Husqvarna Norden 901 2022 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

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Overview - Husqvarna Norden 901 2022 vs Suzuki V-Strom 1000 2019

La Husqvarna Norden 901 MY2022 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti per gli appassionati di viaggi su strada e fuoristrada. Esaminiamo nel dettaglio le loro differenze e similitudini.

Iniziamo con i dati tecnici della Husqvarna Norden 901 MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore a 2 cilindri con un alesaggio di 90.7 mm e una corsa di 68.8 mm. La potenza erogata è di 105 hp, mentre la coppia massima è di 100 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 220 mm. La regolazione comprende la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 215 mm. La regolazione prevede il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.2 gradi e un avanzamento di 106.9 mm. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 21 pollici, un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e 18 pollici di diametro, un interasse di 1513 mm, un'altezza sella di 854 mm e una capacità del serbatoio di 19 litri.

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Passiamo ora ai dati tecnici della Suzuki V-Strom 1000 MY2019. Questa moto è alimentata da un motore a 2 cilindri con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm. La potenza erogata è di 101 hp, mentre la coppia massima è di 101 Nm. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 160 mm. La regolazione comprende la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 160 mm. La regolazione prevede il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio con un tipo di telaio twin tube. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 64.5 gradi e l'avanzamento è di 109 mm. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 19 pollici, un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1555 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Ora che abbiamo esaminato i dati tecnici, possiamo passare ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. L'Husqvarna Norden 901 MY2022 offre un grande motore con elevata praticità e una risposta del motore ottima. La sua gamma di giri è lineare e offre una guida senza vibrazioni. Il pacchetto elettronico di alta qualità e l'elevato livello di comfort di viaggio sono altri vantaggi. Il telaio ben messo a punto, il carattere accessibile ma allo stesso tempo entusiasmante e la buona protezione dal vento e dalle intemperie sono ulteriori punti a favore di questa moto. Inoltre, è una moto robusta e affidabile anche durante i lunghi viaggi. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come lo sviluppo di calore sgradevole nella zona del polpaccio a basse velocità, un funzionamento instabile del motore dopo l'avviamento a freddo e una massa volanica ridotta che può causare spegnimenti.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

La Suzuki V-Strom 1000 MY2019, d'altra parte, offre un motore V2 pieno di carattere e una tecnologia matura. La sua maneggevolezza stabile e il sistema ABS per le curve sono vantaggi importanti. La posizione di guida confortevole e la strumentazione di facile lettura sono altri aspetti positivi. Questa moto è considerata l'enduro da turismo perfetta per i puristi. Tuttavia, presenta uno svantaggio nel fatto che il pacchetto elettronico non riesce a stare al passo con la concorrenza e che tecnicamente non è aggiornata.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti per gli appassionati di viaggi su strada e fuoristrada. L'Husqvarna Norden 901 MY2022 si distingue per il suo grande motore, il pacchetto elettronico di alta qualità e l'elevato livello di comfort di viaggio. La Suzuki V-Strom 1000 MY2019, d'altra parte, offre un motore V2 pieno di carattere, una maneggevolezza stabile e una posizione di guida confortevole. Tuttavia, presenta alcune carenze nel pacchetto elettronico e nella tecnologia. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali dell'utente e dalle sue esigenze specifiche.

Technical Specifications Husqvarna Norden 901 2022 compared to Suzuki V-Strom 1000 2019

Husqvarna Norden 901 2022
Suzuki V-Strom 1000 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza101 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia101 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione11.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento1,037 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione220 mmEscursione160 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione215 mmEscursione160 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.2 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento106.9 mmAvanzamento109 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,513 mmInterasse1,555 mm
Altezza sella Altezza sella 854 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Durante il test negli Stati Uniti, l'Husqvarna è stata esposta alle condizioni di prova probabilmente più dure. Il tour ha attraversato deserti, alte montagne e valli roventi. È stato necessario affrontare sia le autostrade che il frenetico traffico cittadino. Alla fine, la Norden 901 si è dimostrata una moto d'avventura simpatica, affidabile e di grande successo, con la quale è un piacere viaggiare.

Grande motore con elevata praticità

Ottima risposta del motore

Gamma di giri lineare

Quasi nessuna vibrazione in sella

Pacchetto elettronico di alta qualità

Elevato livello di comfort di viaggio

Telaio piacevolmente messo a punto

Carattere accessibile ma allo stesso tempo entusiasmante

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

Robusto

Affidabile anche nei lunghi viaggi

Sgradevole sviluppo di calore nella zona del polpaccio a basse velocità

funzionamento instabile del motore dopo l'avviamento a freddo

massa volanica ridotta, continua a spegnersi

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Anche se Suzuki non ha lavorato allo sviluppo della V-Strom come i suoi concorrenti nelle enduro da turismo, può sfruttare questa circostanza a suo vantaggio. In un mondo caratterizzato da una vasta gamma di pacchetti elettronici, il modello 2019 ha ancora un aspetto molto puro, con solo l'ABS in curva che accenna all'innovazione. Molti clienti desiderano una moto semplice e la V-Strom 1000 si rivolge proprio a questo gruppo target. Il suo V2 vigoroso emana un carattere infinito e, grazie ad anni di test, è una compagna a prova di bomba. In combinazione con il potente telaio e la posizione di guida rilassata, la Suzuki V-Strom 1000 offre un'enduro da turismo sportiva che resiste alla digitalizzazione delle moto nel mondo di oggi.

V2 pieno di carattere

tecnologia matura

maneggevolezza stabile

curve ABS

posizione di guida confortevole

strumentazione di facile lettura

l'enduro da turismo perfetta per i puristi.

Tecnicamente non aggiornato

il pacchetto elettronico non riesce a stare al passo con la concorrenza

Price Comparison Avarage Market Price Husqvarna Norden 901 vs Suzuki V-Strom 1000

Vi sono delle differenze tra l'Husqvarna Norden 901 2022 e la Suzuki V-Strom 1000 2019. L’attuale prezzo medio dell'Husqvarna Norden 901 2022 è più alto del 25%. Dell'Husqvarna Norden 901 2022 subisce una svalutazione di 920 EUR in un anno. La Suzuki V-Strom 1000 2019 invece subisce una svalutazione di 1.850 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Husqvarna Norden 901 2022 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 1000 2019, ossia 14 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere un'Husqvarna Norden 901, ossia 107 giorni rispetto ai 113 giorni per la Suzuki V-Strom 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli dell'Husqvarna Norden 901 a partire dall'MY 2022 e 40 della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo dell'Husqvarna Norden 901 è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 120.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 pubblicato in data 23/07/2002 che registra 6.300 visualizzazioni.

Price Husqvarna Norden 901

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons