Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. KTM 890 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Panoramica - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs KTM 890 Adventure 2021

La Suzuki V-Strom 1000 MY2014 e la KTM 890 Adventure MY2021 sono due moto enduro che offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche impressionanti, ma presentano anche differenze significative.

Iniziamo con la Suzuki V-Strom 1000 MY2014. Questa moto è dotata di un motore potente con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm. Produce una potenza di 100 hp e una coppia di 103 Nm. La trasmissione è a catena e lo spostamento è di 1037 cc. La V-Strom 1000 è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e di un ammortizzatore posteriore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio e ha una struttura Twin-Spar. La moto è dotata di controllo della trazione per una maggiore sicurezza. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1555 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Passando alla KTM 890 Adventure MY2021, questa moto è dotata di un motore ancora più potente con un alesaggio di 90,7 mm e una corsa di 68,8 mm. Produce una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. La trasmissione è a catena e lo spostamento è di 889 cc. La KTM 890 Adventure ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e un ammortizzatore posteriore monoshock. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio, con il motore che funge da elemento portante. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1528 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Ora analizziamo i vantaggi della Suzuki V-Strom 1000 MY2014. Questa moto offre un motore potente che fornisce una guida emozionante. Inoltre, è dotata di controllo della trazione di serie, che aumenta la sicurezza durante la guida. I freni della V-Strom 1000 sono ottimi e offrono una frenata precisa. Il telaio, sebbene teso, offre un comfort notevole durante i lunghi viaggi. La moto ha anche una grande capacità di viaggiare e una strumentazione completa che fornisce tutte le informazioni necessarie al pilota.

Passando alla KTM 890 Adventure MY2021, questa moto ha il vantaggio di un motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore rispetto alla V-Strom 1000. I freni della KTM sono controllati con estrema precisione, offrendo una frenata sicura e affidabile. L'elettronica completa è un altro vantaggio della KTM 890 Adventure, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. La moto offre anche una buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi, adattandosi alle diverse preferenze dei piloti. Inoltre, l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse. Il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida. Infine, il baricentro basso crea una grande maneggevolezza durante la guida.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche dei svantaggi. Per la Suzuki V-Strom 1000 MY2014, il parabrezza può creare turbolenze sulla testa del pilota, causando fastidi durante la guida. Inoltre, il motore della V-Strom 1000 può avere il fiato corto ai regimi superiori, limitando le prestazioni in determinate situazioni. L'aspetto della moto può risultare confuso e non particolarmente attraente per alcuni piloti.

Per la KTM 890 Adventure MY2021, la politica dei prezzi per gli extra può essere un svantaggio per alcuni acquirenti, poiché alcuni componenti importanti come il cambio rapido e il cruise control non sono inclusi di serie e richiedono un costo aggiuntivo. Inoltre, la forcella telescopica anteriore della KTM non è regolabile, limitando le possibilità di personalizzazione per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. La Suzuki V-Strom 1000 MY2014 ha un motore potente e una buona dotazione di sicurezza, mentre la KTM 890 Adventure MY2021 ha un motore ancora più potente e un'elettronica completa. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1000 2014 rispetto a KTM 890 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 1000 2014
KTM 890 Adventure 2021
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Solo lo stesso
Differenze
Suzuki V-Strom 1000 2014
Suzuki V-Strom 1000 2014
KTM 890 Adventure 2021
KTM 890 Adventure 2021

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin-SparTipo di telaioa traliccio, Motore portante

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaControllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,555 mmInterasse1,528 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Nel segmento delle enduro di grossa cilindrata, la Suzuki V-Strom 1000 occupa la posizione di miglior rapporto qualità-prezzo, senza rinunciare a nulla: persino il controllo di trazione e l'ABS sono di serie. Freni eccellenti, grande comfort e un motore bicilindrico a V meravigliosamente potente sono ingredienti che dovrebbero piacere a quasi tutti. Il fatto che non giochi nella massima serie con 100 CV è compensato dalla splendida erogazione di potenza, che assicura un clima rilassato nei lunghi viaggi. Solo la protezione dal vento non è ottimale con il parabrezza originale; si dovrebbe investire nel conveniente parabrezza un po' più grande.

Motore potente

controllo della trazione di serie

ottimi freni

telaio teso ma confortevole

grande capacità di viaggiare

strumentazione completa.

Il parabrezza crea turbolenze sulla testa

il motore ha il fiato corto ai regimi superiori

aspetto confuso

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure trasmette una leggerezza e una sportività che spesso mancano nella classe delle enduro da turismo. Il motore è vivace e garantisce rapide manovre di sorpasso al passo. Tuttavia, la sportività sfacciata perde un po' del dignitoso comfort di viaggio che si desidera, soprattutto nelle tappe più lunghe.

Motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore

freni controllati con estrema precisione

elettronica completa

buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi

l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse

il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida

il baricentro basso crea una grande maneggevolezza

Politica dei prezzi per gli extra

forcella telescopica anteriore non regolabile

componenti importanti, come il cambio rapido e il cruise control, non inclusi di serie.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 890 Adventure

Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1000 2014 e la KTM 890 Adventure 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure 2021 è più alto del 45%. Nel primo anno la Suzuki V-Strom 1000 2014 subisce una svalutazione di 20 EUR e nel secondo anno di 340 EUR. La KTM 890 Adventure 2021 invece subisce una svalutazione di 1.240 EUR nel primo e di 2.620 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki V-Strom 1000 2014 in vendita rispetto a KTM 890 Adventure 2021, ossia 23 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 1000, ossia 90 giorni rispetto ai 106 giorni per la KTM 890 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY 2005 e 16 della KTM 890 Adventure a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 è stato pubblicato in data 23/07/2002 e registra oltre 6.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Adventure pubblicato in data 22/10/2020 che registra 59.500 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki V-Strom 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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