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KTM 250 EXC-F 2014 vs. GASGAS EC 250 Racing 2014

KTM 250 EXC-F 2014

KTM 250 EXC-F 2014

GASGAS EC 250 Racing 2014

GASGAS EC 250 Racing 2014

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Technical Specifications KTM 250 EXC-F 2014 compared to GASGAS EC 250 Racing 2014

KTM 250 EXC-F 2014
GASGAS EC 250 Racing 2014
KTM 250 EXC-F 2014
KTM 250 EXC-F 2014
GASGAS EC 250 Racing 2014
GASGAS EC 250 Racing 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio66.4 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa72 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoCalcio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi2 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento249.91 ccmSpostamento249.3 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioWPMarchioMarzocchi

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioMarzocchi

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioperimetrale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 970 mmAltezza sella 950 mm
Peso a seccoPeso a secco105.5 kgPeso a secco112 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio9 lCapacità serbatoio9.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 250 EXC-F 2014

KTM 250 EXC-F 2014

Il grande aggiornamento del 2017 è stato particolarmente positivo per la piccola quattro tempi. Perché KTM è riuscita ad aumentare ulteriormente la potenza della vivace moto. Ora anche i piloti per i quali era un po' troppo debole possono riprovarla. Naturalmente è diventata ancora più maneggevole e tutti i nuovi punti di forza dei modelli 2017 valgono anche per lei. Ma con i suoi 40 CV, ha ampliato il suo gruppo target più degli altri 17 modelli.

Facile da guidare, sotto ogni punto di vista

la trazione e l'erogazione di potenza sono imbattibili

i principianti mantengono la traiettoria più facilmente che con i 2 tempi

in termini di peso, c'è solo una leggera differenza di maneggevolezza rispetto ai 2 tempi.

In realtà è un'ottima moto per i principianti, ma equipaggiata come le "grandi" è anche quasi altrettanto costosa di una "grande" Enduro

sollevare la ruota anteriore sugli ostacoli richiede una tecnica di guida migliore rispetto a quella di una 350 o 450.

GASGAS EC 250 Racing 2014

GASGAS EC 250 Racing 2014

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Price Comparison Avarage Market Price KTM 250 EXC-F vs GASGAS EC 250 Racing

Price KTM 250 EXC-F

Model year
Current average market prices

Price GASGAS EC 250 Racing

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