KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 790 Adventure 2019

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Panoramica - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 790 Adventure 2019

La KTM 890 Adventure MY2022 e la KTM 790 Adventure MY2019 sono entrambe moto da enduro di alta qualità prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche simili, ma ci sono alcune differenze significative che le distinguono.

In termini di motore e trasmissione, entrambe le moto sono dotate di motori a due cilindri in linea e trasmissione a catena. Tuttavia, la KTM 890 Adventure MY2022 ha un motore leggermente più potente con una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm, rispetto ai 95 hp di potenza e 88 Nm di coppia della KTM 790 Adventure MY2019. Questo conferisce alla KTM 890 Adventure una maggiore accelerazione e velocità massima rispetto alla sua controparte più vecchia.

Le sospensioni delle due moto sono simili, entrambe dotate di una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore WP al posteriore. Tuttavia, la KTM 890 Adventure MY2022 ha una maggiore escursione delle sospensioni, con 200 mm sia all'anteriore che al posteriore, rispetto ai 200 mm all'anteriore e alla sola regolazione del precarico al posteriore della KTM 790 Adventure MY2019. Questo conferisce alla KTM 890 Adventure una maggiore capacità di assorbire gli urti e di affrontare terreni difficili.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di un telaio in cromo-molibdeno a traliccio che funge anche da motore portante. Tuttavia, l'angolo di inclinazione dello sterzo della KTM 890 Adventure MY2022 è leggermente inferiore, con 63.7 gradi rispetto ai 64.1 gradi della KTM 790 Adventure MY2019. Questo conferisce alla KTM 890 Adventure una maggiore stabilità in curva.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Tuttavia, non sono disponibili informazioni specifiche sui freni posteriori per entrambi i modelli.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Questi sistemi aiutano a migliorare la sicurezza e la maneggevolezza delle moto.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm con un diametro di 18 pollici. Tuttavia, la KTM 890 Adventure MY2022 ha un interasse leggermente più lungo, con 1528 mm rispetto ai 1509 mm della KTM 790 Adventure MY2019. Inoltre, l'altezza della sella della KTM 890 Adventure è di 850 mm, leggermente più alta rispetto ai 830 mm della KTM 790 Adventure. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 20 litri.

Passando ai vantaggi della KTM 890 Adventure MY2022, questa moto ha un motore collaudato e sicuro, un peso relativamente basso, un telaio migliorato e una sella più confortevole. Inoltre, la combinazione di modalità di guida e impostazione dell'ABS offre una maggiore versatilità e sicurezza. Infine, la KTM 890 Adventure è "Made in Austria", il che garantisce una qualità e un'attenzione ai dettagli superiori.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 790 Adventure MY2019, questa moto ha un motore con modi e carattere distintivi, una stabilità del telaio eccezionalmente elevata, freni senza rivali e capacità fuoristradistiche straordinarie. Inoltre, la KTM 790 Adventure ha consumi medi ridotti rispetto alla sua controparte più recente.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 890 Adventure MY2022, il parabrezza non è regolabile, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. Inoltre, l'escursione delle sospensioni potrebbe essere considerata troppo bassa per affrontare terreni difficili. Infine, molti extra utili sono disponibili solo a pagamento, il che potrebbe aumentare il costo complessivo della moto.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 790 Adventure MY2019, la politica dei supplementi potrebbe non essere attraente per alcuni acquirenti, in quanto potrebbero essere necessari ulteriori investimenti per ottenere tutte le funzionalità desiderate. Inoltre, il sedile originale potrebbe non avere una forma ottimale per alcuni piloti, potenzialmente causando disagio durante lunghi viaggi.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche tecniche avanzate. La KTM 890 Adventure MY2022 ha alcuni miglioramenti rispetto alla KTM 790 Adventure MY2019, come un motore leggermente più potente, sospensioni con maggiore escursione e un telaio più stabile. Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare, come il parabrezza non regolabile e i costi aggiuntivi per gli extra. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 890 Adventure 2022 rispetto a KTM 790 Adventure 2019

KTM 890 Adventure 2022
KTM 790 Adventure 2019
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Solo lo stesso
Differenze
KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 Adventure 2022
KTM 790 Adventure 2019
KTM 790 Adventure 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione200 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.7 gradiAngolo inclinazione sterzo64.1 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,528 mmInterasse1,509 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

È ancora una delle enduro da turismo più sportive sul mercato. Quasi nessun'altra moto adventure di media cilindrata con ruota anteriore da 21 pollici può essere mossa con la stessa velocità, forza e precisione della KTM. Per il 2023 ha ricevuto un telaio rivisto e ora anche regolabile, che si adatta ancora al carattere sportivo ma offre un po' più di comfort in sella. Il motore può essere definito maturo. Con il suo carattere potente, la risposta pulita e le vibrazioni quasi inesistenti, il motore di Mattighofen ha molti estimatori. Con l'aggiornamento del modello, la KTM è stata dotata di una nuova elettronica. L'ABS e il controllo di trazione ora si regolano in modo ancora più sensibile e sono meglio sintonizzati sulle modalità di guida. Il nuovo display da 5 pollici offre sempre una panoramica perfetta.

Motore collaudato e sicuro

peso relativamente basso

telaio migliorato

sella più confortevole

combinazione di modalità di guida e impostazione dell'ABS

il cambio rapido funziona in modo eccellente

Made in Austria.

Parabrezza non regolabile

escursione delle sospensioni troppo bassa per i terreni difficili

molti extra utili a pagamento

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

A mio parere, la KTM è la più sportiva tra le enduro da turismo di media cilindrata. Se cercate una moto da turismo che sia brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle lunghe tappe di collegamento.

Motore con modi e carattere

stabilità del telaio enormemente elevata

freni senza rivali

capacità fuoristradistiche straordinarie

consumi medi ridotti.

Politica dei supplementi poco attraente

sedile originale di forma non ottimale

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Adventure vs KTM 790 Adventure

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Adventure 2022 e la KTM 790 Adventure 2019. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure 2022 è più alto del 28%. Della KTM 890 Adventure 2022 subisce una svalutazione di 440 EUR in un anno. La KTM 790 Adventure 2019 invece subisce una svalutazione di 1.050 EUR. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 30. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Adventure, con 101 giorni rispetto ai 112 giorni per la KTM 890 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della KTM 890 Adventure a partire dall'MY 2021 e 20 della KTM 790 Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 890 Adventure è stato pubblicato in data 22/10/2020 e registra oltre 59.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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