BMW R 1200 GS 2013 vs. Triumph Tiger 1050 2012

BMW R 1200 GS 2013

Triumph Tiger 1050 2012
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Technical Specifications BMW R 1200 GS 2013 compared to Triumph Tiger 1050 2012
BMW R 1200 GS 2013
Triumph Tiger 1050 2012
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | Boxer | Tipo di motore | In linea |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 101 mm | Alesaggio | 79 mm |
Corsa | Corsa | 73 mm | Corsa | 71.4 mm |
Potenza | Potenza | 125 hp | Potenza | 115 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,700 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,400 giri/min |
Coppia | Coppia | 125 Nm | Coppia | 100 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 6,500 giri/min | Coppia a giri/min | 6,250 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.5 | Rapporto di compressione | 12 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Antihopping | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Albero di trasmissione | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 3 |
Raffreddamento | Raffreddamento | Aria | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 1,170 ccm | Spostamento | 1,050 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Puntone | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Regolazione | Regolazione | Precarico | Regolazione | Compressione, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
Regolazione | Regolazione | Precarico | Regolazione | Compressione, Estensione |
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Châssis
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube, Motore portante | Tipo di telaio | Twin Tube |
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Freni anteriori
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
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Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 170 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,207 mm | Lunghezza | 2,110 mm |
Larghezza | Larghezza | 953 mm | Larghezza | 840 mm |
Interasse | Interasse | 1,507 mm | Interasse | 1,510 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 850 mm | Altezza sella | 835 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 20 l | Capacità serbatoio | 20 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 1200 GS 2013

Non ci sono praticamente punti di attacco nel leader di mercato, che è diventato ancora più versatile - e più veloce.
Nuovo motore
Telaio al top
Elevato comfort
Adatto ai viaggi
Adatto all'uso quotidiano
Nix
Triumph Tiger 1050 2012

Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 1050
Price BMW R 1200 GS
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Current average market prices
Price Triumph Tiger 1050
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