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Triumph Tiger Sport 2013 vs. Triumph Tiger 1050 2012

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger 1050 2012

Triumph Tiger 1050 2012

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Panoramica - Triumph Tiger Sport 2013 vs Triumph Tiger 1050 2012

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger 1050 2012

Triumph Tiger 1050 2012

Specifiche tecniche Triumph Tiger Sport 2013 rispetto a Triumph Tiger 1050 2012

Triumph Tiger Sport 2013
Triumph Tiger 1050 2012
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Differenze
Triumph Tiger Sport 2013
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Triumph Tiger 1050 2012
Triumph Tiger 1050 2012

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa71.4 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,400 giri/minGiri/min a potenza massima9,400 giri/min
CoppiaCoppia104 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,300 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,150 mmLunghezza2,110 mm
LarghezzaLarghezza835 mmLarghezza840 mm
InterasseInterasse1,540 mmInterasse1,510 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia235 kgPeso in ordine di marcia198 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Nel complesso, la nuova Tiger Sport continua la ricetta del successo del suo predecessore, la Tiger 1050, presentandosi visivamente modernizzata ma rimanendo completamente fedele alla sua linea. Anche il carattere del motore è rimasto inalterato, i 10 CV in più si fondono in modo evidente, soprattutto nella robusta sezione centrale, e il motore continua così a conquistare con il suo tipico fascino a tre cilindri.

Aspetto sofisticato

potente revisione del modello precedente

motore migliorato

agilità di guida

impianto frenante equilibrato

ABS

posizione di seduta sportiva e confortevole.

Nix

Triumph Tiger 1050 2012

Triumph Tiger 1050 2012

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger Sport vs Triumph Tiger 1050

Prezzo Triumph Tiger Sport

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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