classe A1.

look fresco

potenza del motore all'altezza dell'aspetto

rapporto qualità-prezzo

maneggevolezza equilibrata

moto A1 perfetta per il relax

Elaborazione dei controlli

freno debole

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

La Royal Enfield Interceptor 650 offre un pacchetto complessivo molto coerente nel segmento delle moto retrò. La posizione di seduta rilassata, le numerose cromature e il due cilindri coltivato ne fanno un bell'oggetto del desiderio che resiste anche all'uso quotidiano. Non troverete nessuna caratteristica moderna, ma con una potenza di 47 CV, il controllo di trazione e le modalità di guida sarebbero comunque superflue. Se desiderate una guida decelerata e rilassata e un motociclismo purista, sarete sicuramente soddisfatti dell'Interceptor 650.

Motore raffinato Posizione di seduta rilassata Buoni freni Classici strumenti rotondi Autentico look rétro

Il telaio non resiste allo stile di guida sportivo

il sedile è scomodo a lungo andare

Confronto prezzi medi di mercato Brixton BX 125 vs Royal Enfield Interceptor 650

Prezzo Brixton BX 125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Interceptor 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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