Ducati Multistrada 1200 2010 vs. Ducati Hyperstrada 2013

La Ducati Multistrada 1200 MY2010 e la Ducati Hyperstrada MY2013 sono due motociclette appartenenti alla famiglia Ducati, ma con caratteristiche e prestazioni leggermente diverse. Entrambe le moto sono dotate di un motore a due cilindri e di una trasmissione a catena.

Dal punto di vista tecnico, la Multistrada 1200 MY2010 ha un alesaggio di 106 mm e una corsa di 67,9 mm, mentre l'Hyperstrada MY2013 ha un alesaggio di 88 mm e una corsa di 67,5 mm. La potenza della Multistrada 1200 è di 149 hp, mentre l'Hyperstrada 2013 ha una potenza di 110 hp. La coppia della Multistrada 1200 è di 118,7 Nm, mentre l'Hyperstrada 2013 ha una coppia di 91 Nm. Entrambe le moto hanno una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata. La Multistrada 1200 ha una forcella Marzocchi, mentre l'Hyperstrada 2013 ha una forcella Kayaba. Per la sospensione posteriore, entrambe le moto hanno un marchio Marzocchi per la Multistrada 1200 e un marchio Kayaba per l'Hyperstrada 2013.

Ducati Multistrada 1200 2010

Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco. Tuttavia, l'Hyperstrada 2013 ha una tecnologia radiale e monoblocco, che offre una maggiore potenza frenante rispetto alla Multistrada 1200.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore largo 120 mm e un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la Multistrada 1200 ha un pneumatico posteriore largo 190 mm, mentre l'Hyperstrada 2013 ha un pneumatico posteriore largo 180 mm. L'interasse della Multistrada 1200 è di 1530 mm, mentre l'Hyperstrada 2013 ha un interasse di 1490 mm. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di carburante di 20 l per la Multistrada 1200 e 16 l per l'Hyperstrada 2013.

Passando ai vantaggi, la Multistrada 1200 MY2010 offre un telaio semplice che garantisce una buona maneggevolezza. Inoltre, è dotata di controllo di trazione e ABS, che aumentano la sicurezza durante la guida. La moto è anche molto potente e offre un buon comfort durante i lunghi viaggi. Infine, la Multistrada 1200 MY2010 offre una protezione efficiente dal vento.

D'altra parte, la Hyperstrada MY2013 è una moto molto agile, che offre una guida divertente e reattiva. Inoltre, è dotata di un parabrezza e di un cavalletto laterale più alti, che offrono una maggiore protezione durante la guida. La moto è anche dotata di borse spaziose, che consentono di trasportare più bagagli. La seduta verticale offre una posizione di guida comoda e rilassata. Infine, l'impianto frenante della Hyperstrada 2013 è di buona qualità, offrendo una frenata efficace.

Ducati Hyperstrada 2013

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Multistrada 1200 MY2010 ha un bagagliaio relativamente piccolo, che potrebbe limitare la quantità di bagagli che è possibile trasportare. Inoltre, il sensore del minimo potrebbe non funzionare con precisione, causando eventuali problemi durante la guida.

D'altra parte, la Hyperstrada MY2013 ha un motore leggermente meno sicuro rispetto al modello precedente, soprattutto nella parte inferiore della gamma di giri. Inoltre, il telaio della moto può risultare un po' nervoso durante la guida, richiedendo una maggiore attenzione da parte del pilota.

In conclusione, la Ducati Multistrada 1200 MY2010 e la Ducati Hyperstrada MY2013 sono due moto con caratteristiche e prestazioni leggermente diverse. La Multistrada 1200 offre una maggiore potenza e un bagagliaio più piccolo, mentre l'Hyperstrada 2013 offre una guida più agile e un sistema frenante migliore. Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi unici, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.