Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 vs. Harley-Davidson V-Rod VRSCB 2005

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018

Harley-Davidson V-Rod VRSCB 2005

Harley-Davidson V-Rod VRSCB 2005

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Overview - Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 vs Harley-Davidson V-Rod VRSCB 2005

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018

Harley-Davidson V-Rod VRSCB 2005

Harley-Davidson V-Rod VRSCB 2005

Technical Specifications Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 compared to Harley-Davidson V-Rod VRSCB 2005

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018
Harley-Davidson V-Rod VRSCB 2005

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza67 hpPotenza117 hp
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCintura
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,202 ccmSpostamento1,131 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,495 mmInterasse1,710 mm
Altezza sella Altezza sella 710 mmAltezza sella 660 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio7.9 lCapacità serbatoio14 l
Velocità massimaVelocità massima180 km/hVelocità massima220 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018

Se si cerca la parola bobber sul dizionario, è probabile che venga fuori l'immagine della Harley-Davidson 48. Nel nostro confronto, grazie alla lunga storia della Sportster e a un marketing intelligente, è probabilmente la moto più autentica delle quattro moto in prova. Ed è l'unica a non avere il termine "bobber" nel nome, perché non ne ha bisogno. Non c'è nulla che sia stato ammorbidito per rendere felici i clienti amanti del comfort. Da ferma, la moto vibra e il cambio emette un forte "clunk" a ogni cambio di marcia. L'Harley-Davidson 48 è cruda, senza compromessi e semplicemente oldschool - e cool. Impensabile per altri produttori, normale per Harley-Davidson, grazie a un marketing intelligente! Tuttavia, il Forty-Eight si guida come una moto relativamente moderna. Il V2 ha una pressione potente, che i freni possono gestire senza problemi. Anche se il telaio è stato progettato per il comfort, siamo rimasti sorpresi dalla sportività con cui lo Sportster può essere spostato su un terreno accidentato.

Aspetto di grande successo, disponibile in quattro verniciature

Serbatoio di noccioline fresche

Aspetto autentico

Caratteristiche di carattere

Poco spazio per l'angolo di piega

cambiata difficile

autonomia molto ridotta a causa del serbatoio piccolo

funzionamento non convenzionale dell'indicatore di direzione

Harley-Davidson V-Rod VRSCB 2005

Harley-Davidson V-Rod VRSCB 2005

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight vs Harley-Davidson V-Rod VRSCB

Price Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Model year
Current average market prices

Price Harley-Davidson V-Rod VRSCB

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons

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