Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Suzuki V-Strom 1000 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Overview - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016
La Suzuki V-Strom 1000 MY2015 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 sono entrambe motociclette da enduro che offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.
Iniziamo con i dati tecnici. La Suzuki V-Strom 1000 MY2015 è dotata di un motore con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm, che produce una potenza di 100 hp e una coppia di 103 Nm. Ha una trasmissione a catena e uno spostamento di 1037 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio. La V-Strom 1000 ha anche il controllo della trazione come sistema di assistenza. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per il pneumatico anteriore e di 17 pollici per il pneumatico posteriore. Ha un interasse di 1555 mm e un peso in ordine di marcia di 228 kg, con un serbatoio da 20 litri.
L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 ha un motore con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 75.1 mm, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. Ha una trasmissione a catena e uno spostamento di 998 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio. L'Africa Twin è dotata di ABS e controllo della trazione come sistemi di assistenza. Le dimensioni dei pneumatici sono di 21 pollici per il pneumatico anteriore e di 18 pollici per il pneumatico posteriore. Ha un interasse di 1575 mm e un peso in ordine di marcia di 232 kg, con un serbatoio da 18.8 litri.

Suzuki V-Strom 1000 2015
Passando ai vantaggi della Suzuki V-Strom 1000 MY2015, possiamo notare che ha un motore potente che offre una buona accelerazione. Inoltre, ha il controllo della trazione di serie, che aumenta la sicurezza durante la guida. I freni sono anche molto buoni, garantendo una frenata efficace. Il telaio in alluminio offre una buona rigidità, ma al contempo è confortevole durante i lunghi viaggi. Infine, la V-Strom 1000 è dotata di una strumentazione completa che fornisce tutte le informazioni necessarie al pilota.
D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 ha alcuni vantaggi unici. È estremamente piacevole da guidare, grazie al motore che sale bene di giri e offre una buona potenza. La moto è anche molto maneggevole, rendendo facile affrontare le curve e le strade strette. Inoltre, l'Africa Twin funziona molto bene in fuoristrada, offrendo una buona trazione e stabilità. È anche molto adatta ai viaggi, grazie alla sua comodità e alla capacità di percorrere lunghe distanze. Infine, l'Africa Twin è l'unica delle due moto ad avere una trasmissione a doppia frizione DCT, che offre una guida ancora più fluida e confortevole.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per la Suzuki V-Strom 1000 MY2015, il parabrezza può creare turbolenze sulla testa del pilota, che potrebbero risultare fastidiose durante la guida. Inoltre, il motore della V-Strom 1000 potrebbe esaurire il fiato agli alti regimi, riducendo la potenza disponibile. Infine, l'ottica della moto potrebbe essere considerata arbitraria da alcuni piloti.
Per quanto riguarda l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016, uno svantaggio potrebbe essere che il motore non è particolarmente spettacolare, nel senso che non offre una potenza eccezionale o una sensazione di accelerazione molto forte.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e sono adatte per l'enduro e i viaggi. La Suzuki V-Strom 1000 MY2015 ha un motore potente e un controllo della trazione di serie, mentre l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 offre una guida piacevole, una grande maneggevolezza e una trasmissione a doppia frizione DCT. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.
Technical Specifications Suzuki V-Strom 1000 2015 compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Suzuki V-Strom 1000 2015

Nel segmento delle enduro di grandi dimensioni, la Suzuki V-Strom 1000 occupa la posizione di offerta più economica, eppure non si deve rinunciare a nulla: persino il controllo di trazione e l'ABS sono inclusi di serie. Freni eccellenti, grande comfort e un motore bicilindrico a V meravigliosamente potente sono ingredienti che dovrebbero soddisfare quasi tutti. Il fatto che non giochi nella massima serie con 100 CV è compensato dalla splendida erogazione di potenza, che assicura un clima rilassato nei lunghi viaggi. Solo la protezione dal vento non è ottimale con il parabrezza originale; si dovrebbe investire nel conveniente parabrezza un po' più grande.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La leggenda è tornata, ha dichiarato Honda con convinzione - ma la missione è riuscita al massimo, l'Africa Twin con il nome piuttosto ingombrante CRF1000L Africa Twin è un'enduro molto agile e ottimamente guidabile che funziona bene su tutte le superfici. Questo vale anche per gli sterrati e i single trail, dove la maneggevolezza è ovviamente molto importante. Con una potenza di 95 CV, è orgogliosamente inferiore di 65 CV rispetto alla Elite, ma non serve di più per una maneggevolezza così equilibrata. Sotto un aspetto, la CRF1000L Africa Twin non ha rivali: può essere ordinata con un cambio a doppia frizione (DCT).
Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1000L Africa Twin
Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1000 2015 e la Honda CRF1000L Africa Twin 2016. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1000L Africa Twin 2016 è più alto del 10%. Nel primo anno la Suzuki V-Strom 1000 2015 subisce una svalutazione di 460 EUR e nel secondo anno di 360 EUR. La Honda CRF1000L Africa Twin 2016 invece subisce una svalutazione di 770 EUR nel primo e di 2.030 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki V-Strom 1000 2015 in vendita rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2016, ossia 10 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1000L Africa Twin, con 50 giorni rispetto ai 76 giorni per la Suzuki V-Strom 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY 2005 e 47 dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 è stato pubblicato in data 23/07/2002 e registra oltre 6.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin pubblicato in data 12/05/2015 che registra 13.600 visualizzazioni.