BMW K 1600 Grand America 2022 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

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Panoramica - BMW K 1600 Grand America 2022 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

La BMW K 1600 Grand America MY2022 e la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT MY2022 sono entrambe motociclette tourer di alta gamma, progettate per offrire comfort e prestazioni superiori durante i lunghi viaggi. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di optional per migliorare l'esperienza di guida.

In termini di dati tecnici, la BMW K 1600 Grand America è equipaggiata con un motore in linea da 1649 cc, che eroga una potenza di 160.5 hp e una coppia di 180 Nm. La trasmissione è gestita da un albero di trasmissione, che offre una guida fluida e senza sforzo. La sospensione anteriore utilizza il sistema Duolever, mentre la sospensione posteriore è di tipo Paralizzante con ammortizzatore Monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm. La moto offre anche una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, sistema frenante combinato, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della BMW K 1600 Grand America includono un'interasse di 1618 mm, un'altezza sella di 750 mm e un peso in ordine di marcia di 370 kg. Il serbatoio ha una capacità di 26.5 litri e l'autonomia è di 449 km. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività, il sistema di custodia, le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il sistema audio, il display TFT, il bauletto e il parabrezza regolabile elettronicamente.

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

D'altra parte, la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT è dotata di un motore boxer da 1833 cc, che produce una potenza di 126 hp e una coppia di 170 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è gestita da un albero di trasmissione. La sospensione anteriore utilizza il sistema Braccio A, mentre la sospensione posteriore è di tipo Braccio oscillante con ammortizzatore Monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm. La moto offre anche una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT includono un'interasse di 1695 mm, un'altezza sella di 745 mm e un peso in ordine di marcia di 390 kg. Il serbatoio ha una capacità di 21.1 litri e l'autonomia è di 383 km. Tra gli optional disponibili ci sono le impugnature riscaldate, il sistema di custodia, i fari a LED, il sedile riscaldato e il parabrezza regolabile elettronicamente.

Passando ai vantaggi della BMW K 1600 Grand America, questa moto offre un motore fluido con un'ottima risposta, rendendo la guida piacevole e senza sforzo. Nonostante l'aspetto imponente, la moto è accessibile e facile da usare nel complesso. La tecnologia dei fari è eccezionale, offrendo una visibilità superiore anche nelle condizioni di guida più difficili. Il display è sempre facile da leggere e offre una completa integrazione del telefono cellulare nel veicolo, consentendo una navigazione a mappe complete tramite l'app BMW Connected. La moto offre anche un buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza, offrendo una guida neutra e fiducia nella sua manovrabilità. I freni sono buoni e la guida è stabile anche in frenata.

Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW K 1600 Grand America, il bauletto può causare turbolenze del vento sul collo a velocità autostradali, creando un certo disagio per il pilota. Anche se la connessione tra cellulare e veicolo funziona bene nella maggior parte dei casi, può diventare fastidiosa quando le cose vanno male. I pulsanti e gli interruttori nel cockpit non sono retroilluminati, rendendo difficile l'utilizzo in condizioni di scarsa illuminazione. La protezione dal vento non è perfettamente risolta, con una sensazione di spiffero in sella che può essere fastidiosa. Nonostante il livello di lusso della moto, manca il cruise control adattivo, che ci si aspetterebbe da una moto da turismo di questo calibro. Durante il test, il vano per il cellulare si è impigliato di tanto in tanto, quindi è necessario fare attenzione quando si inseriscono cellulari troppo grandi.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Passando agli svantaggi della Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT, l'elettronica non è più all'avanguardia rispetto ad altri modelli sul mercato. Il motore può diventare rumoroso agli alti regimi, riducendo il comfort acustico durante la guida. Lo spazio per l'angolo di piega è abbastanza limitato, limitando la manovrabilità della moto in curve strette.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni di alto livello e una serie di caratteristiche tecniche avanzate. La BMW K 1600 Grand America si distingue per il suo motore fluido, la tecnologia dei fari e l'integrazione del telefono cellulare nel veicolo. D'altra parte, la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT offre un motore boxer fluido, un buon suono e una serie di optional come le manopole riscaldate e il sedile riscaldato. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come la protezione dal vento e la mancanza di alcune funzionalità avanzate. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità in termini di prestazioni e comfort.

Specifiche tecniche BMW K 1600 Grand America 2022 rispetto a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 Grand America 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio73 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza160.5 hpPotenza126 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,750 giri/minGiri/min a potenza massima5,500 giri/min
CoppiaCoppia180 NmCoppia170 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,250 giri/minCoppia a giri/min 4,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione10.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
CilindriCilindri6Cilindri6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,649 ccmSpostamento1,833 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreDuoleverSospensione anterioreBraccio A

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioEstrusoTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.2 gradiAngolo inclinazione sterzo59.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento106.4 mmAvanzamento109 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneSei pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro320 mmDiametro316 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneTre pistoni

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,560 mmLunghezza2,475 mm
LarghezzaLarghezza1,000 mmLarghezza925 mm
InterasseInterasse1,618 mmInterasse1,695 mm
Altezza sella Altezza sella 750 mmAltezza sella 745 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)370 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)390 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio26.5 lCapacità serbatoio21.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia449 kmAutonomia383 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2137 g/kmEmissioni combinate di CO2127 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.9 l/100kmConsumo combinato5.5 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Sistema di custodia, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sistema audio, Display TFT, Bauletto, Parabrezza regolabile elettronicamenteDotazioneImpugnature riscaldate, Sistema di custodia, Fari a LED, Sedile riscaldato, Parabrezza regolabile elettronicamente

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

La BMW 6 cilindri scivola sulla strada nel 2022 con molta eleganza e molti equipaggiamenti. Questa volta, la nuova tecnologia dei fari è straordinaria. Anche la messa a punto del motore e il nuovo telaio ESA sono ben fatti questa volta. Sorprendentemente, la protezione dal vento non è perfetta e i perfezionisti sentiranno la mancanza del cruise control adattivo. Il 6 cilindri sovrano è in forma nell'attuale model year. Il motore si fa apprezzare in ogni situazione. La K 1600 Grand America combina il comfort di guida della GTL con il carattere rilassato della K 1600 B. L'aliante sovrano ispira sovranità nei lunghi tour. Sorprendentemente, durante il test la protezione dal vento non era perfetta. Indipendentemente dalla posizione del parabrezza, in qualche modo sembrava sempre che ci fossero delle correnti d'aria in sella.

Motore fluido

ottima risposta del motore

moto accessibile e facile da usare nel complesso nonostante l'aspetto imponente

eccezionale tecnologia dei fari

ottimo display - sempre facile da leggere

completa integrazione del telefono cellulare nel veicolo

navigazione a mappe complete tramite BMW Connected App

buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza

guida neutra

buoni freni e guida stabile in frenata

la maneggevolezza armoniosa dà molta fiducia

Il bauletto provoca turbolenze del vento sul collo a velocità autostradali

la connessione tra cellulare e veicolo funziona bene nella maggior parte dei casi, ma quando le cose vanno male diventa fastidiosa

i pulsanti e gli interruttori nel cockpit non sono retroilluminati

la protezione dal vento non è perfettamente risolta - sensazione di spiffero in sella ancora e ancora

non c'è il cruise control adattivo - ce lo si aspetterebbe da una moto da turismo di questo livello

il vano per il cellulare si è impigliato di tanto in tanto durante il test - fare attenzione quando si inseriscono cellulari troppo grandi.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

La Honda Gold Wing è un grande successo, sia in termini di equipaggiamento che di dinamica di guida. Il motore rimane un sei cilindri boxer meravigliosamente fluido che trova ancora il suo scopo nella sovranità dal basso verso l'alto. Può essere più sportiva dei suoi predecessori, ma rimane una comoda tourer nel cuore. Il comfort non manca, la comodità della sella è superba, la protezione dal vento sufficiente, soprattutto sui modelli Gold Wing Tour con parabrezza e bauletto più alti. Anche il pacchetto elettronico è molto generoso, ma qui si notano gli anni trascorsi dall'ultimo aggiornamento importante. Gli appassionati della Gold Wing potranno ancora apprezzarla, ma ci sono tourer più moderne sul mercato.

Motore boxer a sei cilindri fluido

buon suono - sia del motore che degli altoparlanti

parabrezza regolabile elettricamente

4 modalità di guida

navigatore satellitare di serie

retromarcia

manopole riscaldate

cruise control

Apple CarPlay.

L'elettronica non è più all'avanguardia

il motore diventa rumoroso agli alti regimi

spazio per l'angolo di piega abbastanza limitato

Confronto prezzi medi di mercato BMW K 1600 Grand America vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Vi sono delle differenze tra la BMW K 1600 Grand America 2022 e la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022. Serve meno tempo per vendere un'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT, con 147 giorni rispetto ai 185 giorni per la BMW K 1600 Grand America. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della BMW K 1600 Grand America a partire dall'MY 2018 e 11 dell'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT a partire dall'MY2018. Il primo articolo della BMW K 1600 Grand America è stato pubblicato in data 18/12/2017 e registra oltre 42.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT pubblicato in data 24/01/2018 che registra 76.500 visualizzazioni.

Prezzo BMW K 1600 Grand America

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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