Aprilia Tuareg 660 2022 vs. KTM 1050 Adventure 2015

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

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Panoramica - Aprilia Tuareg 660 2022 vs KTM 1050 Adventure 2015

L'Aprilia Tuareg 660 MY2022 e la KTM 1050 Adventure MY2015 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Vediamo nel dettaglio i loro punti di forza e di debolezza.

Iniziamo con l'Aprilia Tuareg 660 MY2022. Questa moto vanta una buona maneggevolezza ed ergonomia, che la rendono facile da guidare anche in situazioni impegnative. Il telaio è ben realizzato e le sospensioni hanno un'escursione discreta, garantendo una guida confortevole anche su terreni accidentati. Inoltre, le modalità di guida sono ben calibrate e offrono differenze percepibili, consentendo al pilota di adattarsi alle diverse condizioni stradali. Un altro punto a favore è il controllo della trazione facilmente regolabile anche durante la guida, che permette al pilota di mantenere il controllo in ogni situazione. Infine, la presenza del cruise control di serie è un vantaggio apprezzabile per i lunghi viaggi.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Passando alla KTM 1050 Adventure MY2015, uno dei suoi principali vantaggi è il motore potente e colto. Con una potenza di 95 hp e una coppia di 107 Nm, questa moto offre prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Inoltre, la presenza dell'ABS disinseribile e del controllo di trazione regolabile permette al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze e alle condizioni di guida. La maneggevolezza agile e l'ergonomia regolabile sono altri punti di forza che rendono la guida confortevole e divertente. Il look prestigioso, simile alle sorelle maggiori, è un ulteriore vantaggio per chi cerca un'immagine accattivante. Infine, il peso ridotto e il prezzo accessibile sono aspetti da considerare per chi cerca una moto performante senza spendere una fortuna.

Passiamo ora ai punti deboli delle due moto. Per quanto riguarda l'Aprilia Tuareg 660 MY2022, uno svantaggio è il fatto che il buon cambio rapido non sia di serie, ma sia un optional a pagamento. Inoltre, la variante di colore bianco-blu-rosso "Indigo Tagelmust" è anch'essa a pagamento, limitando le opzioni di personalizzazione. Infine, la protezione dal vento potrebbe essere migliorata, soprattutto per i lunghi viaggi.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Per quanto riguarda la KTM 1050 Adventure MY2015, uno svantaggio è il limitatore di giri che scatta già a 8500 giri, limitando la potenza massima. Inoltre, la protezione dal vento non è ottimale, soprattutto a velocità elevate.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni interessanti, ma con caratteristiche leggermente diverse. L'Aprilia Tuareg 660 MY2022 si distingue per la maneggevolezza ed ergonomia, le buone componenti del telaio e le modalità di guida ben calibrate. La presenza del cruise control di serie è un vantaggio per i lunghi viaggi. D'altra parte, la KTM 1050 Adventure MY2015 si distingue per il motore potente e colto, l'ABS disinseribile e il controllo di trazione regolabile. La maneggevolezza agile e l'ergonomia regolabile sono altri punti di forza, insieme al look prestigioso simile alle sorelle maggiori. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni punti deboli, come il cambio rapido e la protezione dal vento migliorabili nell'Aprilia Tuareg 660 MY2022 e il limitatore di giri e la protezione dal vento non ottimale nella KTM 1050 Adventure MY2015. Alla fine, la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Aprilia Tuareg 660 2022 rispetto a KTM 1050 Adventure 2015

Aprilia Tuareg 660 2022
KTM 1050 Adventure 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio103 mm
CorsaCorsa63.93 mmCorsa63 mm
PotenzaPotenza80 hpPotenza95 hp
CoppiaCoppia70 NmCoppia107 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento659 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioKayabaMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 850 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)187 kgPeso a secco (con ABS)212 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)204 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)230 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Nel complesso, la Tuareg 660 di Aprilia, ben equipaggiata, non è solo un'ottima enduro da turismo nel vero senso della parola per 11.990 euro in Germania e 13.490 euro in Austria, ma anche - se volete - una "Tenere con tutto". Per questo dovrete scavare un po' di più nelle vostre tasche. Ma prenderete rapidamente confidenza con la Tuareg, più accessibile, ed è sicuramente una buona scelta per chi è alla ricerca delle prime avventure fuori dai sentieri battuti - senza annoiare i motociclisti più esperti, anzi. In ogni caso, l'Aprilia è un arricchimento per la Sequment e una buona opzione per chi non vuole fare a meno degli aiuti elettronici alla guida nemmeno su una Reissenduro orientata al fuoristrada.

Maneggevolezza ed ergonomia

Buoni componenti del telaio con una discreta escursione delle sospensioni

Modalità di guida ben calibrate o differenze ben percepibili

Controllo della trazione facilmente regolabile anche durante la guida

Cruise control di serie

Il buon cambio rapido non è di serie

L'elegante variante di colore bianco-blu-rosso "Indigo Tagelmust" è a pagamento

La protezione dal vento potrebbe essere migliore

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

La KTM 1050 Adventure riprende da dove la 990 Adventure aveva lasciato qualche anno fa: Circa 100 CV di potenza, maneggevolezza e tanta o poca elettronica a seconda dello stato dell'arte. Il motore è tutt'altro che debole, l'ABS e il controllo di trazione regolano in modo sicuro e discreto e la maneggevolezza è estremamente divertente, anche grazie ai pneumatici relativamente stretti. E tutto questo a un prezzo che è inferiore solo a quello di alcune concorrenti nel campionato delle grandi enduro da turismo. Per quanto triste possa essere, le due 1190 Adventure e, soprattutto, l'ammiraglia 1290 Super Adventure hanno raggiunto prezzi molto elevati. Ed è proprio per questo che la KTM 1050 Adventure è forse la più coerente dei quattro modelli Adventure.

motore potente e colto

: ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile

ergonomia regolabile

look prestigioso simile alle sorelle maggiori

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo accessibile.

Il limitatore di giri scatta già a 8500 giri

la protezione dal vento non è ottimale

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia Tuareg 660 vs KTM 1050 Adventure

Vi sono delle differenze tra l'Aprilia Tuareg 660 2022 e la KTM 1050 Adventure 2015. L’attuale prezzo medio dell'Aprilia Tuareg 660 2022 è più alto del 24%. Dell'Aprilia Tuareg 660 2022 subisce una svalutazione di 60 EUR in un anno. La KTM 1050 Adventure 2015 invece subisce una svalutazione di 410 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Aprilia Tuareg 660 2022 in vendita rispetto a KTM 1050 Adventure 2015, ossia 36 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una KTM 1050 Adventure, con 75 giorni rispetto ai 103 giorni per l'Aprilia Tuareg 660. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Aprilia Tuareg 660 a partire dall'MY 2022 e 8 della KTM 1050 Adventure a partire dall'MY2015. Il primo articolo dell'Aprilia Tuareg 660 è stato pubblicato in data 13/11/2019 e registra oltre 38.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1050 Adventure pubblicato in data 04/11/2014 che registra 10.900 visualizzazioni.

Prezzo Aprilia Tuareg 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1050 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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