KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

La KTM 1290 Super Adventure R MY2021 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022 sono due moto enduro di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di alta qualità, ma differiscono in termini di specifiche tecniche e caratteristiche.

La KTM 1290 Super Adventure R MY2021 è equipaggiata con un motore a V da 1301 cc, che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La moto dispone di sospensioni WP di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata da 48 mm all'anteriore e un ammortizzatore monoshock all'indietro. La moto ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio che offre una grande robustezza e stabilità. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione, ecc. La KTM 1290 Super Adventure R MY2021 ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1577 mm e l'altezza sella è di 880 mm. La moto ha una capacità del serbatoio di 23 litri e un'autonomia di 403 km. È dotata di optional come luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022 è dotata di un motore in linea da 1084 cc, che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La moto ha sospensioni Showa di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata da 45 mm all'anteriore e un ammortizzatore monoshock all'indietro. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una doppia culla. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione, controllo della velocità di crociera, ecc. La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022 ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1575 mm e l'altezza sella è di 850 mm. La moto ha una capacità del serbatoio di 24,8 litri e un'autonomia di 516 km. È dotata di optional come fari a LED.

La KTM 1290 Super Adventure R MY2021 ha diversi vantaggi rispetto alla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022. Innanzitutto, la KTM offre un'impressione generale di robustezza grazie al suo telaio pratico e di alta qualità. La sella della KTM è ottima per una grande resistenza in sella, garantendo il massimo comfort durante le lunghe distanze. La KTM ha anche componenti sportivi e di alta qualità, che contribuiscono a una guida dinamica e avventurosa. Il motore della KTM è potente ma facile da controllare, offrendo prestazioni eccellenti sia su strada che in fuoristrada. La moto è dotata di pratici aiuti alla guida, come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022 ha i suoi vantaggi distintivi. Il motore della Honda offre un'alta coppia, che garantisce una potenza eccezionale durante la guida in fuoristrada. La moto è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, come il DCT perfettamente funzionante, che offre una guida fluida e senza sforzo. La Honda ha anche un display a colori touch-screen, che fornisce informazioni chiare e facili da leggere durante la guida. La moto ha una buona ergonomia, che garantisce una posizione di guida comoda e naturale. La Honda ha anche la capacità di percorrere lunghe distanze grazie alla sua autonomia di 516 km e alla capacità del serbatoio di 24,8 litri. La moto è dotata di un parabrezza con buona escursione, che offre una protezione efficace contro il vento e le intemperie. Le sospensioni semi-attive della Honda sono vicine alla perfezione, garantendo una guida confortevole e stabile su qualsiasi terreno.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Adventure R MY2021 è una moto di prezzo elevato che manca di caratteristiche individuali nell'equipaggiamento di base. Inoltre, i comandi della KTM possono essere complicati da utilizzare. D'altra parte, il concetto di funzionamento dell'elettronica della Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022 non è molto chiaro e intuitivo. Inoltre, i paramani della Honda non sono molto robusti per un uso intensivo in fuoristrada.

In conclusione, la KTM 1290 Super Adventure R MY2021 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022 sono entrambe ottime scelte per gli amanti dell'enduro. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa, ma differiscono in termini di specifiche tecniche e caratteristiche. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure R 2021 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2021
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia138 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDoppia accensioneAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro48 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione220 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioWPMarchioShowa
EscursioneEscursione220 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.7 gradiAngolo inclinazione sterzo62.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento112.8 mmAvanzamento113 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,577 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio24.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia403 kmAutonomia516 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2134 g/kmEmissioni combinate di CO2110 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.7 l/100kmConsumo combinato4.8 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

La Super Adventure R si è presentata come una grande moto da avventura durante il test intensivo sui Pirenei. Ha offerto un'ottima combinazione di comfort sulle lunghe distanze e capacità fuoristrada. Non troverete questa combinazione con questa consistenza su nessun'altra moto. Soprattutto, il telaio è robusto e ha dato il meglio di sé sui terreni più difficili. Naturalmente, solo pochissimi motociclisti guideranno questo mostro come si deve, ma sui terreni accidentati, "avere" è sempre stato meglio che "avere bisogno".

Impressione generale di robustezza

telaio pratico e di alta qualità

ottima sella per una grande resistenza in sella

componenti sportivi e di alta qualità

motore potente ma facile da controllare

pratici aiuti alla guida.

La moto di prezzo elevato manca di caratteristiche individuali nell'equipaggiamento di base

comandi complicati

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza con buona escursione

sospensioni semi-attive vicine alla perfezione.

Concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo

paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure R vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure R 2021 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Adventure R 2021 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022, ossia 7 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure R, ossia 101 giorni rispetto ai 124 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 19 articoli della KTM 1290 Super Adventure R a partire dall'MY 2017 e 25 dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure R è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 36.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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