KTM 300 EXC 2016 vs. KTM 250 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

KTM 250 EXC 2016

KTM 250 EXC 2016

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Panoramica - KTM 300 EXC 2016 vs KTM 250 EXC 2016

La KTM 300 EXC MY2016 e la KTM 250 EXC MY2016 sono due moto da enduro che offrono prestazioni elevate e una maneggevolezza vivace. Entrambe le moto presentano un design semplice, che può renderle più difficili da gestire in caso di carichi estremi. Tuttavia, entrambe le moto sono dotate di un nuovo motore con albero di bilanciamento, che riduce le vibrazioni.

La KTM 300 EXC MY2016 ha un motore con un alesaggio di 72 mm e una corsa di 72 mm, mentre la KTM 250 EXC MY2016 ha un alesaggio di 66,4 mm e una corsa di 72 mm. Entrambe le moto hanno un avviamento elettrico e a calcio e una trasmissione a catena. Entrambe le moto hanno un singolo cilindro, ma la KTM 300 EXC MY2016 ha una cilindrata di 293,2 cc, mentre la KTM 250 EXC MY2016 ha una cilindrata di 249 cc.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata WP nella parte anteriore e di un sistema di sospensione WP nella parte posteriore. Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio con un tubo centrale. Le dimensioni dei pneumatici anteriori e posteriori sono le stesse per entrambe le moto, con un diametro di 21 pollici per l'anteriore e un diametro di 18 pollici per il posteriore. La larghezza del pneumatico posteriore è di 140 mm. L'interasse delle moto è di 1482 mm e l'altezza della sella è di 960 mm. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 9,5 litri.

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

La KTM 300 EXC MY2016 ha un peso a secco di 102,1 kg, leggermente superiore rispetto ai 101,9 kg della KTM 250 EXC MY2016.

Passando ai vantaggi della KTM 300 EXC MY2016, questa moto offre elevate prestazioni in combinazione con una maneggevolezza vivace. Il design semplice della moto la rende più facile da gestire in situazioni normali, ma può diventare più difficile da gestire in caso di carichi estremi. Inoltre, il nuovo motore con albero di bilanciamento riduce le vibrazioni, offrendo un'esperienza di guida più confortevole.

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 250 EXC MY2016, questa moto offre prestazioni elevate e una maneggevolezza vivace. Anche in questo caso, il design semplice della moto può renderla più difficile da gestire in situazioni estreme. Inoltre, il nuovo motore con albero di bilanciamento riduce le vibrazioni, offrendo un'esperienza di guida più confortevole.

KTM 250 EXC 2016

KTM 250 EXC 2016

Passando agli svantaggi della KTM 300 EXC MY2016, rispetto alle moto a quattro tempi, può risultare più faticoso guidarla su lunghe tappe. Inoltre, la risposta del motore non è così pulita come quella delle moto a quattro tempi.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 250 EXC MY2016, rispetto alle moto a quattro tempi, può risultare più faticoso guidarla su lunghe tappe. Inoltre, la risposta del motore non è così pulita come quella delle moto a quattro tempi. Inoltre, rispetto alla KTM 300 EXC MY2016, soprattutto per i piloti meno esperti, la coppia è troppo scarsa ai regimi.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una maneggevolezza vivace. Tuttavia, la KTM 300 EXC MY2016 ha una cilindrata leggermente superiore e un peso a secco leggermente più alto rispetto alla KTM 250 EXC MY2016. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi simili, come un design semplice e vibrazioni ridotte grazie al nuovo motore con albero di bilanciamento. Tuttavia, la KTM 300 EXC MY2016 può risultare più faticosa da guidare su lunghe tappe rispetto alla KTM 250 EXC MY2016.

Specifiche tecniche KTM 300 EXC 2016 rispetto a KTM 250 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016
KTM 250 EXC 2016
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Solo lo stesso
Differenze
KTM 300 EXC 2016
KTM 300 EXC 2016
KTM 250 EXC 2016
KTM 250 EXC 2016

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioTubo centrale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 960 mmAltezza sella 960 mm
Peso a seccoPeso a secco102.1 kgPeso a secco101.9 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio9.5 lCapacità serbatoio9.5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Il "grande" motore a due tempi è stato sviluppato di recente, nel 2017, e viene utilizzato sulle 250 e 300. L'avviamento elettrico non è più "a flangia" ma integrato in modo compatto. I professionisti hanno detto che il 300 è troppo potente per loro. Per me, invece, è LA moto a 2 tempi da consigliare, soprattutto per gli hobbisti. Con il selettore di mappa, è possibile scegliere la mappatura "mild" e ripiegare sulla molla più debole per il comando dello scarico. In pratica, si può guidare con una marcia in più rispetto alla 250 e diventa abbastanza mansueta. Il nuovo albero di bilanciamento offre un grande vantaggio in termini di comfort di guida: vibrazioni nettamente inferiori!

Elevate prestazioni in combinazione con una maneggevolezza vivace

design semplice - quindi più difficile da gestire in caso di carichi estremi

vibrazioni ridotte grazie al nuovo motore con albero di bilanciamento

Rispetto al quattro tempi, è ancora più faticoso da guidare nelle lunghe tappe

la risposta del motore è "buona", ma non così pulita come con il quattro tempi.

KTM 250 EXC 2016

KTM 250 EXC 2016

Il "grande" motore a due tempi è stato sviluppato ex novo nel 2017 e viene utilizzato sulle 250 e 300. L'avviamento elettrico ora non è più "a flangia" ma integrato in modo compatto. Il motore 250 rimane fedele alla sua linea ed è aumentato su tutto l'arco dei giri. La moto offre un alto grado di perfezione e in mani esperte è una macchina vincente imbattibile e indistruttibile. Abbastanza forte per i professionisti! 300 cc per la frazione veloce non sono necessari. Grande vantaggio in termini di comfort di guida grazie al nuovo albero di bilanciamento: vibrazioni nettamente inferiori!

Prestazioni elevate in combinazione con una maneggevolezza vivace

design semplice, quindi più difficile da gestire in caso di carichi estremi

vibrazioni ridotte grazie al nuovo motore con albero di bilanciamento

Rispetto al quattro tempi, è ancora più faticoso da guidare sulle lunghe tappe

la risposta del motore è "buona", ma non così pulita come con il quattro tempi

rispetto al 300, soprattutto per i piloti meno esperti, la coppia è troppo scarsa ai regimi.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 300 EXC vs KTM 250 EXC

Vi sono delle differenze tra la KTM 300 EXC 2016 e la KTM 250 EXC 2016. Serve meno tempo per vendere una KTM 300 EXC, ossia 53 giorni rispetto ai 57 giorni per la KTM 250 EXC. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 300 EXC a partire dall'MY 2007 e 14 della KTM 250 EXC a partire dall'MY2010. Il primo articolo della KTM 300 EXC è stato pubblicato in data 25/07/2004 e registra oltre 20.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 250 EXC pubblicato in data 25/07/2004 che registra 20.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 300 EXC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 250 EXC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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